датчик давления масла- бензо насос

[sAn4es]

по схемам еще если посмотреть :
Вот 2.3 у меня крупнее получилась но тот же хрен.
Получается что если машина заведена. есть давление масла то электричество пойдет в мозги через проводок 490RED
У нас есть какаято ошибка связанная с реле?

короче перпутал походу..
490RED это скорее тот проводок что висит в качестве резерва без дела.

[sAn4es]

вот что в мануале нарыл по грандАму:

тоесть при включение зажигания на две скунды подается напруга на управляющие контакты реле а потом, во время работы мотора, подается постоянно

[Иван]

мне кажется вот так
1. резерв, если накрылось реле
ТОГДА ЗАЧЕМ ПРОВОДОК?

наверно для диагностики самого насоса, если по логике зачем вообще проводки болтаются, включая дигностическую колодку...

[sAn4es]

или проводок нужен чтоб запитать насос в обход цепей предохранителя через который идет и реле и датчик

[Иван]

вряд ли, небезопасно это.... да и если бы так, то для юзера было бы в мануале написано, что мол "если не заводится, и нет никаких мыслей и поблизости сервисов, то подайте плюс на этот проводок...." сомнительно

[sAn4es]

вряд ли, небезопасно это.... да и если бы так, то для юзера было бы в мануале написано, что мол "если не заводится, и нет никаких мыслей и поблизости сервисов, то подайте плюс на этот проводок...." сомнительно

ну вобще я согласен что сомнительно, да и как это должно происходить? сгорел пред ты встал, если руки есть то и пред самому из проволочки намотать не проблема. Тем более что для того чтоб подключиться тем красным проводом к плюсу тоже надо кусок провода.
а если короткое по насосу то что не делай уже поздно...
а никакая фигня не ставилась сверху какойниь дп опцией?
нахрена они его вывели на впускной коллектор а не ближе к аккуму? (на 2.3)
хотя по всем схемам это тест-терминал

[pev]

вряд ли, небезопасно это.... да и если бы так, то для юзера было бы в мануале написано, что мол "если не заводится, и нет никаких мыслей и поблизости сервисов, то подайте плюс на этот проводок...." сомнительно

ну вобще я согласен что сомнительно, да и как это должно происходить? сгорел пред ты встал, если руки есть то и пред самому из проволочки намотать не проблема. Тем более что для того чтоб подключиться тем красным проводом к плюсу тоже надо кусок провода.
а если короткое по насосу то что не делай уже поздно...
а никакая фигня не ставилась сверху какойниь дп опцией?
нахрена они его вывели на впускной коллектор а не ближе к аккуму? (на 2.3)

Все это для диагностики, насоса и его давления и как водится для работников сервиса. Я что то слабо себе представляю среднего американца "колдующего" под капотом. Они АКПП то сделали что бы ручкой не работать....

[Vit]

ты ошибся, америка и авто - это единое целое. поверь мне. там "мексико-сервисов" больше чем у нас

[pev]

Да я и не сомневаюсь, я не могу себе представить что бы GM специально сделал разъемчик для домохозяйки которая везет детишек в сад и школу, на случай перебоя работы бензонасоса. Ага она сразу под капот, проводок с + на фишечку и погнала дальше по делам, потом заехала в сервис ну и типа сказала мексиканцу что делать....

[sAn4es]

и почему только на бензонасос такая штука... А все остальное типа диагностируется компом? И почему, если они сделали это для диагностики насоса, они не сделали нипель на рампе или чтото подобное

[Vit]

про домохозяйку да, прикольно.
на рампе есть нипель.

[sAn4es]

про домохозяйку да, прикольно.
на рампе есть нипель.

у меня на 2.3 нету или я не видел где он...

[Vit]

а я вообще не знаю есть ли в 2.3 рампа

[sAn4es]

а я вообще не знаю есть ли в 2.3 рампа

чтож вы взьелись на мотор то все, со стороны создается впечатление что все кто купил 2.3 лохи и потому все спешат продать его и купить 3.8 а потом чмырить тех кто еще остался

[Vit]

санчес ты чего взъелся! мы тут датчик обсуждаем а не мотор! я правда не знаю есть ли там рампа, может там как то по другому.