Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Всем! У меня "печалька- писец". После замены и установки нового бензонасоса (от Ваз 2110 будь он не ладен) и успешного запуска, при выезде из гаража произошло возгорание в моторном отсеке. Возгорание произошло в районе воздушного фильтра или трамблера. Потушил только после второго огнетушителя БОЛЬШОЕ СПАСИБО соседям по гаражу!!!!!!!!!!!!! Кузов не пострадал. Выгорело: воздушный фильтр и воздухозаборник, броне провода все, расплавился в хлам трамблер, выгорела проводка с большинством датчиков вокруг моно впрыска и трамблера .
А теперь можно вопрос к знатокам - почему произошло возгорание, под капот при установке насоса вообще не лазил только отключил аккумулятор. До этого ездил каждый день. После установки насоса завелась но только при нажатии педали в пол. Потом ещё пару раз заводил уже без педали. Хлопков при запуске не было. У меня опасение при замене выгоревших деталей не произойдет ли повторное возгорание?????????? Прошу подсказать кто что знает об таких случаях.
P/S Во сколько обойдется ремонт примерно или уже писать объявление о продаже?????????????????????

по видимому большое давление. возможно и сорвало трубку или шланг

Нет трубки и шланги намести вчера всё разбирал - хомуты и сами шлаги обуглились. Основной трубопровод идет в алюминиевой трубе.

Oksa42 писал(а):.............. и сами шлаги

может маленькая дырочка которая начала поливать когда давление повысилось

Володь, ты в верном направлении говоришь, но только не разжевал...
БН от десятки для инжектора качает от 4 до 6 атм... а БН для моновпрыска 3.1 качает не более 1 атм
разные насосы совершенно

скорей всего избыточным давлением выдавило резинки форсунок, их под замену, насос ставь с меньшим давлением, или настраивай регулятор. После возгорания может заклинить форсунка в открытом состоянии. Со снятой кастрюлей подай на бензонасос питание без зажигания и смотри на форсунки, только после этого заводи, если нигде не ссыт

так синий три года назад продавали,так-же сгорел после замены бн от 10.там причина вылезла после изучения тби , трубки вкручиваемые в само тби имеют кантик,так вот в этом кантие стоят прокладки из пластика белого,если их нет,то при 1.6 атм,что самое предельное для моновпрыска считается,они не текут а еле сочатся и успевает испарится пен зин а если давление будет больше,то пары с плиты ипа нут не за медлительно,достаточно пробивавшего броне провода,греющейся скрутки,да и сами прокладки на самом тби сочатся весело,ведь они там деревянные а как известно по закону обывателя,что на заводе всё ставилось новым, поэтому там всё новое и не херу там чему то течь...
сами посмотрите у всех кто не менял прокладосы на тби,корпус всегда вспотевший.

Большое спасибо всем ответившим ! Заранее так мне насос другой надо ставить? а родной не качает на горячую?

Oksa42 писал(а):................. а родной не качает на горячую?

я (на время попка купил ) восстановил путем обратной полярности и он крутился в ванночке с керосином минуту в одну сторону минуту в другую. так и промылся ( если это только грязь, а не обмотка сгорела