Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Внезапно в Сибири наступили морозы. Задумался установить подогрев мотора 220 в. А есть ли у нас сливная пробка блока?

Конечно есть! Это те пробки которые для выдавливания льдом, если забыл антифриз залить. В районе стартера, такие тарелочки.

Я имел ввиду резьбовую пробку.

федор вв писал(а):Я имел ввиду резьбовую пробку.

я знаю только которая в радиаторе находится ,а нижняя часть у мотора это где помпа входит в блок

Брать с радиатора не хотелось,имелся опыт с Тойотой.У меня лежит подогреватель 1,5 кВт Северс,так к нему можно взять установочный комплект,в который входит штуцер,в зависимости от комплекта разного диаметра.Штуцер вворачивается как раз вместо сливной пробки блока,а выход подогревателя в разрез,через тройник,в головку.

федор вв писал(а):Брать с радиатора не хотелось,имелся опыт с Тойотой.

Тепловую пушку нельзя поставить под обдув поддона?

Не совсем удобно. Утро у меня как день сурка,собакен разбудил, пошел на улицу, заодно можно и провод включить(на Тойоте так было). Умылся, позавтракал, выключил из розетки провод,с пульта завел, оделся и к теплой машине подошел, так как стоит под окнами, живу на первом этаже. В Северсе неплохая двойная защита от перегрева. Дизель тойоты при минус сорок прогревал за полчаса до 60-70 градусов.

а почему бы не врезать в разрез печки. там где клапан стоит. только изолировать от коллектора надо или над коробкой место есть там и патрубки с печки выходят.

Северс не устанавливается в разрез шланга, т. к.будет тормозить поток жижи через себя после того как двигатель запустится. По этой причине нельзя заводить при включенным в сеть подогревателе. Принцип работы-термосифонный. Исходя из моего опыта очень удобен в использовании. Если недалеко есть розетка никогда не заморачивайся температурой за бортом. Тойота трехлитровый дизель на механике, в очень сильныймороз, после35 гр. приходилось выжимать сцепление и это единственный минус при таком прогреве. Бачек радиатора был пластик, а штуцер металл, утром при морозе из-под соединения подбегал антифриз. Сливная пробка находилась под выпускном коллектором внеудобном месте, поэтому сразу не нашли. У нас на мотора не обращал внимания где она находится и есть ли она вообще пока прохладно не стало.

есть такой способ подключения как байпас -погугли может пригодится?

Проще найти пробку,в каталоге числится как М12х1.75.

Я так понимаю человек не пробку ищет, а её местонахождение

Так точно, именно место где она находится, чтобы в крутить штуцер вместо гной.

Как вариант - приклеить на картер гибкую пластину от 220.

Друзья, человек хочет внедрить предпусковой подогреватель
https://tavil.ru/Netshop/Podogrevateli/SEVERSM/severspod/
Для него образуется дополнительный контур, самый лучший вариант через сливную пробку блока, заменив ее на штуцер.
Видел такой родной комплект установленный на 3.8 и на ебее попадался, думаю есть и на остальные моторы.
Товарищу ставили на ВАЗ-2107, у нас зимой хоть морозы и не великие, но он доволен.