Катушки зажигания на 2,3

[ernestas]

Ребят, на форуме не нашёл , какое сопротивление 1 и 2 обмоток должно быть?
Что бы определить рабочая катушка или нет. Или ещё какие то способы проверки, без установки.

[bobs68]

Дело не в сопротивлении а пробойной катушке. При нормальных условиях сопротивление не проверишь ,только подав напряжение. Т.е выкрути свечи и собери все как будто оно находиться в движке. всечи корпусами мпусть касаются блока. да!!!!! бензонасос отключи или форсунки(а то я чуть не сгорел, первый раз пробовал.пары то вылетают и горшков ...) попроси кто то крутанет а ты на всечи посмотришь. там определишь ,какая катушка,может и корпус. а лучше поменяй на от ТАЗА 2112 (примеров много) и про это забудешь. Я ранее так 4 корпуса каждый год и одну катушку менял.

[Yarik]

Ребят, на форуме не нашёл , какое сопротивление 1 и 2 обмоток должно быть?
Что бы определить рабочая катушка или нет. Или ещё какие то способы проверки, без установки.

Понимаешь... У этих катушек болезнь: обмотки могут быть целые, но прошивают на корпус...
И ещё. Катушки могут быть обе рабочие, но корпус пластиковый, в который они вставляются — пробивает: то ли на массу, то ли между собой. Там впрессованы высоковольтные пластины...
Выяснить — только экспериментальным путём, подставляя заведомо рабочие детали...
Самый простой и дешёвый способ избавиться от болезни — поменять всю систему на катушку с проводами. Немного не красиво, но абсолютно работоспособно...

О!!! Опередили....

[zh739]

Меняй на зажигание от Ваз (катушка второго поколения). И тапчи тапку в пол!

[ernestas]

Спасибо!!! очень оперативно! Значит буду методом тыка...!
Просто в гараже есть 3 катушки в запасе... Хотел малой кровью проверить их тоже.
Что это больное место знаю (уже менял), но не очень мне хотелось бы менять конструктив. Может ещё разок припрёт менять, тогда и созрею...!

[ernestas]

Блин даже не пришлось поматериться!!! Отсоединил наугад катушку, взял 1 из 3.... Воткнул и заработало!!!!
Хорошее дело ЗАКРОМА!!!!