Шаровая упирается в шрус!!!!

[Анатолий]

Просто мну на форуме небыло,всего делов
А то что 4 месяца-неважно,такая проблемма не только у него одного может возникнуть.У меня аналогичная была

[Алексей Колосов]

Подскажите,если шаровая опора стоит сверху рычага то что может быть? Просто не помню как поставили после замены три года назад. Теперь посмотрел тему и как то очковато стало...А вдруг на коче вырвет.Пока не проверял как там у меня стоит. Плиз! Но скоорее всего она стоит правильно.НО все равно срочно проверю.

[39rus]

Подскажите,если шаровая опора стоит сверху рычага :

Не, не!!!!!!!!! Переставляй вниз! Так вся нагрузка идёт на эти три дохленьких болтика.

[Алексей Колосов]

Подскажите,если шаровая опора стоит сверху рычага :

Не, не!!!!!!!!! Переставляй вниз! Так вся нагрузка идёт на эти три дохленьких болтика.

Вот и я так думаю! Нужно срочно проверить! Просто когда ставили я уже не помню как и что куда. Скорее всего поставили в такой же последовательности как и снимали,но а вдруг ошиблись...Срочно проверю!

[39rus]

Вот ведь: http://www.auto-olds.ru/rem15.html

[Алексей Колосов]

Вот ведь: http://www.auto-olds.ru/rem15.html

Так там и насмотрелся и испугался...Надеюсь зря пугаюсь завтра посмотрю. Спасибо!

[Алексей Колосов]

Шаровая естественно стояла правильно! Но напугался же я!

[gryazi]

главное вовремя испугаться

[Алексей Колосов]

главное вовремя испугаться

+3.8!!!

[Володя]

Вот и у меня такая же проблема вылезла как и у ,Kirill . Причём вылезла буквально , вчера когда ехал домой настораживал звук трения металла о металл, где и что трёт не нашёл, ведь тёрло не постоянно Сегодня с женой дочкой поехали к тёще, через 10 вёрст пути при совершении левого поворота (прямой угол) , палец шара вылез из кулака. Скорость была минимальная так что я считаю и ущерб минимум: рычагом поцарапало диск внтури, колесо замяло жестянку под бампером, откололо внутренний уголочек бампера, ну и тормозным диском пропилил шар на 3мм вглубь, примерно до 5 вширь и около 20 в длинну. После 3-ёх часов ковыряния в грязи (мля весна) много этажных матов собрал всё и по тихой грусти потелепал до дома, сейчас жду ответа от Экзиста найдут они мне шаровые или нет. А причина этого в том что какойто пи...ас не совместил прорезь пальца с отверстием кулака а тупо забил болт кувалдой!!! Так что палец держался силой сжатия, благодаря чему на кочках перемещался то вверх то вниз (кстати из-за этого может появится люфт!!!) поэтому звук был периодическим. Сейчас думаю наверно и у меня посадку разбило придётся возможно растачивать на 18 если мяса хватит. По этому поводу вопрос основания шаровых одинаковое (по размеру и креплению) или нет? Да ещё один нюанс на пальце у моего Понтия не кольцевая проточка а только с одного бока прямая прорезь(как на фотке с ебея по ссылке из поста выше по теме).

[Александр]

эТО не выжно какая проточка на пальце шаровой по кругу, или с одной стороны. Сомневаюсь. что после насильного забития болта в не совмещенные тела можно будет на него гайку навернуть, но умелых рук много. А выскочило потому что не затянуто было. Надо иногда проверять состояние подвески, настоятельно рекомендую. А втулить место установки шарового пальца, на мой взгляд, можно, но марка метала должна быть соответствующая нагрузкам и втулку к телу кулака надо бы приварить. Опять же повторюсь, это мое мнение.

[sAn4es]

у него можно еще проточить под больший диаметр от поздних годов.

[Володя]

эТО не выжно какая проточка на пальце шаровой по кругу, или с одной стороны. Сомневаюсь. что после насильного забития болта в не совмещенные тела можно будет на него гайку навернуть, но умелых рук много. А выскочило потому что не затянуто было. Надо иногда проверять состояние подвески, настоятельно рекомендую. А втулить место установки шарового пальца, на мой взгляд, можно, но марка металЛа должна быть соответствующая нагрузкам и втулку к телу кулака надо бы приварить. Опять же повторюсь, это мое мнение.

Про проточку я знаю: что это не принципиально, гайку навернуть не проблема - сила есть ума не надо! А выскочило из-за того что болт не фиксировал палец от вертикального перемещения. На счёт проверки я просто забыл сказать в предыдущем сообщении ЧТО Я ВЧЕРА ТОЛЬКО ЕГО КУПИЛ И ПРОЕХАЛ ДО ДОМА 300 ВЁРСТ, а сегодня поехал к тёще в основном для того чтобы заехать в гараж и зделать осмотр, на снегу мне както не приятно валятся. Поставить втулку технически можно и это совсем не сложно, главное с какой целью? 1)Временное решение, из-за того что пока нет хорошего кулака, очень надо ехать а не идти и т.д. 2)Постояное решение (недопустимое!!!), завтулил и думаеш что кулак как новый. По вашим предположениям есть масса вопросов! Какую марку металла вы выберете по справочнику? Из какого металла вам токарь (посмеявшись над вашими глубокими познаниями) выточит втулку? Какая чистота поверхностей будет у сопрягаемых деталей? Как вам приварят втулку к кулаку (разные металлы) и каким электродом- проволокой? Какие дополнительные напряжения возникнут после этого в усталом металле? И это далеко не полный список важных вопросов!!! Не говоря о том что проверять надо будет не иногда, а постоянно!

[Иван]

Володя, человек ты грамотный технически, это бесспорно... но палец в кулаке держится не проточкой под болт, а силой трения, т.е. его сжатием, а проточка только лишь для того, чтобы палец шаровой на место встал перед зажатием его... и по этой же причине ещё дополнение, чистота сопрягаемых поверхностей в данном случае не важна, соединение там неподвижное, трения нет чтобы добиваться какой-то там высокой чистоты с целью уменьшения износа сталь для втулки пойдёт любая инструментальная, главное чтобы не мягкая была, иначе раздавит её там калёным пальцем, и опять болтаться будет... не такое уж там место, чтобы предъявлять какие-то особые требования, это же не втулка подшипника скольжения, благо соединение неподвижное

[Володя]

Иван, чистота нужна! Иначе шероховатость будет постоянно сминатся, придётся постоянно протягивать- это первое, второе: болт работает на срез, одним сжатием долго палец не удержиш. Я всё это говорю не ради красного словца, потому что хочу и сам своего Понтия подлечить, и чтобы у вас "Кони" не хромали.

Володя, человек ты грамотный технически, это бесспорно... но палец в кулаке держится не проточкой под болт, а силой трения, т.е. его сжатием, а проточка только лишь для того, чтобы палец шаровой на место встал перед зажатием его... и по этой же причине ещё дополнение, чистота сопрягаемых поверхностей в данном случае не важна, соединение там неподвижное, трения нет чтобы добиваться какой-то там высокой чистоты с целью уменьшения износа сталь для втулки пойдёт любая инструментальная, главное чтобы не мягкая была, иначе раздавит её там калёным пальцем, и опять болтаться будет... не такое уж там место, чтобы предъявлять какие-то особые требования, это же не втулка подшипника скольжения, благо соединение неподвижное

Ну и непосредственно прокоментирую твой ответ.
С таким подходом к делу производится весь постсоветский автопром.