Ремонт генератора

[Иван]

ну надо человеку тоже согласиться... может ещё кто хочет...

[Vit]

не понял, иван отсыпь.....

[Александр]

С напряжением разобрался - все в прорядке 13.7В. Перый раз мерял стрелочным прибором, оказалось брешет, вчера на работе взял два цифровика и померял. оба показали 13.7В. Так что все ОК. Амперметр убирать наверное не буду. продумаю как по приличнее его в салоне пристроить, очень полезная весчь.

[Иван]

не понял, иван отсыпь.....

да это я так, флудю немного... согласиться что 12.5 мало...

[Иван]

С напряжением разобрался - все в прорядке 13.7В. Перый раз мерял стрелочным прибором, оказалось брешет, вчера на работе взял два цифровика и померял. оба показали 13.7В. Так что все ОК. Амперметр убирать наверное не буду. продумаю как по приличнее его в салоне пристроить, очень полезная весчь.

так его включать надо хитро, на всю нагрузку, но мимо стартера, как-то так..

[Александр]

Хитрого нет нечего толстый пробвод который идет на стартар так и остается его не трогаешь. а все остальные (плюсовые) собираешь вместе ( провод от генератора придется поменять он идет к толстому на стартер. надо пере кинуть к остальным ) и через амперметр подсоединяешь на плюс АКБ. Провод должен быть соответствуюшего сечения. Так сделано на сех авто где есть штатный амперметр.

[Иван]

так и есть.

[Vit]

маНьякИ!
а на х надо? я в гену не лазил лет 5, вот только сейчас полезу щетки менять

[Иван]

+1 и я такого мнения... есть вольтметр, по нему всё видно. да и главное вольтаж контролировать, амперы и так никуда не денутся.

[msm.silich]

12.5 МАЛО!!! минимум 13.8, 13.5 на худой конец...

Можно использовать таблетку от другого генератора, если свои в дефиците.
Можно посмотреть инструкцию по ремонту-модернизации генератора.
По многим операциям можно не столько почитать, сколько посмотреть подробные фото:

[Loko]

Поменял на праздниках регулятор напряжения и щётки в сборе и получил на выходе при включенных фарах,противотуманках,печки во втором положении,дворники перед и зад,обогрев заднего стекла плюс магнитола на две трети громкости и салонный обдув 14.0 вольта.Проверял сегодня.

[Maks74]

Я наверное туплю.. Но все-же подскажите.
Вот гена на 3.1.
Выкрутил я эти болты со звездными шляпками.. И всё? Как его располовинить?
Половинки относительно друг-дружки проворачиваются на несколько градусов, но не расходятся..
Или силу применить?
Я уж думаю вентилятор мешает и собираюсь его снять..

[николай]

Для того ,чтобы не поломать щётки нужно вставить в дырочки аккуратненько две цыганские иглы , и тогда располовинивайте без страха , ну а вообще тема уже есть такая , просто прочитайте её тема : Генератор 2,3 Сообщение николай » Сб янв 08, 2011 12:15 pm на 4 ой страничке ну и вот это ,для общего развития : http://www.doc-scorpion.narod.ru/art14.htm там тоже про это ,особенно последние 3 строчки hi:

[Edisson]

Николай спасибо,за ценный ресурс.

[Иван]

подшипник там задний может удерживать крышку, силу надо немножко приложить