Подскажите по вентилятору

[Иван]

нет, у нас датчик ТЕМПЕРАТУРЫ, а не датчик ВКЛЮЧЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА... команду на вкл. вентилятора даёт именно мозг исходя из показания датчика, но никак не контактами датчика.
а вентилятор включается потому что срабатывает аварийный режим по случаю выхода из строя датчика (его отключения). по крайней мере мы здесь всегда считали что именно так работает эта система... возможно датчик на стрелку тоже идёт через мозг, который контролирует его исправность. а как там оно на самом деле, - хз... может и как ты говоришь, мозг видит сопротивление больше нормы отключенного датчика и думает что мотор кипит... надо смотреть эл.схемы куда идут датчики, твои эксперименты несколько меняют раннюю теорию, в плане включения вентилятора одновременно с изменением показания стрелки при отключении только одного датчика.
может вообще включение вентилятора дублируется датчиком на стрелку, у нас же КОСМОПЫР!!! все системы продублированы

[ventaxm]

нет, у нас датчик ТЕМПЕРАТУРЫ, а не датчик ВКЛЮЧЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА... команду на вкл. вентилятора даёт именно мозг исходя из показания датчика, но никак не контактами датчика.
а вентилятор включается потому что срабатывает аварийный режим по случаю выхода из строя датчика (его отключения). по крайней мере мы здесь всегда считали что именно так работает эта система... возможно датчик на стрелку тоже идёт через мозг, который контролирует его исправность. а как там оно на самом деле, - хз... может и как ты говоришь, мозг видит сопротивление больше нормы отключенного датчика и думает что мотор кипит... надо смотреть эл.схемы куда идут датчики, твои эксперименты несколько меняют раннюю теорию, в плане включения вентилятора одновременно с изменением показания стрелки при отключении только одного датчика.
может вообще включение вентилятора дублируется датчиком на стрелку, у нас же КОСМОПЫР!!! все системы продублированы

тут можно что-то утверждать и делать какие-то выводы только после изучения схемы... которых к сожалению я нигде найти не могу((( может у кого-нить есть?

если сопротивление датчика уменьшается с увеличением температуры, то при отключении датчика мотор не кипит... а наоборот морозит

[Иван]

пытаешься запутать
а если с увеличением Т сопротивление растёт? датчик давления масла точно работает у нас не как в тазах, а ровно наоборот.

[ventaxm]

пытаешься запутать
а если с увеличением Т сопротивление растёт? датчик давления масла точно работает у нас не как в тазах, а ровно наоборот.

ну если наоборот тогда все правильно просто где то читал что именно из за особенности материалов применяемых для изготовления датчиков температуры они могут работать только так - уменьшение сопротивления при увеличении температуры хотя

[Yran]

Давно не заходил, по даному вопросу с датчиком температуры согласен с Иваном. У меня работал точно также , и эл. схемы совпадают. Проблемы оказались в самой ГБЦ. Причем двигатель тянет нормально. запуск без проблем. Уходил тосол, одна из причин оказалась помпа, плюс вторая(три микротрещены в ГБЦ).
Кондей включается через мозги по простой причине, радиатор кондея(вернее сам кондей не может работать без охлаждения фреона, т.е. нужен набегающий поток воздуха на радиатор(или скорость, или карлосон). Мозги не реагируют на скорость, нет такой программы(если бы стояла такая программа, то при определенной скорости карлосон бы переключался, а он начинает работать при вкл кондея и не отключается). Ну это как недостаток программного обеспечения!! Кстати в наших темах это вроде расписывалось.

[NAIL]

Доброго времени суток!
Может кто подскажет, что может быть? Проблема такая: не включается вентилятор охлаждения (датчик менял)(если реле со снятой крышечкой замкнуть вручную - включается, либо снять фишку с датчика - включается в аварийном режиме), но при включенном кондиционере включается и выключается как положено сам. Если не включать кондишн мотор начинает закипать - вентилятор молчит. Автос Lumina 3.1 (Двигатель воткнули от седана), но думаю схема включения вентилятора такая-же : одно-контактный датчик на стрелку + двух-контактный на мозг + реле включения + датчик давления в системе кондиционера. Заранее благодарю!

[Иван]

смотря от какого года седан, а то может всего один датчик на моторе стоит... я так понял, не моновпрыск, а распределённый?

[gryazi]

попробуй общую точку датчиков, которая на массу, отдельно замассировать, на моей помогло, с датчика температуры, который на мозг, сними фишку, померяй напругу, на одном 5 В, другой масса, его и массируй

[zverushka]

Так как кондиционер связан с вентилятором радиатора?
У меня насос кондея снят нахрен, а вентилятор то не запускается , то крутится без остановки совместно с горящем "чеком", изменение в поведение вентилятора/чека происходит при выключении зажигания и повторном старте.

[sAn4es]

Так как кондиционер связан с вентилятором радиатора?
У меня насос кондея снят нахрен, а вентилятор то не запускается , то крутится без остановки совместно с горящем "чеком", изменение в поведение вентилятора/чека происходит при выключении зажигания и повторном старте.

вентилятор вклчается в двух случаях: когда включается чек и когда мотру жарко. Вент включают мозги по датчику температуры на двигатель. Второй датчик исключительно на стрелку. Включают через реле которое за правой блок фарой. В случае с 2.3 там три реле: На вентилятор, на бензонасос, на муфту компрессора.
Про зависимость включения вентилятора от кондея пусть ктото еще расскажет. У меня он еще не заправлен

[Александр]

Как заправишь кондишн так сразу увидешь, что если муфта на компрессре включилась, то и вентилятор тут-же включается следом.

[Artem]

Подскажите , когда должен включаться вентилятор охлаждения( на какой риске)???? 2.3 93г

[sAn4es]

Подскажите , когда должен включаться вентилятор охлаждения( на какой риске)???? 2.3 93г

все риски и стрелки относительны. У каждого по разному может быть. Там даже градусы поэтому не написаны сколько.
Стрелку можно поставить как угодно и это не показатель.

[zverushka]

Спасибо !
Вопрос в догонку, тут было высказано много мнений, по поводу расположения датчиков на контроллер и на стрелку, и вроде сошлись на мнении, что в тройнике устанавливается датчик на мозги, а в голове на стрелку и имеют они по 2 и 1 контакту соответственно. Так вот, у меня всё ровно на оборот, чем это грозит?

[bobs68]

Спасибо !
Вопрос в догонку, тут было высказано много мнений, по поводу расположения датчиков на контроллер и на стрелку, и вроде сошлись на мнении, что в тройнике устанавливается датчик на мозги, а в голове на стрелку и имеют они по 2 и 1 контакту соответственно. Так вот, у меня всё ровно на оборот, чем это грозит?

с одним контактом (у меня) идет на стрелку. .а с двумя соответственно на мозги.