Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Проезжаю 10 км, и на тормозных дисках можно стейк жарить....

Причину никак найти не могу (
Думал на тормоза - с трудом нашел шарошку на 21мм, прочистил, смазал направляющие
собрал все назад, поехал - то же самое ((((

на нейтрали вращается легко и без стуков, но только после того, как разожмешь колодки...

Теперь подозреваю, что тормозной цилиндр по какой-то причине не отпускает до конца.
насколько свободным должен быть обратный ход цилиндра?
у меня как-то очень туго идет - даже струбцину сломал пока разжимал...

Прежде чем струбцину ломать надо было штуцер крутануть и давление сбросить и не закручивая его, сжимать суппорт.Ну а если делал всё правильно то болты(направляющие) махни на свежие и говнецо везде вычисти.

Машкевский писал(а):Прежде чем струбцину ломать надо было штуцер крутануть и давление сбросить и не закручивая его, сжимать суппорт.Ну а если делал всё правильно то болты(направляющие) махни на свежие и говнецо везде вычисти.

или поршент застревает на обратном ходу. В нормальных свежех суппортах поршень руками заталкивается. Хоть и с огромным усилием

Машкевский писал(а):Прежде чем струбцину ломать надо было штуцер крутануть и давление сбросить и не закручивая его, сжимать суппорт.Ну а если делал всё правильно то

А из чего следует, что это правильно? В библии написано - слейте 2/3 тормозухи из бачка и выжмите цилиндр.

Машкевский писал(а):болты(направляющие) махни на свежие и говнецо везде вычисти.

пост не читай - сразу отвечай...

dragon999 писал(а):с трудом нашел шарошку на 21мм, прочистил, смазал направляющие
собрал все назад, поехал - то же самое ((((

я проходил сверлом на 21. Купил его потому как в хозяйстве сверло мне больше пригодится. Да и по цене дешевле И в шуруповерт лезет нормально

надо проверять не закусывается ли поршень. Для начала мне кажется надо выдавить его полностью и посмотреть нет ли на нем задиров или грязи Промыть и собрать назад.

sAn4es писал(а):Для начала мне кажется надо выдавить его полностью и посмотреть нет ли на нем задиров или грязи Промыть и собрать назад.

Ок, попробую.

Спасибо за совет!

у меня похожая херь, проезжаю километров 10-30, и клинят тормоза, спускаю штуцерами давление на блоке АВС, и опять еду... сначало педаль нормальная, слегка мягкая, потом постепенно как-будто тормоза сами прокачиваются, в итоге педаль практически колом, без свободного хода.
в причине пока не разбирался, думаю сначало надо лампу неисправности АВС погасить...

На днях заметил аналогичную неисправность, когда после проезда по луже пар пошел от передних колес и диски на глазах высохли. Предположил, что цилиндр суппорта не возвращается назад из-за износа колодок. Смутило то, что остаток ферродо на внешней колодке и внутренней сильно отличается. Наружная- около 6 мм, внутренняя - не больше 2 мм. Заказал колодки, жду, буду менять.
Мужики, ваши посты "закончились" летом. Надо полагать вылечили болячку. Для полноты клинической картины расскажите как, а то я может не в том направлении пошел!?! Заранее благодарен

неравномерный износ колодок скорее всего изза направляющих

sAn4es писал(а):неравномерный износ колодок скорее всего изза направляющих

смотри сдесь viewtopic.php?f=14&t=2946

После того как некоторое время машина простояла без движения, заклинили оба супорта,
ну думал водичка под пыльники попала
Прогрёбся я с ними долго, но всё таки сорвал с места и разработал.
Подумал что потекут, но уже три месяца бог миловал.
Вчера менял полопавшиеся передние шланги и заодно полу гнилые трубки,жижа полилась из системы
как мазут, её наверное ещё с америки никто не менял.
На промывку всей системы ушло 4 литра жидкости пока добился нормального её цвета.
Мораль сей басни такова,меняйте вовремя тормозуху если не хотите попасть на ремонт
главного, супортов или ABS.

Где-то попадалась инфа, что тормазуху в системе надо менять как и масло хотя бы раз в год не зависимо от того сколько ты мало наезраешь. Она ведь гигроскопична.

только не раз в год, а раз в 5 лет

я писал уже
менял самотеком,
стекала по цвету как кока-кола
на свежих иномарках меняется раз в три года вроде.

а если тут посмотреть http://www.auto-olds.ru/teh.html