Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

А мне показалось, что это похоже на термопасту, используемую в элементах Пелье для теплопроводности (вмесо Эдиссоновской 10мм пластины).

вместо пластины так и пойдет термопаста ,а ежели совместить там проблема не в плохой массе, а в недостатке отвода тепла от модуля ,также вследствие того же окисления алюминия. толстый слой не нужен , как радиатор на проц сажаем , так и эдесь .

..я так думаю ..(эдесь смайл с кепкой)

docent писал(а):там проблема в недостатке отвода тепла от модуля ,также вследствие того же окисления алюминия. толстый слой не нужен , как радиатор на проц сажаем , так и эдесь .
... это похоже на термопасту, используемую в элементах Пелье для теплопроводности...

байкеры то-же самое пишут,отвод излишнего тепла и недоступность влаги,они ещё алюминий покрывают лаком PPG,тем самым защищая деталь от окисления,( уменя на авто все магистрали кондея и сам компрессор с аккумулятором покрыт лаком) добавляя шину массы,на всякий случай.сам модуль отвода тепла не имеет http://www.rockauto.com/catalog/moreinf ... cc=1261785 ,для этого есть штатная конструкция замысловатая с площадкой,но если эти все три части будут без массы,то такой головняк ожидается,йопана стык.
пишем варианты.