дорожный хелп!! шкив коленвала 3,8 95г

[XXL]

С Игорем разговаривал насчет замены шкива 92 на 93 ,он говорил что может быть такое из-за веса балансиров. я себе поменял , все ОК .

шкив поменял?
колхозить с балансиром наверное чревато...
проблем в том, что шкивы оба от 93-95 года. по ширине между коронками видно. датчик только 93 год и старше входит. то есть новый шкив точно не 92 года.

[docent]

ну да , поставил б\у 93г. вместе с датчиком . вибрации нет .

[XXL]

ну да , поставил б\у 93г. вместе с датчиком . вибрации нет .

а в чём же тогда проблема... получается шкивы 93-94-95гг разные??
то есть внешне одинаковые, но разный вес балансиров... ничегонепонимаю... для чего? и почему они по номерам все идут, как аналоги.?

[XXL]

а не могут давать такую тряску две клёпки? на старом шкиве было четыре заклёпки а на новом две.

[XXL]

ну да , поставил б\у 93г. вместе с датчиком . вибрации нет .

а экспериментов не было? новый шкив старый датчик, новый датчик старый шкив? где то что то явно не коннект. может датчики не дружат с новыми шкивами... искра чуть не вовремя.

[docent]

датчик как раз был новый . у старого сломалось крепежное ухо при попытке протереть его.
зы. viewtopic.php?f=11&t=6117

[Edisson]

при чём тут балансир? и вообще про какой вы балансир пишите? про тот который в середине над гидриками? у меня три балансира 92-93-94 года,маркировка 13-15 и вес одинаковый,подшипники одинаковые http://i73.photobucket.com/albums/i232/ ... earing.jpg ,что в 92 году,что в 93-94-95 годах. http://i73.photobucket.com/albums/i232/ ... remove.jpg что у вас там бъёт?
шкив с двумя клёпками так-же отлично держат реперные диски как и с четырьмя заклёпками,если лом втыкать и камнями сыпать ,то и цельносварной шкив разлетиться.мотор если мыть ,то проблем нет с этими лепестками и тем более с клёпками.шкив с двумя клёпками сделан так из-за трёх отверстий с резьбой м 8 шаг 1.25 для съёмника http://i73.photobucket.com/albums/i232/ ... remove.jpg самолёт летит, колёса гнутые...

[XXL]

при чём тут балансир? и вообще про какой вы балансир пишите? про тот который в середине над гидриками? у меня три балансира 92-93-94 года,маркировка 13-15 и вес одинаковый,подшипники одинаковые http://i73.photobucket.com/albums/i232/ ... earing.jpg ,что в 92 году,что в 93-94-95 годах. http://i73.photobucket.com/albums/i232/ ... remove.jpg что у вас там бъёт?
шкив с двумя клёпками так-же отлично держат реперные диски как и с четырьмя заклёпками,если лом втыкать и камнями сыпать ,то и цельносварной шкив разлетиться.мотор если мыть ,то проблем нет с этими лепестками и тем более с клёпками.шкив с двумя клёпками сделан так из-за трёх отверстий с резьбой м 8 шаг 1.25 для съёмника http://i73.photobucket.com/albums/i232/ ... remove.jpg самолёт летит, колёса гнутые...

я тож не знаю, что там бьёт, но после замены шкива в салоне стучат зубы. внутри шкива какойто противовесик небольшой видно. на старом шкиве, который с 4 клёпки он визуально больше.

не надо писать, что осень наступила и я замёрз до зубного стука.

[XXL]

и ещё. во многих каталогах шкивы идут именно по годам, до 92-го, 93-94, 95. так может они и есть разные?

[Edisson]

это плохо,если шкив бъёт,его разнесёт.надо шкив на балансировку.
в нутри противовесы есть и у всех они разные по годам и производителю.
а точно в шкиву проблема,может подушки агрегатные уже порваны или от масла разбухли.надо устранять вибрацию,иначе всё начнёт трескаться,лопаться,сыпаться.

[XXL]

это плохо,если шкив бъёт,его разнесёт.надо шкив на балансировку.
в нутри противовесы есть и у всех они разные по годам и производителю.
а точно в шкиву проблема,может подушки агрегатные уже порваны или от масла разбухли.надо устранять вибрацию,иначе всё начнёт трескаться,лопаться,сыпаться.

а реально перебалансировать новый шкив? по идее с противовесами не выйдет такая тема.
и, вообще не ясно, от какого же мотора шкив купил я... по номерам и тп, всё совпадает...

[Edisson]

биение шкива ощутимо на холодную или на горячий двс.или с самого пуска мотора,как?
если вибрация на горячуюю,то пис тец вкладышам коренным.шкив покачай есть ли люфт ощутимый.а вообще шкивы балансируются,вытачивается вал,на него сажают шкив и вперёд.

[XXL]

биение шкива ощутимо на холодную или на горячий двс.или с самого пуска мотора,как?
если вибрация на горячуюю,то пис тец вкладышам коренным.шкив покачай есть ли люфт ощутимый.а вообще шкивы балансируются,вытачивается вал,на него сажают шкив и вперёд.

с самого пуска, и на холодную и на горячую. и чт холостые стали офигенные... 2000 оборотов(((
датчик ещё менял колена... можт в нём проблем.

[gryazi]

вибрация может быть из-за не работающего одного цилиндра, свеча, провод

[XXL]

вибрация может быть из-за не работающего одного цилиндра, свеча, провод

не троит точно.