Переделка ОБД1 в ОБД2

[Vit]

Думаю что очень тема интересная.
Давайте дискутировать.
Пока нашел инфу, что 1.5 проще переделать

[Vit]

http://www.ebay.com/sch/Parts-Accessori ... rness+3800

[Иван]

а это как? менять всю электронику вместе с мозгами на 96г и выше, или как-то можно умудриться мозги старые оставить?

[Troll]

... так, наверное, без замены "мозга" - никак? :(

[Vit]

когда рашка протрезвеет?
мозги замена конечно, во вы допились.....

[Иван]

во ты тему назвал... вернее зашифровал

[Vit]

а как еще?

[Edisson]

Виталий пока сам кому нибудь не сделаешь это первый,тема не оживёт.со всего форума спроси кто нибудь понял что такое 1.5.три чела и то нет смысла изучать если это не расписано,что да как.и опять мало кто на затраты захочет заморочится.у всех я думаю будут сомнения.типа ездиет да и ху с ней.вот если есть описания как и зачем всё-равно мало кто в электрике шарит на форуме,все обращаются к сторонним электрикам или к схемам на форуме.если приведёшь описания и скажешь вот это делается так и так, и надо то и это.то я думаю кто нибудь заморочится.хотя опять скажу тебе так,пока сам не сделаешь на это мало кто подпишется.всех интересует конечный результат.например как с минивеном турбочарджер,Андрея инвирто.вот тема живая была и пример по факту на форуме весь изложен.жаль что ушатали такой минивен.он один был такой на всю Россию...а тема хорошая переделать в обд2 меньше проблем с ней при скане ошибок и прочиего софта на неё больше и она в ходу и дешевле чем обд1.обд1 становится уже редкостью.

[Vit]

конечно обд2 проще.
все остается штатное, кроме мозга. добавится блок имобилайзера и все. провода на фишке к мозгу переставить.
тот же боня с теми же датчиками что и наш автобус. то же расположение.

[Иван]

а L27 после 96 года тоже выпускался? с обд2... или он пошёл уже следующего выпуска?

[Vit]

вань он выпускается до сих пор. только обозначения другие. но все то же самое.

[gryazi]

тогда вам проще, нам только от оки что нибудь

[Иван]

вань он выпускается до сих пор. только обозначения другие. но все то же самое.

а ты уверен что алгоритмы работы ДПКВ и ДПРВ у всех одинаковы? на 2.4 например никаких магнитиков нет на распредвале для ДПРВ, и в 3.8 более свежих могли также сделать, и ДПКВ во внутрь перенести....
если ты так говоришь, то проще, а главное наверняка, будет поставить весь мотор с проводкой и мозгами.
а к старому 3.8 просто прилепить обд 2 никакого эффекта не даст, ни экономии, ни мощи... смысл какой? только в диагностике? так ты и так там всё можешь отдиагностить без обд 2....

[Vit]

эх ваня, ваня, этот форум создан, не для "мне так проще".... вам так проще!
ну вот скажи, что проще найти диагностику обд 1 или 2?
2 могут сделать не выходя из машины, купив в ближайшем магазе сканер. ну нет магнита на распреде, ну и х..й бы то с ним, значит не нужен.
где ты собрался найти мотор 2000 -..... годов? скажи, я куплю....
кардинальных отличий нет.
я же поставил проводку с бони в люмину. если бы была проводка от люмины целая, то все было бы проще и быстрей.

[Иван]

да дело как раз не в том что именно "мне проще", а проще в том плане чтоб попасть в эту стыковку обд 2 с мотором и датчиками от обд1...
датчики наверняка часть будут другие, по размерам и по посадке, если нет магнита на распреде, значит на нём должен быть какой-то диск с прорезями под датчик распреда, по аналогии с коленным датчиком, так сделано на 2.4, датчик считывает его положение находясь между 2 и 3 кулачком, и магнита там нет...
учитывая особенность расположения движка у нас, это надо будет делать, заводить, и испытывать на снятом движке, иначе избежать неоднократных снятий движка.
и сначало наверно надо заглянуть во внутренности того движка, посмотреть что там даёт импульсы, и можно ли их повоторить в нашем 3.8, или может они там такие же, просто в другой форме, в смысле выглядят по другому, но выдают тоже самое, тогда может получиться....