Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Прошу помощи.

Не могу снять с вала прижимной диск. Гайку на хвостовике открутил.

Не снимается. Как понимаю есть 2 варианта.

1. Съемником 3-х палым. Очень сомнительно, пластина не симметричная, скорее всего не удастся ухватиться.
2. Штатное резьбовое отверстие в самой ступице. Как понимаю при заворачивании чего-то упрется в вал и должно сняться.
Какая там резьба? Может знаете.

Больше вариантов не вижу. Пробовал в расклин относительно шкива, прижимной диск дефформируется и без результата. Плохо.

Снимаю для проверки электомуфты (прозванивется катушка, но не прижимает диск , может там и обрыв)

Правильно понимаешь, вариант 2. Только съемник там немного похитрее сделан. Цилиндр с резьбой вворачивается в прижимной диск, а в цилиндре по оси отверстие с резьбой, болтик при вворачивании упирается в вал и снимает диск с вала... Вот только зачем ты пытаешся все снять, просто подай 12 вольт на катушку и посмотри что происходит, вот если ничего не происходит тогда снимать...

pev писал(а):Правильно понимаешь, вариант 2. Только съемник там немного похитрее сделан. Цилиндр с резьбой вворачивается в прижимной диск, а в цилиндре по оси отверстие с резьбой, болтик при вворачивании упирается в вал и снимает диск с вала... Вот только зачем ты пытаешся все снять, просто подай 12 вольт на катушку и посмотри что происходит, вот если ничего не происходит тогда снимать...

Писал про это. Подал 12 в. На клемах видно искрение. Диск не прижимает, даже попыток нет. То есть нагрузка есть, но видимо малая. Хорошо бы конечно ток померить, но я не знаю сколько муфта должна потреблять.
Возможно межвитковое или просто плохой контакт, провод наполовину отвалился.

Короче демонтаж узла все покажет.
Пока так. Да и профилактик подшипнику надо зделать (смазать) Как ни крути , а от него в зависимости весь двигатель.

Еще раз спрошу. Кто-нибудь знает параметры резьбы съемника?


P/S/ А про центральный болт ты правильно сказал. Если просто "крышку" закрутить , то хода не хватит. Длина посадочной части примерно 15-20мм (есть отдельно снятая детать от другого компрессора)


Может кто съемник такой где видел? От туда размеры возьму.

держи, все размеры:
viewtopic.php?f=15&t=354

Иван писал(а):держи, все размеры:
viewtopic.php?f=15&t=354

Эх Ваня.... Приятно до слез.. Вот удружил!!!

Уже Инет на уши поставил (в масштабах своего рабочего места )

Узнал, что фирменная оправка называется J 33013 и используется на многих GM

Похоже что компрессоры у всех GM одинаковые (правда есть под R12 а есть под 132-й агент)

тут немного http://www.chevy-rezzo.narod.ru/ru/docu ... 02.ru.html

тут оправка http://www.handsontools.com/Kent-Moore- ... _2085.html


Пошел искать плашку на М22х1,5

Интересно, а нет ли каких российских деталей с такой резьбой, чтобы пересверлить до передалать внутрянку и все?


Спасибо Вань!

ты знаешь, позже у себя в хламе нашёл железяку с такой резьбой, без следов ржи, видимо из нержавейки, только внутри нарезал резьбу, причём снаружи уже есть грани под ключ на 24... от чего она, не знаю, но по ощущениям это от чего-то пневмо/гидро высокого давления, возможно от АК-150 (авиационный компрессор), он у меня валяется полуразобранный, когда-то хотел его приспособить для забивки аквалангов... общем на вид получился как заводской съёмник, на другом конце резьба меньшего диаметра (видимо это переходник), может куда ещё подойдёт в качестве съёмника...

есть в любом строй магазе, резьба очень распространенная и если не ошибаюсь на грузовиках колесные гайки

он про готовую конструкцию спрашивает, что б минимум переделки

можно и готовое русский манометр, у них та же резьба, тормоза на наших грузовиках тоже имеют такую резьбу, хотя надо то наверно железную заготовку

самое доступное и простое как я там писал - труба полдюймовая и газовый ключ....

Да ребята. сантехника рулит . Сегодня до магаза не дошел. Они почему -то все закрылись раньше чем я собирался их посетить.
1. Присоединение душевого шланга имеем м22х1,5
Возможно есть шикарные ответные части.
2. Как Иван сказал , есть такие переходники для компрессоров и моек типа Керхер
3. Ну и детали грузовиков. Напр рулевой палец МАЗ М22х1,5, шпильки колесные Камаз. Но там металл крепкий.

Завтра поищу стальную деталь. Планирую приварить гайку и подобрать болт под нее.

боюсь что гайки мало будет, там сильно закисает, сорвёт в резьбу в ней...

Иван писал(а):боюсь что гайки мало будет, там сильно закисает, сорвёт в резьбу в ней...

Ну да, постараюсь высокую или спец что глянется.
Будем думать.

а резьбу внутри не проще? делов-то 10 минут...

Иван писал(а):а резьбу внутри не проще? делов-то 10 минут...

Это верно, но у тебя был "золотой " вариант. Труба сантехническая по ГОСТ 3262 на Ду15 действительно позволяет нарезать наружку 22 и внутреннюю М16

Если мне повезет и я найду такую трубку с резьбой, то поступлю также, а сейчас задача просто найти любое изделие из стали с наружкой М22х1,5.....далее буду мастерить.

Покупать плашку, держатель и метчик мне пока накладно. (про метчикодержатель пока молчу- обойдусь подручными)



В маге еще не был, посмотрим что можно купить, от того и отталкиваться.


А вообще мне быстрее приварить, сварка под рукой.