Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Ехал - заметил, что после лежачих полицейских и кочек зад машины качает - раза 2-3 вверх вниз. Эт если по ним еле перекатываться. Короче, я решил, что амортизаторы надо подкачать компрессором и подкачал..... Теперь на каждой кочке, походу ставшие каменными амортизаторы бьют в кузов, а зад машины скачит как попрыгунчик....

Как теперь вернуть все на место?

zorrander писал(а):Ехал - заметил, что после лежачих полицейских и кочек зад машины качает - раза 2-3 вверх вниз. Эт если по ним еле перекатываться. Короче, я решил, что амортизаторы надо подкачать компрессором и подкачал..... Теперь на каждой кочке, походу ставшие каменными амортизаторы бьют в кузов, а зад машины скачит как попрыгунчик....

Как теперь вернуть все на место?

Опиши что в твоём понимании подкачал.Просто амортизаторы должны подкачиваться автоматически, и опускаться тоже, по крайней мере у меня так.Я про задние.

Даже если там автоматом чего и подкачивается, то я взял и вручную конпкой "ON" включил компрессор и минут 10-15 он хреначил накачивая.... Как теперь это спустить? Если они опустятся автоматически, то когда это произойдет?

zorrander писал(а):Даже если там автоматом чего и подкачивается, то я взял и вручную конпкой "ON" включил компрессор и минут 10-15 он хреначил накачивая.... Как теперь это спустить? Если они опустятся автоматически, то когда это произойдет?

Проверь регулятор на балке
.Может он отсоединился.

Он отсоединен. Тяги в природе нет. Как спустить давление?

zorrander писал(а):Он отсоединен. Тяги в природе нет. Как спустить давление?

Если не вдаваясь в тонкости, тупо сними воздушную фишку с амортизатора или с насоса.

А что за фишка? И на какое время ее отсоединять?

zorrander писал(а):Он отсоединен. Тяги в природе нет. Как спустить давление?

Если просто нет тяги, купи тягу с газа класики жигулей, должна подойти.

zorrander писал(а):А что за фишка? И на какое время ее отсоединять?

Посмотри в арку на амортизатор там к нему подходит фишка,должен увидеть.А после отсоеденения весь воздух сойдёт, а дальше по любому решать проблему с регулятором, иначе гемор.

воздух спустил, но жопу все равно покачивает, хотя и не прыгает уже. А чего с амортизаторами может быть?

Да ничего с ними не может, когда им хана - они спускают.
Методом тыка попробуй накачать аммо, вставив в разрыв шланга манометр, методом проб и ошибок можно попробовать подобрать что-то удобоваримое.
А вообще почему бы не вернуть систему в работоспособное положение?
К тому же и колхоз бюджетный подсказали уже.

zorrander писал(а):воздух спустил, но жопу все равно покачивает, хотя и не прыгает уже. А чего с амортизаторами может быть?

Если хочешь регулируемую подвеску,разберайся с регулятором, а так можно тупо подкачать,но примерно на 5мм не более от исходного положения и ездить так.Но по мне при рабочем компрессоре и аммортизаторах, разберись с регулятором,если я правильно понял у тебя просто нет тяги,как сделать я написал выше.

Рядом с кнопками управления компрессором есть штуцер как на колесе. Через него можно подкачать или спустить давление в системе.Приходилось при отказавшем компрессоре через штуцер периодически подкачивать от стационарного компрессора и ездить, пока не пришёл новый. Давление в системе около 5,5 атм., по-моему.

valrom писал(а):Рядом с кнопками управления компрессором есть штуцер как на колесе. Через него можно подкачать или спустить давление в системе.Приходилось при отказавшем компрессоре через штуцер периодически подкачивать от стационарного компрессора и ездить, пока не пришёл новый. Давление в системе около 5,5 атм., по-моему.

Подкачать согласен, а вот спустить???Если можно спустить через штуцер подкачки у тебя уже колхоз.

Не, я не через него спускал, я на аморте от шланга хомут открутил, потянул шланг чуть на себя и услышал (и увидел), как машина опускается.