Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Корнев Роман писал(а):Что за подушки? Или ты про подкачку амортизаторов? Ее у меня к сожалению нет.

с этого началось

Serj4121965 » Пн июл 18, 2011 10:52 pm
Вот то же купил себе пружины от оки, буду ставить . А вот тут копался, нашел http://ssangyong-club.org/forum/index.php?topic=1640.0 что думаете? Может для подъема в некоторых местах и нам этого хватит?

я и подумал про пневму

Ха! Мысля интересная. Только думаю долго такая система не проходит.Или надо кокой то изолятор эластичный ставить.

Мне вот что понравилось http://www.autozap.ru/ru/index.php?content=catalog-search&gtype=&modelid=11&year=1995&goodname=&uzelid=20&uzelcode=2&uzelname=%CF%EE%E4%E2%E5%F1%EA%E0&innercode=&manufacturerid=0&originalcode=&checkconstraints=1&permitteduzels=5%2C18%2C23%2C25%2C8%2C9%2C10%2C26%2C27%2C28%2C1025 четвертый пункт снизу, можно подумать как приколхозить..

если очень хочется то я бы посмотрел на мерседес вито Есть как пневма только на зад так и по кругу
На тех что только зад даже рессивера нет просто компрессор всборе с клапаном сброса давления и две трубки на подушки Ну и естественно датчик положения (один или два не помню) и мозги

А для чего мозги на подкачку нужны?нужен компрессор,ресивер,кран уровня пола ну и подушки соответственно.На грузовиках именно так всё и работает.

Lokomotiv писал(а)::hi: А для чего мозги на подкачку нужны?нужен компрессор,ресивер,кран уровня пола ну и подушки соответственно.На грузовиках именно так всё и работает.

там же не просто так все когда поднимать а когда спускать плюс если два датчика то и две цепи управления клапанами На каждую подушку своя
Я с мерином почти не сталкивался только с ауди Там мозги пневмы много чего делают

У мну на фуре на тягаче стояло по одному крану на колесо.И работали они просто,колесо в ямку-кран вниз,воздух спустил,колесо на горку-кран в верх,воздух из ресивера в подушку.Поэтому он так и называется-КРАН УРОВНЯ ПОЛА.

Lokomotiv писал(а):У мну на фуре на тягаче стояло по одному крану на колесо.И работали они просто,колесо в ямку-кран вниз,воздух спустил,колесо на горку-кран в верх,воздух из ресивера в подушку.Поэтому он так и называется-КРАН УРОВНЯ ПОЛА.

это если кран, а если электронный датчик то иначе, тем более калибровка при замене датчиков идет через комп

а если электронный датчик то иначе, тем более калибровка при замене датчиков идет через комп

Всё,я понял.Спорить не буду.Датчики и мозги на них-это же так просто!

на те, развлекайтесь
амо простые подбираем, комппресор (надо новый или по мощнее чем наш)+ресивер, ставим клапана (у алекса есть тема про газовое оборудование, там клапана), все подключаем к нашему датчику
http://www.airbagit.com/v/vspfiles/page ... s_PAGE.htm

Разговаривал с человеком который занимается переделкой штатных пружин на пневму. Сам он приехал на субару импреза последнего поколения с пневмой. РАссказал что как и прмерно по чем, в принципе переделка вылезет тыщ в сорок без изменения высоты на понтиак... Координаты у меня его есть комуто надо?

а оковские пружины- передние, или задние??

ветшишка писал(а):а оковские пружины- передние, или задние??

да я чтото не видел в магазине надписей про то что передние или задние, мне показалось что они у них одни хотя если посмотреть в нете то бывают...
Наверное задние надо брать, они посильнее передних должны быть

Передние и задние разные.Брать и ставить нужно задние простые без переменного шага пружин.

ветшишка писал(а):а оковские пружины- передние, или задние??

ты ж вроде себе ставил ? или ошибаюсь ..?
а так ,да ,задние .