Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Edisson писал(а):не рассчитывали вес 500 кг на каждую опору?

Могу узнать откуда там по 500 кг? Пол кузова с навесным 2 тонны весит?

Cho?Kak? писал(а):

Edisson писал(а):не рассчитывали вес 500 кг на каждую опору?

Могу узнать откуда там по 500 кг? Пол кузова с навесным 2 тонны весит?

Читаем правильно, если бы было написано - по 500 кг на каждую опору, то претензия была бы актуальной,
НО там написано вес 500 кг на каждую опору. а это значит 500 : 4 = 125 кг.
вот так вот чё-как.

Edisson писал(а):вот так вот чё-как.

Тоды да.
Я себе на седан тоже от Ауди поставил, только от сотки. На Драйве ставили, постили с размерами, пару лет катаются без проблем. Я ещё не выезжал, пока в процессе сборки

jedem das Seine
обратите внимание на сайлентблок, который вы устанавливаете, там бортики тонкие, нбр имеет свойства просаживаться от вибрации а вибрация будет и не просто будет.
втулку с натягом нужно делать и под конус к верхней части / \.
Вся цель этой операции заключается в том, что б не было передачи вибрации на кузов и не сполз подрамник с агрегатами с сайлент блоков прикрученными к лонжерону.

Аудюшная опора внизу хорошую резиновую корону имеет, которая дополнительно плющится и опирается на шайбу болта подрамника. Да и дальше шайбы подрамнику падать некуда. Если загрохочет - сразу будет ясно, где сполз. Ауди кватро вес 6 цил двигателя+АКПП+ на полном приводе -по моим прикидкам наверное под 400 кг примерно.
Горизонт считаю несущественно завален, ничего этим маслоприемникам не схудится.
Болты ГБЦ и так под вибронагрузкой постоянной находятся, жизнь у них такая - с какой силой поршень вниз толкает, с такой же голову пытается вверх оторвать, и ничего, живут..

.

кузов как опрокинул, наклонил, зафиксировал ?

Под потолком 2 поперечных двутавровых балки, спереди и сзади авто. На каждую повесили таль.
Переворачивали двумя ручными талями одновременно, каждая со своей стороны.
Фиксация кузова - обычными автомобильными регулируемыми подставками (самодельными).
Высота гаража маленькая, колеса пришлось снимать, да и ник чему они..
Вот подрамник в сборе с рейкой, двигателем и коробкой, к моторному отсеку придется на трубах закатывать. И морду на него опускать. Если каким-то чудом дойдет до этого, и раньше не сдам все это хозяйство в металлолом (тем более пластика не много, панели сняты).

У Виталия ( Vit ) смотри в теме как он поднимал кузов и опускал его на подрамник.
viewtopic.php?f=11&t=1425