неравномерно работает

[INVIRTO]

привет! Мотор работает с перебоями, когда на ХХ плавно начинаю давить на газ до 2500 об. Комп никаких ошибок не выдает, и на приборке все в норме. Что ЭТО за ХРЕНЬ ??? Меня понемногу начинает доставать эта ПРОБЛЕМКА. может кто-нибудь выскажет свою версию. Буду благодарен.

народ ну скока можно уже???? читайте форум! пользуйтесь поиском! я уже раз 200 писал про именно эту проблему!!!
viewtopic.php?f=11&t=481 ЗДЕСЬ!!!!!!!

[jurij]

мотор 3.1. Свечи новые, провода проверяли ( не пробивают ) , катушка меняна. Может распределитель виноват ( крышка, бегунок, блок ) , что еще ??? Ощущение такое, будто где-то пробивает......... Я начинал свое познание с ГАЗ-53 , 18 лет назад, кое-какой опыт набрался, и сейчас работаю на грузовике ( SCANIA ), но там все проще.....До ПОНТИКА был ВОЯДЖЕР 3.3, потом диз. 2.5 и особых проблем не было. А тут уже достает.....

[INVIRTO]

я ж писал само пройдёт!! искать можно до бесконечности! я уже полгода ищу решение этой проблемы! другие дольше...

[docent]

бороться и искать , найти и не сдаваться !! (цитата)

[INVIRTO]

ездит и ладно, всё равно потом двиг менять буду...

[Андрей 6007]

У меня такая же проблема. Бывает достаёт.......Зато когда машина холодная с утра --ЛЕТИТ как пуля. А ещё бывает заведу-обороты 2000, и не падают. Глушу-завожу -600 оборотов, всё нормально..

[docent]

Бывает обороты 2000, и не падают. Глушу-завожу -600 оборотов, всё нормально..

знакомо

[Михаил]

бороться и искать , найти и не сдаваться !! (цитата)

Нееее не так БОРОТЬСЯ и ИСКАТЬ найти и перепрятать.........

[jurij]

3.При слишком сильном потоке рециркуляции
отработавших газов происходит ослабление сгорания
топлива, в результате чего двигатель начинает работать
неровно или вовсе глохнет. Избы точная рециркуляция
отработавших газов приводит к тому, что двигатель
глохнет после холодного запуска или на холостом ходу
при сбрасывании оборотов, и автомобиль начинает
двигаться толчками на экономичных скоростях или его
работа на холостых оборотах становится неровной. При
постоянно открытом клапане системы EGR режим
холостого хода может вообще не работать.
4.При слишком слабом потоке рециркуляции
отработавших газов или при его отсутствии температура
сгорания топлива с увеличением оборотов двигателя или
при его работе под нагрузкой чрезмерно повышается. В
результате может начаться детонация, перегрев
двигателя и непрохождение проверки на состаа и
количество отработавших газов.
5.Представленные ниже проверки помогут вам
определить неисправности, сказывающиеся на
работе системы рециркуляции отработавших газов.[*] ПРИВЕТ !!! Вот это и была проблема, так что возмите себе на заметку.

[Михаил]

Я знаю людей, у кого клапан ЕГР вообще исключен из системы, и проблем таких нет..........

[rtfm]

Конечно нет.
Проблема именно в подвисании клапана. Если бы он захлопнулся и сдох в этом положении, проблема бы заканчивалась на горящем чеке.

[василиск]

Я знаю людей, у кого клапан ЕГР вообще исключен из системы, и проблем таких нет..

а у тебя сейчас клапан с электронным управлением. от него провода!!!!