Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Станислав писал(а):Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как снять двигатель на люмина седан 3.1

Ох, боюсь тут мало экспертов в седанах. Это форум пластмассовенов.

Плохо тритий день с ней борюсь

Ну ты бы проблемы описывал а не общий вопрос. Как снять в мануалах написано пошагово, мало кто готов его тут цитировать.

Вопрос по стыковке рулевой колонки и рейки при опускании машины. Рассоединилось легко, а как обратно попасть)))? Или надо колонку открутить, вытянуть чуть в салон?

Станислав писал(а):Плохо тритий день с ней борюсь

херню не неси,я в дороге мотор один вытаскивал и проблем там нет,он через низ выкатывается на досках,на дисках сняв колёса.
пиши проблему что и как хочешь,а то может ты через верх снять его хочешь,тогда алиллуйа.

Ar61 писал(а):Вопрос по стыковке рулевой колонки и рейки при опускании машины. Рассоединилось легко, а как обратно попасть)))? Или надо колонку открутить, вытянуть чуть в салон?

Я когда назад мотор вкатывал, держал подрамник на досках, такой толщины, что бы подкатной 2х тонник под него подлез, и поднимал по чуть. Все сошлось почти само собой. За 1 сантим до стыковки просто направил их соосно.

Ar61 писал(а):Вопрос по стыковке рулевой колонки и рейки при опускании машины. Рассоединилось легко, а как обратно попасть)))? Или надо колонку открутить, вытянуть чуть в салон?

Колонку откручивать не надо! Там этот карданчик сам бегает по полозьям вверх/вниз. Если ещё сохранился пыльник, надо его обильно смазать, например, вэдэшкой, и запихнуть по самое немогу вовнутрь. Любым способом, главное не порвать. Дальше, этот карданчик также запихнуть вовнутрь до упора. Далее прикручиваешь подрамник. Когда всё на месте, несложно всё состыковать, чуть-чуть подкручивая руль.
Нюанс в том, чтобы чётко попасть на середину. По двум причинам. Если не попадёшь, то руль будет стоять неправильно, а в связи с этим можешь порвать ленту от подушки безопасности. Будь внимателен при сборке...

Спасибо, товарищи.

я правильно понимаю, что сняв передний бампер и радиаторы, я могу болгаркой просто прорезать "путь" в морде и просто вытянуть мотор? понятно, предварительно так же и стойки с опор открутить.
а то на выходных донора разбирать, тележки под рукой нет, человека - два. вот, готовлюсь. как эти 350 килограмм в кузов класть...

Приподнимать все равно придется, если только стойки оставишь . они из стаканов просто так не выйдут
фото взято с drive2.ru

2х дней и 4х рук хватит на то что бы приподнять сначала донора, потом реципиента. Я один за полдня выкатываю, после 2х разков. Откручиваю кстати кулаки а не стойки от опор.

R_S_RUDENKO писал(а):2х дней и 4х рук хватит на то что бы приподнять сначала донора, потом реципиента. Я один за полдня выкатываю, после 2х разков. Откручиваю кстати кулаки а не стойки от опор.

вне в мою ставить на месте не нужно. все складываю в машину и везу домой.
все равно будет частично пересматриваться / перебираться , с заменой прокладок и тд, и потом уже инсталляция.

horseus писал(а):... все складываю в машину и везу домой.
все равно будет частично пересматриваться / перебираться , с заменой прокладок и тд, и потом уже инсталляция.

Дык, там это... Нижнюю перемычку, на которой радиаторы стоят болгаркой вырезаешь, и всё, машину так высоко задирать не надо. Я так делал. В гордом одиночестве. Правда, у меня кран двухтонник есть...

Брошу свои пять копеек в тему снятия двигателя. Действительно ничего сложного нет, хотя на вид - страшное дело. Управился за пол дня, больше всего времени ушло наметить что от куда отсоединил. Тележки решил не городить, а просто движку уложил на поддон из-под кирпичей, вытягивается в одно лицо, хотя и тяжеловато. Закатывать буду - тогда положу под поддон три катка из водопроводных труб и закачу. Мы так станки по 20 тон по цеху катали и ставили с точностью до миллиметра. Руль повернул до упора на право, приматал к рулевой колонке скотчем, тем самым зафиксировал от проворачивания (положил предварительно под скотч бумажку, а то потом клей не ототрешь). Так при установке проще будет. Наметил положение подрамника и вперед, вернее вверх при помощи цепной тали. Все.

Урсул писал(а):Брошу свои пять копеек в тему снятия двигателя.

Пичаль-Капиталить? АКПП ремонтировать?