Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Собственно вопрос, отдали мне этот насос:

AIRTEX E3902
http://exist.ru/Catalog/Goods/19/93/65A04A73

На 3.1 подойдёт и как он по качеству?

это насос не с твоей люмины
BLAZER S '82CAMARO '81 (FP_)CAPRICE '83

Жаль, я смотрел по сайту вроде подходил.
https://www.go-parts.com/9095-chevrolet ... 15775.html

Что можно приколхозить кроме оригинала, может от десятки? (4800 дорого пока, зп задерживают)

от газели лучше. по крайне мере на 2,3 лучше чем от 10 .тока перегородку подгрысть надо с фильтром не помещяеться

На Люмине впрыск TBI220? и двигатель LG6?
тогда KR0238P около 1500 р.
Твой по давлению нормальный, а вот по производительности нужно узнавать. Наш
Мин Скорость Потока (Галлонов В Час) 47.50 = 215.94 л.
Диапазон Давлений Мин (Пси) 14.50 = 0.9997398075109 бар
Макс_Поток_(Галлонов В Час) 55.50 = 252.31 л.

Перевел и ахренел сам))))
Но попадаются как подходящие и на 150 литров в час.

x129 писал(а):Жаль, я смотрел по сайту вроде подходил.
https://www.go-parts.com/9095-chevrolet ... 15775.html
Что можно приколхозить кроме оригинала, может от десятки? (4800 дорого пока, зп задерживают)

KRAUF KR0238P
Бензонасос электрический от 1166,00 р
Дешевле чем от газели наверное.

Тот что ты указал, вродь тоже подходит
роизводитель: AIRTEX
Артикул: E3902
Наименование: Насос топливный
Описание поставщика: Топливный насос Chevrolet Blaser,Lumina,Caprice,Im

Да, люмина с TBI220 LG6.
Посмотрел характеристики:
KR0238P
Характеристики
pr: Давление потока 0.8 bar
fl: Производительность 75 l/h

А так да дешёвый, возьму попробую.

насос с ВАЗ 2110 дает производительность 60 л/час
при скорости больше 70 км/ч автомобиль начинает "тупить" (не хватает топлива)
насчет насоса AIRTEX E3902- EBAY указывает что он не подходит на ЛЮМИНУ APV 3.1 1990 года
а так ХЗ ,спорить не буду
как то так

Есть новый Валбро насос на 3,1. Сделаный в США, из США на горбу привезенный. Диванный продукт соответственно. 3000 рублей.

Алексей Колосов писал(а):Есть новый Валбро насос на 3,1. Сделаный в США, из США на горбу привезенный. Диванный продукт соответственно. 3000 рублей.

И не надо ни чего колхозить и мудрить, и думать то давление и производительность или не то. Поставил и забыл скорее всего навсегда.

Спасибо, но уже успел заказать в экзисте KRAUF KR0238P. Завтра заберу, отпишусь как он.
PS: morolon мне с всегда интересно было, топить с такой стрелкой уровня топлива жаба не душит? :-)

Нет, расход по трассе 8.2л

Начались ходовые испытания. Как говорите ведет себя насос с малым кол-вом прокачиваемого топлива в час? Нехватает, и начинается тупняк после 70 км/ч, а не сопровождается ли это усиленным ревом двигателя из-за неправильной смеси (мало бензина много воздуха, и ошибкой по лямде)?
У меня правда развал колес еще не сделан и они тоже усложняют разгон, но чую KRAUF KR0238P с его 75 литрами в час не удерживает давление в TBI.

R_S_RUDENKO писал(а):Начались ходовые испытания. Как говорите ведет себя насос с малым кол-вом прокачиваемого топлива в час? Нехватает, и начинается тупняк после 70 км/ч, а не сопровождается ли это усиленным ревом двигателя из-за неправильной смеси (мало бензина много воздуха, и ошибкой по лямде)?
У меня правда развал колес еще не сделан и они тоже усложняют разгон, но чую KRAUF KR0238P с его 75 литрами в час не удерживает давление в TBI.

Ну если этот вопрос ко мне Я отвечу.Машина после 110км/час не тупит,это только половина газа,стрелку ложит полностью и продолжает набирать скорость.Повышенного рёва или звука двигателя не наблюдается,двигатель работает ровно и без каких либо провалов,очень хорошо реагирует на педаль газа,как на низах так и на других оборотах.Датчик кислорода стоит от ВАЗА (вош).Ошибок ни каких не выдаёт,всё адыкватно работает.Свечи слегка коричневые.Я НЕЗНАЮ КАК У ВАС НА 3.1 НО НА 3.8 ВСЁ РАБОТАЕТ