Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

тоже себе купил такие как на картинках выше...
http://autozap.ru/ru/index.php?content= ... de=504-569
стали без проблем,до этого волговские стояли...
перебрал компессор,в нем срани было много,все заработало,машина поднималась и опускалась...но пока все настраивал компрессор и на....ся...крутится но не качает,
старенький...
завтра в крым ехать,груза много везти(снаряга дайверская тяжелая...)оставил пока родной тройник с ниппелем насосом подкачал...
думаю купить на рынке компрессор для накачки колес,объем камер не большой,хватит на долго...
если кто разбирался(я еще не успел) не ужели автоматика работает постоянно,ну в смысле когда машина стоит без движения она мониторит положение кузова..
получается если вдруг утечка воздуха,то он,компрессор,разрядит аккуму на фиг...

когда машина стоит без движения она мониторит положение кузова..
получается если вдруг утечка воздуха,то он,компрессор,разрядит аккуму на фиг...

Всё правильно понимаешь.

ага.......че то мне так не нравится.....

У меня сзади АМО стоят - без подкачки и для того ,чтобы не сажать АКБ пришлось разорвать провод питания, который соединяю только при необходимости накачать колёса...Так вот, неделю назад забыл разорвать провод, машина простояла две ночи и два дня с включённым компрессором, компрессор периодически включался и тарахтел много раз. , как жена сказала,..,но Акб не села, приехал через 2 дня ,завёл и поехал.Так что он много не жрёт

главное чтоб периодичность и длительсноть включения не была большой.
как у нас компрессору устроен? У нас там клапан сброса есть на корпусе?

предохранительного нет,а есть электромагнитный для сброса давления,который регулятором управляется...

Когда компрессор тарахтит но не качает (как у меня это было в течении года),уровень кузова не меняется.Вот и молотит насос как шальной.из за этого и аккум умирает. Перебрал компрессор ,все оказалось просто.Очень много грязи,и умотаная прокладка на поршне.Долго репу чесал из чего сделана родная,и решил поставить кожу от ботинка .Высверлил заклепку из поршня,просверлил диаметром на 3,5 отверстие в бывшей заклепке,нарезал резьбу на 4 а в шайбе сделал зенковку впотай.поставил коженку и вкрутил винтик,подрезал акуратно кожу отбил края молоточком и смазал маслом.запихнул его на место.собрал все назад и вуаля все заработало .Еще пришлось удлинить на 1 см тягу чтоб машина была немного выше,а то за год езды без подкачки просела.Прошло 2 недели после ремонта компрессора,пока все ок!
фото не делал,т.к не думал что получится отремонтировать
. Поправил вот фото поршня

какая прокладка на поршне?
у меня просто поршень за одно с шатуном и все,прокладок и заклепок в нем нет
есть только алюминиевая под крышкой где клапана и электромагнит...

Вот задался вопросом замены задних амо. У меня подкачка не работает, надо менять компрессор, поэтому нарыл в инете аморты на наши авто без подкачки BILSTEIN 24-010191, KAYABA 343160, 344338, MONROE 37071, 37156, AC Delco 530-19, GM 22 065 229, 88 945 187. Кто на чем из этого ездил и какие взять?

Попутно нарыл передние, может кому тоже пригодится. BILSTEIN 35-132462, KAYABA 333145, MONROE 71820.

возьми такие -
http://www.northernautoparts.com/Produc ... yId=452914
цена за пару....

Смотрел на них, но в раше таких не нашел. Из америки выписывать, долго ждать, да и грузов больших не вожу.

Александр писал(а):Смотрел на них, но в раше таких не нашел. Из америки выписывать, долго ждать, да и грузов больших не вожу.

можешь и от ГАЗа поставить. Хоть и говно но дешего и ездят.

Тогда лучше возьму KAYABA 343160

когда купил машину, от волги стояли,работало в принципе нормально, поставил с подкачкой так как периодически нужно тяжести возить,эти работают по жестче,и есть возможность подкачать если нужно,и все удовольствие 130 баксов)))))))))