Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Ну и свечи задние поменять с лямбдой тоже не помешает.
Из салона...
Тьфу черт, тут же 2.3....А я уж обрадовался полюбоваться видом задних свечей,лямбды и прочих плохо доступных вещей!

)))ээ,ребятки стоп, стоп)).Мне всего лишь нужно почистить испаритель.
то что она может зависнуть на неделю -догадываюсь,но по недостатку времени совершенно не хотелось бы начать с торпеды и закончить тюнингом заднего бампера)

какие свечи на 2.3?
зачем сидения снимать?
я не в шутку написал, это то что придется делать. если считаешь то это все лишнее, то понятно твое отношение к авто.

Со свечами товарищ погорячился, а сиденья надо снимать чтоб бороду разобрать, так как консоль ручника первая снимается крепится ушами возле них - сидений и ее не снять не поломав, тем паче в холоде, разве что только уши эти обрезать, как многие и делают, после нескольких разборок. С коврами и люками дело вкуса и настроения, раз машина зависнет на время.

я не знал как в 2.3

Vit ,то что ты написал,это все по делу,спасибо,воспринял всерьез,правда теоретически,но представляю о чем пишешь,но дальше замена свечей из салона,пока не пробывал,но видать кто то изловчился уже

свечи это к V6 относится

strahlung писал(а):)))ээ,ребятки стоп, стоп)).Мне всего лишь нужно почистить испаритель.
то что она может зависнуть на неделю -догадываюсь,но по недостатку времени совершенно не хотелось бы начать с торпеды и закончить тюнингом заднего бампера)

Кхм... Видишь ли... Если плохо дует — вряд ли это испаритель грязный... Скорей всего, где-то свистит в другие щели или как раз под той чёрной накладкой полно г...на. Так что, торпедо придётся снимать ВСЮ! И правильно Вит пишет, это серьёзная работа! У левой косы самый длинный провод идёт к моторчику дворников!
Ну, а остальное можно и не делать. В смысле, откручивать кондей, красить чёрный ящик, менять свечи...

кстати об отношении к авто ,когда то я в ней можно сказать жил,столько было потрачено усилий и средств,но бесконечно этим заниматься просто нереально ,ибо все остальное в жизни встанет,а то что спрашиваю те места которые не знаю,я не стесняюсь,машину ты мою не щупал,так что с "отношением" погорячился чуток)))

Кхм... Видишь ли... Если плохо дует — вряд ли это испаритель грязный... Скорей всего, где-то свистит в другие щели или как раз под той чёрной накладкой полно г...на. Так что, торпедо придётся снимать ВСЮ! И правильно Вит пишет, это серьёзная работа! У левой косы самый длинный провод идёт к моторчику дворников!
Ну, а остальное можно и не делать. В смысле, откручивать кондей, красить чёрный ящик, менять свечи... [/quote]
как говорится ,вскрытие покажет))

есть у мну одна мысля,от ленности происходящая,может взять пылесос помощнее,на него насадить насадки разные и попробовать для начала пропылесосить с ним за моторчиком печки,а если б еще была бы камера на проводе(глянуть происходящее )

чисто теоретическое дополнение - тоже самое сделать спереди сняв решетку, пропылесосить воздухозаборник... до кучи можно поменять полярность моторчика печки и погонять его в обратку при этом

про пылесос:
Вынуть мотор печки и через нее попытаться протянуть.
Но там у тебя будут заросли из травы и плесени. Их надо размочить сначала.
А дальше будет то что толщина испарителя больше десяти сантиметров и его то под душем трудно отмыть.

долез я рукой до края испарителя,чисто там вроде ,потом еще и пылесосом прошелся,дуть стало лучше.
насадок в гараже не было,а по идее можно конечно заколхозить какую то уникальную насадку на пылесос,но лучше наверно разобрать все нахрен,и досканально почистить,но думаю песня будет долгая,минимум точно на неделю,потому что надо сразу делать все вышесказаное если уж залез.
пока возился вспомнил про полярность,когда собирали колхозный, пару лет назад ,вроде игрались с полярностью,щас проверил-крутится ,загребая лопостями,то есть тянет из середины раздувая по окружности