Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Распотрошили всю косу Провод f идёт от регулятора на подогрев лямды и на егр и на комп.откуда там должно появиться +12 от преда ign 15 А.подаю туда +12в,наf клемму регулятора и на красный провод все работает зарядка есть ошибка не загореться.все работает изаряд есть .вопрос как туда должно попасть напряжение +12 от преда клемма L у меня не подключена похоже зарядка идёт по схеме 3.1.
В

Вопрос на регулятор клемма f должно подаваться +12 от преда ign15A или он должен выдавать+12?клемма L у меня не подключена.тестером связи с предомign15A и проводомf на колодке нет.как там может быть + не пойму может кто может померять на колодке зарядки клемму f есть ли там + 12 при включении зажигания при отключённом разьеме от генератора.

да, с этого преда должно уходить 12 вольт

А бывает и так


а ведь долго искал куда зарядка ушла

Ну тут явно генератор .он у меня целый,не могу найти где провод от предаign15A идёт на клемму f.вопрос к extasy когда косу разбирал куда провод от ign15A идетсправа или слева под капотом к преду?

Питание так и не нашел,кинул на прямую но во время экспериментов сгорел вкладыш- предохранитель в косе внизу в косе.чем его заменить на сколько сечение поставить? По книге в четыре раза тоньше чем основной?1 мм или больше?косу не разбирал поставил внешний 5 мм .обычные преды горят при заводке30А горит .коротыш все норм.какой вкладыш поставить и его длина? Может кто делал

ПРиехал на дачу... Уехать не смог - не завелся.
Снял аккумулятор, зарядил, пригнал домой.... Кстати чек не горел. Смотрю зарядку показывает одно деление от красной.... Поехал в мастерскую.

Там сняли генератор, поставили на стенд, проверили - все отлично, разобрали, обслужили, поставили на место, посоветовали к мастеру электрику. Ибо сам генератор ого-го...
Когда выезжал из бокса смотрю - блин, зарядка идет... Позвал мастера.... Он почесал репу, сказал что подергал те провода что идкт на массу рядом с тормозным... В общем поездил тогда, приехал домой, поставил, занимался ремонтом . Полетел тросик переключения передач.... После заводить - опять зарядки нет... Как бы прыгает но потом резко опускается... А ведь была ж... Прошелся по клеммам от генератора - вроде все прикручено. Почитал тут - в основном генератор виноват... И предохранитель. Но он у меня нормальный... Шож может быть не так... Что бы не гнать к мастеру и денешку не платить ( и так ее не много)

Возле водительской фары массу посмотри - почисти, там тонкий проводок.

этим летом почти два дня угробил на зарядку, нет-есть-нет. тоже искал контакты. все оказалось до безобразия просто. прижимной ролик от старости не хотел ремень натягивать. хочет натянет, не хочет - не натянет. а так генератор крутит, а вот оборотов ротора для зарядки и не хватает. и ни свиста тебе никакого и ничего. стукни молотком по ролику в нужном направлении, может избушка и повернется к тебе передом.

этим летом почти два дня угробил на зарядку, нет-есть-нет. тоже искал контакты. все оказалось до безобразия просто. прижимной ролик от старости не хотел ремень натягивать. хочет натянет, не хочет - не натянет. а так генератор крутит, а вот оборотов ротора для зарядки и не хватает. и ни свиста тебе никакого и ничего. стукни молотком по ролику в нужном направлении, может избушка и повернется к тебе передом.

этим летом почти два дня угробил на зарядку, нет-есть-нет. тоже искал контакты. все оказалось до безобразия просто. прижимной ролик от старости не хотел ремень натягивать. хочет натянет, не хочет - не натянет. а так генератор крутит, а вот оборотов ротора для зарядки и не хватает. и ни свиста тебе никакого и ничего. стукни молотком по ролику в нужном направлении, может избушка и повернется к тебе передом.

ОЛЕГ Б писал(а):Возле водительской фары массу посмотри - почисти, там тонкий проводок.

Спасибо, обязательно посмотрю

KDV писал(а):этим летом почти два дня угробил на зарядку, нет-есть-нет. тоже искал контакты. все оказалось до безобразия просто. прижимной ролик от старости не хотел ремень натягивать. хочет натянет, не хочет - не натянет. а так генератор крутит, а вот оборотов ротора для зарядки и не хватает. и ни свиста тебе никакого и ничего. стукни молотком по ролику в нужном направлении, может избушка и повернется к тебе передом.

А вот кстати мастер что перебирал генератор то же сказал что ролик может крякнуть, ему там шум не понравился. Мол до весны дотянет, но не факт. Как вариант...