При кривом тормозном диске ногой чувствуется эта кривизна, т.е. тормозной цилиндр суппорта повторяет биение диска то выйдет то спрячется ну как то так. При проточке тормозного диска биение уходит проверенно, а то что диск кривой подтверждает токарь. А по педали по крайней мере я не на первой машине знаю, что надо проточить диск. Если диск дешёвый из некачественного железа, то при повторном перегреве моментально кривится, это по словам токаря тоже факт.
на педали не отражается, бить начинает руль (как перфоратор )при интенсивном торможении со скорости где-то больше 120. по крайней мере у меня так было на ниссане.
