Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Добрый день Всем присутствующим.
Вот и у меня впервые загорелся "джеки чен". Краткая предыстория, пропали холостые, перегнил провод к клапану. Провод починил выскочил "джек". Клемму с акум. сбрасывал, после заводки секунд через 5-10 загорается. Авто 95 года, в разъеме диагностики нет контакта В, перемычку поставить некуда, только подключать "скан".
С данного сайта скачал програмку диагностики 3.8, как подключить авто к компу. С минивен.ру по диагностики тоже все скачал. Теперь определиться какой переходник паять и т.д. Кто как делает подскажите?

у тебя наверное OBD2 вот у него попробуй девайс заказать http://www.maslov.com.ru/ или замучить по тел. тут еще много http://www.pontiac-interface.de/index.p ... &Itemid=26

Спосибо Vit за наводку буду сейчас немного "посмотреть". А сам то как диагностику делаешь?

я скрепкой но закажу себе переходник по первой сылке, как авто соберу

Тебе везет! скрепкой! . А я только что по сервисам проехал только в одном на завтра согласились принять. Да видимо у меня OBDII хотя кто знает. Вернее завтра узнаю.

этот девайс стоит 1000-1500 руб. +комп свой. а диагностика сколько стоит? может проще провод заказать?

Так я завтра на разведку еду, чтобы определиться OBDII или что иное и вот тогда либо заказывать либо паять самому. Сегодня заехал в магазин радиодеталей посмотрел что почем. Выходит ALDL интерфейс на МАХ232-ой микросхеме рублей в 50 выйдет. А сколько диагностика будет стоить завтра узнаю. Вот сюрприз то будет .

а я с паяльником вообще не дружу, (Выходит ALDL интерфейс на МАХ232-ой микросхеме рублей в 50 выйдет) для меня это вообще мат сплошной. Есть у меня диагностика для ВАЗ (провод) через компорт, а в ноуте компорта нет

Переходник компорт-USB поищи.

знаю, надо у этого заказать

Ура! я ее победил. При монтаже-демонтаже маслянного датчика в жгуте проводов идущих между насосом ГУР и генератором к разъему обламились три провода. Вот и все проблемы. Пока просматривал все провода обратил внимание на дырки в изоляции, их обычно делают иглой (тестером) когда ищут неисправность. Вот туда поподает вода, и время делает свое дело. Провод на вид нормальный а внутри жилка сгнила. Еще раз ура! Но в сервис завтра позвоню и надо съездить разведать что почем . Посмотрев немного по верхней ссылке подозреваю что разъем диагностики у меня похож на OBDI.

Позвонил в сервис:- считывание ошибок 500р. диагностика от 1300р. Да получается легче чтото самому "сваять".

Да вот еще одна "непонятка". На паркинге плавно поддаю газу при достижении 2500-3000 об. мин. начинают обороты "плавать" провалы какие то. Давление топлива не в норме? Бензанасос накрывается?

это ндо у игоря спросить

купил проводок для диагностики
вот


в компе моем нет СОМ порта, одни USB нужен был переходник, этот не подошел



кстати взял еще такую фишку, к вазам и фордам подходит



проводок тоже не подошел, спаяли мне такое





должно подходить на 3.8 и 2.3 если заработает то спаяют еще и на 3.1. как доделаю вэлкам!