Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Вот черти . Они восстанавливают датчики ABS
http://www.pontiacforum.com/pontiac/sho ... hp?p=98951

добавлю - 450 витков, диаметр 0.112мм

bobs68 писал(а):Вот черти . Они восстанавливают датчики ABS
http://www.pontiacforum.com/pontiac/sho ... hp?p=98951

Датчики по году отличаются? У меня стоят такие

А они восстанавливают другие.

Наверно от ступицы зависит, они с датчиком и без него бывают, для разных шрусов...

Дедок, Шипа! А вы не обратили внимания, что в первом посте ссылки чёрным по белому написано, что речь идёт об "Opel Sintra, Chevy Venture , Pontiac Montana, Oldsmobile Silhouette (1997-2004)"??? Наши машинки по-другому называются и года выпуска другие...

Yarik писал(а):Дедок, Шипа! А вы не обратили внимания, что в первом посте ссылки чёрным по белому написано, что речь идёт об "Opel Sintra, Chevy Venture , Pontiac Montana, Oldsmobile Silhouette (1997-2004)"??? Наши машинки по-другому называются и года выпуска другие...

По этому и спросил

Shipa писал(а):Датчики по году отличаются?

Shipa писал(а):По этому и спросил

Shipa писал(а):Датчики по году отличаются?

Честно говоря, я сам не знаю, как оно в реале. Не было необходимости. НО!!! На РокАвто эти девайсы бьются под разными номерами у нас и у более новых моделей. Я предполагаю, что они разные. Тем более, что ты показываешь совершенно другую деталь, чем видно по ссылке...

Yarik писал(а):Наши машинки по-другому называются и года выпуска другие...

Там шапка Pontiac Forum и далее по тексту, и ступицы совместимы и датчики в них... у меня именно такие стоят и так же перематывал.
P.S. Номера и размеры могут быть разные для новых 97г. и далее годов, может быть???, но принцип ремонта как описано...

Когда .. ..неча делать - он....Захотелось рассмотреть поподробнее , и внутри.Разбирал ступицу Райбестос / ту на коробке которой была надпись 713087 Made in China, а внутри лежала ступица с номером 513087....Где заменили -не знаю? Спасибо Ехисту с его Шате-М /,она у меня просто зашуршала, поэтому и была заменена , но через неделю после снятия-напрочь отказалась вращаться. Стало интересно ,почему / Сначала положил её на 2 суток в масло-отработку . Потом с помощью съёмника / для снятия использовал вот такой ролик от подшипника генератора с тепловоза , с диаметром около 45 мм...он вставляется в ступицу и винт съёмника упирается в него /.... снял , а внутри!!!!! Куча ржавого ...грязи, довольно толстым слоем, "видимо-невидимо"... , Откуда столько ? Предполагаю , что сальник/ вот этот ,куда пальчик указывает/, который скользит внутри -просто не держал влагу,и плюс к этому смазки ,возможно было маловато...На скользящей поверхности кольца ямки чёрные,по-видимому следы ударов шариков , . Cнятие датчика АВС лучше проводить с помощью большой отвёртки с широким жалом.Для этого вставляем в отверстие для крепления ступицы какой либо подходящий болт с высокой шляпкой , упираем отвёртку жалом под кожух датчика АВС и опираясь на шляпку болта потихоньку , последовательно переставляя вышеуказанный болт через все отверстия для крепления и приподнимаем кожух датчика до его снятия . После чего открывается подшипник внутренний ...и такой же...весь в грязи и ржавчине . Вынимаем из него внутреннюю часть и на ней наблюдаем черные раковины окислов .Отмываем внутренний и внешний подшипники , а также зубчатую " шестерёнку" АВС от грязи и ржавчины, зачищаем мелкой /бархатной/ шкуркой все раковины и окислы с трущихся частей ,по которым " бегают" шарики.
После всего производим сборку ступицы , предварительно " от души" набив все подшипники литолом -24 . В результате всей этой работы у нас в руках "перебранная " ступица , которая способна выручить нас при каких-то чрезвычайных ситуациях , вызванных выходом из строя какой -либо из передних ступиц.
Она не "хрустит" , вращается довольно-таки свободно и на какое-то время/ не знаю пока - на какое/ позволит спокойно пользоваться автомобилем.... P.S. .Во всех трёх новых ступицах , которые были у меня в распоряжении не было вот этого резинового кольца, которое присутствует в некоторых, продающихся на Ебее товарах., но я ,ввиду его отсутствия, его не устанавливал...Что Вы думаете по его поводу? Заранее благодарен за комменты P.P.S. Вот примерно такое устройство у подобной ступицы :
, у нашей,правда, нет верхнего кольца...оно объединено с шестерёнкой датчика АВС в одну деталь ,чисто для любопытства.

резиновое кольцо строго обязательно на ступице,штатно ставится на всех америка машинах,под эту манжету имеется проточка,не пропускает влагу,перед установкой смазывается тонким слоем смазки на основе минерального масла и бариевого комплексного мыла. Эти смазки характеризуются очень хорошим восприятием нагрузки при высоком удельном давлении и хорошей защитой от износа. Также они демонстрируют хорошую защиту от коррозии, водостойкость, а также устойчивость к воздействию многих разбавленных щелочных и кислых растворов.