Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Спасибо.

Добрый вечер.
После ремонта подкапотной проводки не могу заглушить двигатель. Замок зажигания выключаю, а двигатель продолжает работать.
Когда заглушишь принудительно всё тухнет (зажигание выключено), а пока генератор крутиться двигатель работает. Когда заводил без ремня глушился нормально.
Понимаю, что где то поставили перемычку т.к. один провод на генераторе был сгнивший.

Подскажите где копать? Куда идёт красный провод с фишки на генераторе. Не хочется весь жгут опять потрошить уж очень хорошо его замотал.
Заранее благодарен за помощь.

Так сам сказа, что провода менял, вот их в первую очередь и проверяй.

Александр писал(а):Так сам сказа, что провода менял, вот их в первую очередь и проверяй.

Провода я не менял. Я только востановил обрывы.

у меня так было,ключ поворачиваю завожу,радостный а вот глушить хопйёпт не глохнет,чё делать а вот оно сие чудо массу не прикрутил,массой коснулся на зачищенное место мотора,и всё само заглохло.массы нету.ну это у меня так и было,потом самый неконтактный участок это под радиатором провод чёрный сечением 2.5 квадрата,его чистанул так-же,всё проблема кончилась.приборка светила в пол накала.

Попробуй без подключения провода на возбуждение генератора завести - заглушить. Были такие приколы из-за пробитых диодов на возбуждение.

Да провод возбуждения генера такую шутку могет сыграть, скинь фишку с генератора и попробуй.

Спасибо, попробую.

Нашёл!
Подвигал релюшки за правой фарой плюс зачистил массы там же и она стала глохнуть.
Спасибо за советы.

Значит - будет жить!

а как вообще снимается проводка? в смысле, с двигателя я снимал при ремонте кпп, а от кузова она как отсоединяется?

Тема скорее всего зарасла плесенью, номожет повезëт?
Подскажите где найти, а может кто знает, распиновку соединительной колодки подкапотной (моторной) косы и хвоста из ЭБУ. Той самой колодки, которая за правой фарой? Очень надо,Надо очень!!!

Думаю что на 2.3 не найдёшь.
Только если звонить самому, но могу и ошибаться...

Petrovich1986 писал(а):...где найти, а может кто знает,....? Очень надо,Надо очень!!!

нет её в никаких инетах...Она на гранд аме 23 контакта, а у нас больше....Надо Вам отстыковывать разъёмы от мозгов и прозванивать от разъёма мозга до....И сразу рисовать схему с указанием цвета проводов ...Или , если у Вас отлетели провода -искать, для сравнения ,другой экз. нашего авто и сверяться по нему( по цветам проводов),что и куда... У меня такая фигня была, что пропало напряжение + 12 вольт на "канистру"...пока не пустил "соплю."( то есть принудительно подал плюс 12 от АКБ)..горел чек и крутился вентилятор. я вспарывал жгуты и шёл по проводам....Вот тут недавно ещё отломился разъём на датчик температуры..И ,что интересно, играет роль правильность подключения контактов этого датчика....тоже горел чек и вентилятор работал. Поменял местами провода-чек потух .Значица,что очень важно ,чтобы сигналы приходили через этот большой разъём в мозги....Иначе - жор бензина,издыхание несчастного вентилятора и куча других неприятностей. Терпения Вам....