Поведение могзов

[Zver]

Шевроле Люмина апв 1995 год, мозг родной))
Итак начну с главного:
1. Был поменян дрыгатель (1993 год)
2. Замена коробки (тоже по ходу 1993 год)
3. Проводка восстановлена (подкапотная) от 1995 года
4. Датчики вместе с двигателем, дроссель родной, егр не менял ещё (стоит 3 клапанный, не подключен)
5. Диагностика (куплена у Ивана) кажет кучу ошибок (в процессе устранения)
Сам вопрос:
Обороты двигла при запуске от 1800 до 2800, как только включаешь диагностику обороты приходят в норму, ДТОЖ (который на мозг) показывает на 10-15 градусов ниже реальной температуры, вольтметр показывает на 10 % (примерно) завышенное напряжение, Спидометр показывает скорость на 10 км\ч меньше (стабильно) показания на приборке и в програмулине (ALDLDroid) одинаковые, кроме температуры (показания в норме на приборке)
Карлосон включается через раз (видимо из-за показаний ДОТЖ)
Так вот, кто знает почему при подключении диагностики обороты приходят в норму?
И как бороться с оборотами повышенными, куда копать? По ошибкам как точно понять в этой диагностике?
Адаптер через блюпуп-), Тюнер про рт не хочет работать с ним.

[docent]

так год мозга соответствует году двига, коробки и проводки ? так и не понял .

[pev]

мозги с ума сходят...
Почему при подключении дроида нормализуется хх, я не знаю, а вот по поводу ошибок кажется мне повозиться придется, память в мозгах 94-95 года в два раза больше чем в 93 году, видимо не просто так... Смотри какие ошибки в столбике сразу после данных (в реальном времени) следующие два списка это история, на нее внимание не обращай.
Вот и смотри какая ошибка и что она означает. Например ошибка ДПДЗ 123 это когда напряжение на ней мин (или мах) точно не помню, смотри в реальном времени какое напряжение на хх. ну и т.д.
Можешь написать какие ошибки, мы подскажем что смотреть...

[Zver]

так год мозга соответствует году двига, коробки и проводки ? так и не понял .

Соответствуют только год мозга и проводки
двигло 1993
коробас непонятно, но скорее всего 1993

[Zver]

:hahaha: мозги с ума сходят...
Почему при подключении дроида нормализуется хх, я не знаю, а вот по поводу ошибок кажется мне повозиться придется, память в мозгах 94-95 года в два раза больше чем в 93 году, видимо не просто так... Смотри какие ошибки в столбике сразу после данных (в реальном времени) следующие два списка это история, на нее внимание не обращай.
Вот и смотри какая ошибка и что она означает. Например ошибка ДПДЗ 123 это когда напряжение на ней мин (или мах) точно не помню, смотри в реальном времени какое напряжение на хх. ну и т.д.
Можешь написать какие ошибки, мы подскажем что смотреть...

325
640
650
670
712

[pev]

325
640
650
670
712

325 датчик детонации, если в течении 20 секунд с него нет сигнала. напряжение 1.5-3.5 вольт. норма 2.5В
712 датчик температуры АКПП низкий уровень (низкая температура) скорее всего нет датчика в коробке или другой тип...
640 мозг сходит с ума, завязан клапан продувки абсорбера и соленоид ТСС коробки, мозг смотрит наличие напряжения на них (управляются нулем) контакты на РСМ ВЕ9 для абсорбера и ВЕ12 для ТСС.
650 проблемы с соленоидами А и В в коробке, тоже самое, мозг контролирует наличие напряжения на соленоидах. Контакт на РСМ для соленоида А - ВЕ14, для соленоида В - ВЕ15
670 проблема с наличием напряжения на РСМ от реле кондиционера контакт WD12, лампы "Джеки чан" контакт WD13, реле вентилятора радиатора внутреннего контакт WD11, реле вентилятора радиатора наружного контакт WD10
Приблизительно где то так, англицким не владею, по схеме посмотрел...
Очень много ошибок связанных с коробкой, чую коса внутри АКПП не совпала с той которая нужна...

[Edisson]

325
640
650
670
712

325 датчик детонации, если в течении 20 секунд с него нет сигнала. напряжение 1.5-3.5 вольт. норма 2.5В
712 датчик температуры АКПП низкий уровень (низкая температура) скорее всего нет датчика в коробке или другой тип...
640 мозг сходит с ума, завязан клапан продувки абсорбера и соленоид ТСС коробки, мозг смотрит наличие напряжения на них (управляются нулем) контакты на РСМ ВЕ9 для абсорбера и ВЕ12 для ТСС.
650 проблемы с соленоидами А и В в коробке, тоже самое, мозг контролирует наличие напряжения на соленоидах. Контакт на РСМ для соленоида А - ВЕ14, для соленоида В - ВЕ15
670 проблема с наличием напряжения на РСМ от реле кондиционера контакт WD12, лампы "Джеки чан" контакт WD13, реле вентилятора радиатора внутреннего контакт WD11, реле вентилятора радиатора наружного контакт WD10
Приблизительно где то так, англицким не владею, по схеме посмотрел...
Очень много ошибок связанных с коробкой, чую коса внутри АКПП не совпала с той которая нужна...

коса 95 не совместима по пинам в акпп 93 ,надо смотреть схему по электрике,помнишь я про это спрашивал у тебя,там один пин отсутствует и он как раз температурный,сам то разъём универсальный.на форуме есть книга со схемами.
спасибо дядьке с Королёва за манускрипт.
датчик температуры идёт с 94 года и там добавлено серый и чёрный и все пины на фишке завязаны,проводка с 95 года подкапотная не совместима с дальнейшей проводкой 93 года по линии акпп.
клапан продувки абсорбира от десятки старого образца джиэм,ставь и исключай его или смотри обрыв трубок.йёптыть а дальше ошибки по карлсону это всё проводка от 95 гэ.
у меня есть проводка в акпп 95 года,она совсем другая и под темп датчик.синий,красный,белый чёрный...
фотки есть проводки внутренней в акпп за 93 год в Вита темах про ремонт акпп.

[Иван]

так много ошибок одновременно, это либо накосячили при восстановлении проводки, либо массы нет где-то...

[Александр]

так много ошибок одновременно, это либо накосячили при восстановлении проводки, либо массы нет где-то...

Вероятность около 99%

[Zver]

по коробке понятно!
По ДД как искать? Датчик поменял, прозвонил. Проверил реакцию на стук о метал)))
Адсорбер заменю спасибо!