Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Shipa писал(а):

Yarik писал(а):

Shipa писал(а):....
(родной заклинил в открытом состоянии и потому движок долго не мог прогреться до рабочей температуры).

Совершенно верное выделение!!! Термостат ЗАКЛИНИЛ, но находился НА МЕСТЕ!!! Поднимись по моим постам вверх и обрати внимание, что я писал о проходных сечениях термостата и патрубка, в котором он внедрён... Именно отсюда "ноги растут", согласно законам физики...

Ну тогда почему законы физики не сработали когда я ДВА дня ездил без термостата?
Какой диаметр трубы что идёт от термостата на радиатор и какой диаметр у той что идёт "от термостата до помпы" (малый круг)?

Shipa писал(а):Два дня ездил без термостата, когда мой заклинил.
Из побочных эффектов - не могла нагреться до рабочей температуры.

на 3.1?

ender11 писал(а):

Shipa писал(а):Два дня ездил без термостата, когда мой заклинил.
Из побочных эффектов - не могла нагреться до рабочей температуры.

на 3.1?

А что там андроидный коллайдер установлен или синхрофазотрон добавлен?

то есть, ты на 2.3 ездил без термостата и ничего не кипело?

Shipa писал(а):Ну тогда почему законы физики не сработали когда я ДВА дня ездил без термостата?

По той простой причине, что ты не довёл систему до работы в критическом/аварийном режиме. Другими словами, не сошлись условия для вскипания ОЖ в блоке... Я на Вольве несколько месяцев ездил без термостата. Слава Богу, без особых последствий для движка. Но некорректную работу успел заметить...

Shipa писал(а):Какой диаметр трубы что идёт от термостата на радиатор и какой диаметр у той что идёт "от термостата до помпы" (малый круг)?

Ещё раз почитай мои посты выше, где я предлагал ЛИЧНО посмотреть и убедиться... Не поленись, залезь в СВОЙ мотор и попробуй понять схему системы охлаждения... Кроме того, в реале, в отличие от схематических изображений, трубы, патрубки, диаметры и их количество — далеко не однозначные величины... Инженеры на заводах далеко не такие идиоты, как принято считать некоторыми "умными" механиками. Идеальных двигателей вообще нет в природе. Есть более удачные, есть менее. Но, если инженерами заложен девайс с определёнными параметрами, значит БЕЗ оного движок будет работать в аварийном режиме и есть б0льшая вероятность выхода его из строя...

ender11 писал(а):то есть, ты на 2.3 ездил без термостата и ничего не кипело?

Да. Проездил два дня т.к заказал термостат в магазине и привезли только в понедельник.

Shipa писал(а):

ender11 писал(а):

Shipa писал(а):Два дня ездил без термостата, когда мой заклинил.
Из побочных эффектов - не могла нагреться до рабочей температуры.

на 3.1?

А что там андроидный коллайдер установлен или синхрофазотрон добавлен?

Нет, просто системы охлаждения немного разные. Даже то, что 2.3 рядная четвёрка, а 3.1 — V-образная шестёрка уже имеет значение...

Yarik писал(а):

Shipa писал(а):Какой диаметр трубы что идёт от термостата на радиатор и какой диаметр у той что идёт "от термостата до помпы" (малый круг)?

Ещё раз почитай мои посты выше, где я предлагал ЛИЧНО посмотреть и убедиться... Не поленись, залезь в СВОЙ мотор и попробуй понять схему системы охлаждения... Кроме того, в реале, в отличие от схематических изображений, трубы, патрубки, диаметры и их количество — далеко не однозначные величины... Инженеры на заводах далеко не такие идиоты, как принято считать некоторыми "умными" механиками. Идеальных двигателей вообще нет в природе. Есть более удачные, есть менее. Но, если инженерами заложен девайс с определёнными параметрами, значит БЕЗ оного движок будет работать в аварийном режиме и есть б0льшая вероятность выхода его из строя...

Я задал простой вопрос. Неужели так трудно ответить на него?

тут - http://auto-olds.ru/forum/viewtopic.php?f=15&t=1329&start=90#p161316 читал, чем отличается термостат 3.1 и твой, который ещё на нексию идёт?
вообще, как тема называется? давайте ещё камаз здесь обсудим, вдруг у кого-то есть тут?

ender11 писал(а):тут - http://auto-olds.ru/forum/viewtopic.php?f=15&t=1329&start=90#p161316 читал, чем отличается термостат 3.1 и твой, который ещё на нексию идёт?
вообще, как тема называется? давайте ещё камаз здесь обсудим, вдруг у кого-то есть тут?

Есть камаз 5320 и москвич 2140...

Shipa писал(а):...
Я задал простой вопрос. Неужели так трудно ответить на него?

Конечно, сходу — трудно! Я не мерял диаметры. Но то, что проходное сечение открытого термостата существенно меньше проходного отверстия патрубка видно невооружённым глазом без всяких замеров... А дальше — физика седьмого класса общеобразовательной школы...

Зайдём с другой стороны.
Какой из них толще?

Shipa писал(а):Зайдём с другой стороны.
Какой из них толще?

Блин, ругаться не хочется... Походу ты читаешь через строчку...

Yarik писал(а):..... проходное сечение открытого термостата существенно меньше проходного отверстия патрубка .....

Yarik писал(а):

Shipa писал(а):Зайдём с другой стороны.
Какой из них толще?

Блин, ругаться не хочеться... Походу ты читаешь через строчку...

Yarik писал(а):..... проходное сечение открытого термостата существенно меньше проходного отверстия патрубка .....

И как у таких людей свой бизнес...
Я спрашивал про пропускное термостата или про диаметры ?