Датчик давления масла на двигатель 3.8

[andreich]

... отвалился провод ...
... Стрелка давления ушла в бесконечность...

Ищи где ещё что отвалилось.

Ну тогда бы она при включении зажигания уходила. А тут только по запуску двигателя. Разве не так?

[Иштван]

У меня тоже именно по запуску двигателя в бесконечность уходит.

[Yarik]

Ну тогда бы она при включении зажигания уходила. А тут только по запуску двигателя. Разве не так?

Вообще-то, при включении зажигания давления нету и стрелка уходит в ноль. При запуске появляется давление и работает переменное сопротивление, стрелка прибора отклоняется. Если нет контакта, стрелка уходит в максимум...
Как-то так... Если датчик рабочий, значит пропал контакт в проводах (или появился лишний). Если в проводах всё нормально — смотри в сторону самого датчика... У нас его запросто можно сломать случайно...

[andreich]

Вообще-то, при включении зажигания давления нету и стрелка уходит в ноль. При запуске появляется давление и работает переменное сопротивление, стрелка прибора отклоняется. Если нет контакта, стрелка уходит в максимум...
Как-то так... Если датчик рабочий, значит пропал контакт в проводах (или появился лишний). Если в проводах всё нормально — смотри в сторону самого датчика... У нас его запросто можно сломать случайно...

О как.... Спасибо.
Сам датчик не трогал. А вот косу под радиатором вытряхивал от грязи. Оболочка там разрезана вдоль, вся. По запарке генератор снимал сначала, грешил на недавно установленные китайские диодный мост и регулятор.
Будем посмотреть.

[Иштван]

У меня на холостых показывает середину шкалы или чуть выше, а как хоть чуть газку, то сразу в зашкал. Сбросишь, то на полшкалы, то так и висит в упоре. Руки до датчика еще не дошли, других проблем хватает пока

[andreich]

У меня на холостых показывает середину шкалы или чуть выше, а как хоть чуть газку, то сразу в зашкал. Сбросишь, то на полшкалы, то так и висит в упоре. Руки до датчика еще не дошли, других проблем хватает пока

Я в подобном случае поменял как только так сразу :)
Ибо до этого на "тойоте" словил сумасшедший расход масла через контактную группу датчика. Т.е. двигатель работает, а из под разъема масло течет. А он там сверху.
А щас вот опять, оно не течет, но и не нашел в чем дело еще.

[morolon]

Всем доброго времени.Вот хотел поделится такой историей.Два года назад получилась такая хрень. Наступили первые морозы,и Я утром завожу машину,вроде всё нормально,но нет давления масла,и стука в двс нет,глушу и делаю осмотр,всё нормально,лужи под машиной нет.завожу снова,открыл заливную пробку,смотрю что масло по коромыслам течёт.Значит давление есть,а на приборке нет.Ну думаю ладно-поеду.И как только двс прогрелся давление появилось.В общем между четырёх контактов есть отверстие,закрытое резиновой пробкой.Так вот туда попала вода,и замёрзла и по этому давление и не показывало.Выкрутил датчик,просушил и поставил обратно.И больше проблем не было.А сегодня опять повторилось,вот и решил написать.