Сайлентблоки задних рычагов

[Иван]

это не страшно что на 18мм втулка, она всё-равно зажмётся.
а наш родной он вроде в виде грибка обойма сделана?

[sAn4es]

портер у когонить есть знакомый? посмотреть сайлент рессоры его.

[sAn4es]

нашел размеры портеровского сайлента (Ø16XØ55X79,60mm) номер его 55118-4A501
55мм будет болтаться?

[Иван]

надо пробовать, размеры могут быть указаны условно, есть стандарты посадки с натягом, и там размер указывается общий и для отверстия и для втулки, например 55мм, а в действительности отверстие - 55, а втулка 55с чем-то, в зависимости от посадки с натягом (на горячуюю, на холодную, материал,и т.д.), или наоборот втулка имеет целый размер, а отверстие уменьшено на натяг.... но всегда что-то одно имеет размер от которого пляшут - общий для пары сопряжения. по аналогии поршня и цилиндры - 92мм имеет размер цилиндр, поршень уменьшен на тепловой зазор, но всегда подразумевается размер 92мм и там, и там...

[sAn4es]

надо пробовать, размеры могут быть указаны условно, есть стандарты посадки с натягом, и там размер указывается общий и для отверстия и для втулки, например 55мм, а в действительности отверстие - 55, а втулка 55с чем-то, в зависимости от посадки с натягом (на горячуюю, на холодную, материал,и т.д.), или наоборот втулка имеет целый размер, а отверстие уменьшено на натяг.... но всегда что-то одно имеет размер от которого пляшут - общий для пары сопряжения. по аналогии поршня и цилиндры - 92мм имеет размер цилиндр, поршень уменьшен на тепловой зазор, но всегда подразумевается размер 92мм и там, и там...

понял тебя... тоесть у нас посадочное 55 а сайлент 55.1
надо посмотреть строение рессоры под сайлентблоку на портере.

[Иван]

... тоесть у нас посадочное 55 а сайлент 55.1

не могу это утверждать, чтобы точно сказать нужно новые сайлент и рычаг померить, ржавчина запросто может дать +0.1мм, да и диаметр может быть увеличен насечкой для посадки.

[sAn4es]

собственно в следущие выходные планирую менять
прикупил пару, и на всякий случай один газельский.

[Иван]

давай, ждёмс резальтат...

[sAn4es]

Собствено вскорячил сегодня...
Важное дополнение: Открутить держатель тормозного шланга от кузова и вытащить трубку из одной клипсы.. Тогда свободный ход шланга позволяет работать не напрягаясь...
Еще не пробовал кататься но дорога покажет.. Через часок на москву выезжаю, 615 км скакать.... Фотки старых и обрезки новых будут завтра наверное уже. Родные вытащил но не выкидывал, размеры все сниму и отдам для опытов... Иван первый на очереди...

[sAn4es]

отфоткал сайлент родной и обрезок от того что поставил.
размер нашего:
внутренний 16мм
наружний 55мм
длинна 58мм
по фотке видно каким местом и на какую толщину был запрессован.
резинки целые но на одном уже втулка почти от руки качается.

[Иван]

а как выпрессовывал?? и чем? вкорячить можно что угодно, а вот выкорчевать
но находка зачётная дёшево, сердито и доступно, да и надёжно должно быть...

[sAn4es]

а как выпрессовывал?? и чем? вкорячить можно что угодно, а вот выкорчевать
но находка зачётная дёшево, сердито и доступно, да и надёжно должно быть...

кусок трубы, помойму 67мм шайба большая (чтоб трубу перекрыть) и шайба маленькая чтоб перекрыть металл сайлента. Болт длинный (можно использовать строительную шпильку) и гайка.
Крутил с ямы. так легче сорвать. Колесо ставил в два башмака и фиксировал перед чтоб не качалась.
Выкручиваю болт, вынимаю балку вниз и сдвигаю в сторону колесо немного
Главное не забыть открутить крепеж шланга тормозного к кузову Болт М8 а головка под 10мм
Реально ушло около часа на все...

[Иван]

а не смотрел как там сайленты в поперечной тяге? она тоже громыхать может...

[sAn4es]

а не смотрел как там сайленты в поперечной тяге? она тоже громыхать может...

да на нее не посмотрел.... вобще надо было бы всю ходовку пройти с монтажкой но сил уже небыло сначала мордой на яму загнать потом жопой... Пока ехал в москву отдыхал :)

[mantazavr]

как результаты,,, вообще стоит менять саленты ,,что нибудь изменилось ,,а то у меня гремит жопа как в трамвае при том что новые пружины и амартизаторы ,,стоят