Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Всем добра.
На днях, после переобувания на зиму, решил отрегулировать развал-схождение. Оказалось, что специальные развальные болты заменены обычными и правая шаровая крепится обычными болтиками М6, которые своими шляпками под ключ на 10 вгрызлись в площадку шаровой, ослабив, тем самым, затяжку.
Собственно вопросы:
1) от чего распространённого можно поставить развальные болты? Срок поставки 60+ дней меня не устраивает.
2) какими болтами должны крепиться шаровые? Диаметр, длина, какая "шляпка", резьба обычная или мелкая, обычные или какие-то особо прочные.

Если было - направьте на нужную вкладку.

Medved [Fire Dogs] писал(а):Всем добра.
На днях, после переобувания на зиму, решил отрегулировать развал-схождение. Оказалось, что специальные развальные болты заменены обычными и правая шаровая крепится обычными болтиками М6, которые своими шляпками под ключ на 10 вгрызлись в площадку шаровой, ослабив, тем самым, затяжку.
Собственно вопросы:
1) от чего распространённого можно поставить развальные болты? Срок поставки 60+ дней меня не устраивает.
2) какими болтами должны крепиться шаровые? Диаметр, длина, какая "шляпка", резьба обычная или мелкая, обычные или какие-то особо прочные.

Если было - направьте на нужную вкладку.

Привет!
Ну, смотри: по заводу, насколько я понял, так и идут обычные болты на развал. И его, развала, регулировка — та ещё задачка! На рокавто продаются специальные регулировочные болты. Причём, есть двух типов. Одни с эксентрическими шайбами, другие — само тело болта эксцентриком. Я покупал с шайбами. Удобно, но... Надо экспериментировать с фирмой и ценой. Я покупал разные, и у одних, буквально после первой регулировки и затяжки шайба лопалась пополам — перекаленная. Причем, при покупке пары у одной фирмы — в упаковке приходили разные болты: один хромированный, другой чернёный. Качество у обоих разное... Те, которые сами по себе эксцентриком я ещё не экспериментировал. Тут без проб и ошибок не обойтись. Чем заменить — ни малейшего понятия!
По поводу шаровых... Я уже поменял их хренову тучу. Тоже экспериментировал с разными фирмами. Они тоже есть разных вариантов изготовления, а следственно, удобства монтажа. Все приходят в комплекте с болтиками крепления и болтом фиксации. Болтики ´— обычные М6 со шляпкой и гайкой под ключ 11. И, тоже уже многолетний опыт: почти у всех срывается резьба при первой же затяжке! Заменял их на обычные калёные болтики с гайкой под ключ 10... Там есть нюанс: к среднему болтику тяжело подлезть сверху ключом. Так я его приварил к монахам...

Ого, как всё непросто ))

В свое время надоела мне эпопея с этими болтиками М6, взял, рассверлил отверстия под болты М8, коих хорошего качества полно в магазинах, поставил и забыл.

М6 калёные купить и забыть. Класс прочности 12.8. Гидрораспределители на 320 бар такими крепятся.

Женя, то есть те которие в комплект, 10.9 не ставить, у меня комплект делко, накочики и шаровие, черние все 10.9?

Ставь свои от делко. Прочность подходит, это же делко!

Прочность 12.8 это максимальная.

gryazi писал(а):В свое время надоела мне эпопея с этими болтиками М6, взял, рассверлил отверстия под болты М8, коих хорошего качества полно в магазинах, поставил и забыл.

Рычаг для этого не нужно снимать? Подумываю тоже так сделать.

Medved [Fire Dogs] писал(а):

gryazi писал(а):В свое время надоела мне эпопея с этими болтиками М6, взял, рассверлил отверстия под болты М8, коих хорошего качества полно в магазинах, поставил и забыл.

Рычаг для этого не нужно снимать? Подумываю тоже так сделать.

Сами рычаги на месте сверлил, а вот шаровые на сверлильном станке сделал.

Развальные болты протачивают под уменьшение диаметра, показывали образцы, когда сход/развал делал.
Типа,как Ярик говорил, только тело не эксцентрик, а просто диаметр уменьшен . бюджетный, так сказать вариант.