Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Всех с Новым Годом!
Помогите идентифицировать провод. Выходит из общего жгута (того где и провод массы под радиатором). Тоже масса?

За катушкой стоит непонятная мне фигня. К ней подходят две фишки и вакуумные трубки. Что это?

Насколько я понимаю тут должно быть реле ближний/дальний. Подскажите или маркировку или где еще такое стоит?

Это датчик детонации?

Всем ответившим заранее спасибо!!!

Фото1) Скорее всего это провод на датчик детонации, Фото 4) это датчик давления масла, но впендюрили его в отверстие для датчика детонации как заглушку.

ОЛЕГ Б писал(а): Фото 4) это датчик давления масла, но впендюрили его в отверстие для датчика детонации как заглушку.

это 3.1, датчик давления может и тут стоять, хотя обычно на адаптере масляного фильтра

Фото 2 - клапан EVAP, вентиляция бензобака..
Фото 1 - скорей всего масса, т.к. на датчик давления три провода приходят. Что за блямба на нем висит, или это он расплющенный так?

фото 1 похоже на массу, там в жгуте должна быть такая перемычка, провода черного цвета
фото 2 сломаный или самодельный клапан примотали к проводам катушки, они там так и подходят, а вот вакуум вроде с кастрюли, там термоклапан
фото 3 http://www.ebay.com/itm/161769366067?_t ... EBIDX%3AIT, находится на рулевой колонке
фото 4 датчик давления масла и реле бензонасоса в одном флаконе

gryazi писал(а):фото 4 датчик давления масла и реле бензонасоса в одном флаконе

Да. На фото не обратил внимания на провода идущее по стартеру к датчику.

Олег, разные там флаконы! второй флакон, тот что реле БН, за правой фарой...
НГ продолжается?
а за катушкой, кругом обведен вообще разъём катушки

могет быть, на моей 90 года не было электрических, только термо вакуумные клапана. А с разъемом явно что-то не так, серая фишка перевернута, во

или просто не одета до конца

ОЛЕГ Б писал(а):Фото1) Скорее всего это провод на датчик детонации, Фото 4) это датчик давления масла, но впендюрили его в отверстие для датчика детонации как заглушку.

Не датчик детонации это точно. Выглядет он так https://www.rockauto.com/en/moreinfo.ph ... 52&jsn=762 Но и не заглушка, ибо к нему подходит фишка. Завтра посмотрю и сфоткаю. Буду искать датчик детонации. В книжке через жопу написано "Датчик детонации находится в нижней части моторного отсека, ближе к салону" Похоже я до него еще не добрался.

Иван писал(а):Фото 1 - скорей всего масса, т.к. на датчик давления три провода приходят. Что за блямба на нем висит, или это он расплющенный так?

Бля мба это термоусадка.

gryazi писал(а):фото 2 сломаный или самодельный клапан примотали к проводам катушки, они там так и подходят, а вот вакуум вроде с кастрюли, там термоклапан

Не похоже. Все сделано цивильно, не по колхозному. Сфоткаю еще раз.

gryazi писал(а):фото 3 http://www.ebay.com/itm/161769366067?_t ... EBIDX%3AIT, находится на рулевой колонке

Шо это за хрень такая? Димер-переключатель что это? Вынимаю перемычку между контактами и свет вырубается, ставлю перемычку по другому получаю ближний, меняю положение будет дальний. Димер-переключатель это что и есть реле?

gryazi писал(а):фото 4 датчик давления масла и реле бензонасоса в одном флаконе

Не понял нифига про флаконы :)

Пофоткаю завтра более подробно. А то мнения ученых разошлись, да и у самого язык то есть пальцы заплетаются. Второй день году пошел всего как-никак :)

фото 3, да, переключатель, нет у нас реле, как такового.
фото 4, 2 контакта на бензонасос, один от датчика давления масла
фото 2 наверно Иван прав, на моем такого не было

P.S. датчик детонации под задним коллектором, примерно также, как давления масла, или чуть ближе к центру

Хрень которая, может это тепловой предохранитель?
У меня на 2.3 пред хозя воткнул в фары две пары ламп по 100Вт, и когда включал дальний, то через какое то время фары вообще отрубались, и ближний, и дальний...опять включались через какое то время, если переключить на ближний ... А перемычка это термоэлемент может...
Про датчик давления масла и БН, посмотри схему, тогда поймешь... А то Олег запутал тебя вконец.

у него блок 94 года,поэтому датчик давления масла над стартером,там же и магистраль масленая проходит,потому как заглушка стоит перед маховиком с зади блока.и адаптера уже нет как на моторах с 89 и до 93 года.
датчик детонации официально ставился со стороны 1 цилиндра (на против печки под коллектором,ровно под флянцем трубы выпускной.)
провод этот вообще может и от нафигатора торчать и торчать он будет ровно столько,пока не соберёшь всё по электро схеме своего года.
Доклад закончил,предлогаю всем испить жидкость.

Иван писал(а):через какое то время фары вообще отрубались, и ближний, и дальний...опять включались через какое то время, если переключить на ближний

биметалл стоит в самой кнопке включения света

На первом фото таки наверное масса. Как проверить точно? Ответ берешь схему, тестер, лампочку и вперед я знаю. Может у кого тоже висел так же, проводок я имею ввиду.
Теперь фотки непонятной фигни над катушкой. К нему подходит контакт и 2 вакуумные трубки. Одна трубка идет к ЕГР, вторая к впускному коллектору что под ТВІ. У меня 94год выпуска.


Фишка


Таки это датчик давления масла. Ниже на фото его фишка. Про выключение бензонасоса я вкурсе. Странно другое: бензонасос работал и давка масла показывала нормально, а один контакт был загнут в сторону (на фото уже подрихтованый) в в фишку не входил. Или это датчик не на стрелку давления масла?



А вот и заглушка, где как я понимаю до 94 года стоит датчик давления масла.


Датчик детонации нашел. Сниму двигло сфоткаю. Стоит сзади под выпускным коллектором. Добраться тяжело. К нему и еще какому то датчику идут три провода в гофре. Вот эти.

Начинает проясняться где есть ху :)
С переключением ближний - дальний буду разбираться позже. С вашей помощью ебстественно.