Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Yarik писал(а): и ни разу не...

Знаем,... пивали когда-то "Дом Жозе" https://meshok.net/item/123905540_%D0%9 ... 1%8B%D0%B9 ...целый корабль гружёный пришёл во Владик, распихали напиток по всем магазинам Приморья...полгода пили...но ,как и всё хорошее ,он закончился...

николай писал(а):

Yarik писал(а): и ни разу не...

Знаем,... пивали когда-то "Дом Жозе" https://meshok.net/item/123905540_%D0%9 ... 1%8B%D0%B9 ...целый корабль гружёный пришёл во Владик, распихали напиток по всем магазинам Приморья...полгода пили...но ,как и всё хорошее ,он закончился...

Коля! Это уже откровенный флуд и мы рискуем быть забаненными, но, благодаря такому флуду форум хоть как-то оживился... на фоне грёбаного вируса...
Поверишь? В Португалии "Дон Жозе" не самый лучший портвейн... Даже, вообще малоизвестный... Тем более "руби". Руби — это молодой портвейн, выдержанный в бочке до 3 лет, практически законсервированный. Он хороший, на любителя, но с "застывшим" вкусом и запахом. Это портвейн, который надо выпить в течение нескольких месяцев после открытия бутылки и он будет всегда одного вкуса... Другое дело "тауни". Выдержка не менее 4 лет в бочке. А 10-20-40 лет — вообще писк, а если ещё и в бутылке дозревает.... Божественный напиток!!! Откроешь бутылку 20-летнего, попробуешь — понравится. Закроешь бутылку и забудешь о ней лет на пять. Потом вновь попробуешь — и это совсем другое вино!!!! В этом и состоит кайф виносмакования! Не набухаться, а почувствовать вкус вина! Тем более, когда речь идёт о портвейне...

Так а по теме есть ещё что-то?
Какие болты на стартере нужно попробовать замкнуть между собой? Понятно, что толстый плюс и ещё какой-то. А вот какой?

Естественно тонкий, к нему проводок прекручен, по моему чёрного цвета. Возьми кусок провода, сантиметров 60-70., На стартер идут два провода - толстый плюсовой и таненький на втягивающее. К этому тоненькому и присоедени свой провод. Включи зажигание, и выйди из машины, и этим тонким проводом коснись плюсового болта на стакане. Если стартер сработает, то смотри проводку, не сработает, снимай стартер.

И контактную группу замка зажигания.

Medved [Fire Dogs] писал(а):Так а по теме есть ещё что-то?
Какие болты на стартере нужно попробовать замкнуть между собой? Понятно, что толстый плюс и ещё какой-то. А вот какой?

Дык, их там всего два провода! Толстый, соединённый с ещё двумя проводами потоньше — непосредственно с аккумулятора на толстый медный болт стартера, вверху, и тоненький одиночный, идущий с замка на обмотку втягивающего. Вот их и надо перемкнуть между собой. Зажигание можно не включать, если цель не завести машину, а проверить работу стартера. Если при таком наглом включении стартер закрутит, то надо искать проблему в проводке. Если нет — то проблема в самом стартере...

При замыкании чётко слышны весьма мощные конвульсии втягивающего...

Берем кусок провода и прикручиваем к болту включения втягивающего. Делаем "контрольку". Второй конец провода подсоединяем к плюсу аккумулятора. Втягивающее должно включиться (один щелчок, без всяких конвульсий), стартер должен крутить. Если не крутит, то проверяем "контролькой" наличие напряжения на силовых контактах втягивающего. Если нет на входящем болту, то проверяем кабель от клеммы аккумулятора до стартера. Если нет на выходящем, то подгорели контакты внутри втягивающего. Стартер, естественно, в режиме "вкл".

Это тоже самое, что и замкнуть. Только выглядит эстетичнее

Десять дней мусолится тема , так завёл машину или не завёл??

Fhneh писал(а):Это тоже самое, что и замкнуть.

Ага

Fhneh писал(а):Только выглядит эстетичнее

Безопаснее

ОЛЕГ Б писал(а):Десять дней мусолится тема , так завёл машину или не завёл??

Не завёл.

Пробуй с толкача...

Было бы здорово узнать сию технологию. Многие с АТ были бы благодарны

Так аватарка 2.3 вот он ее и толкает