Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Кто-нибудь внедрял в свою машину?

Только печку внедрить хочешь или с кондеем вместе?

Печка и радиатор кондея. Вместе.

Все реализуемо, я сравнивал 2.3. с 3.8, мой как раз с двумя печками и кондеями. Трубопроводы (4 шт) проходят через проем в щите где у 2.3.проходят тросы КПП и уложены в короб, у 2.3.это воздуховод в левый ботр к вентилятору. В подкапотном все можно на тройники поставить, заморочка встает с краном для задней печки, но как правило у всех не рабочий, а новый под 10 тр. стоит. У моей 3.8 он закрылся и не хочет открываться, рассматриваю альтернативные решения проблемы. Ну естественно обшивки левого бота в салоне другие, от 2.3 не пойдет.

Весь комплект салонной требухи имеется, и обшивка тоже, от 3,8 литра.
Тут другое, потянет ли помпа 2,3 нагрузку и лишнее сопротивление в трубах. Остальное решаемо.

Полагаю можно найти электроуправляемый клапан на воду с напряжением питания 12 В постоянного тока с фиксацией положения, для управления печкой салона.

zh739 писал(а):Весь комплект салонной требухи имеется, и обшивка тоже, от 3,8 литра.
Тут другое, потянет ли помпа 2,3 нагрузку и лишнее сопротивление в трубах. Остальное решаемо.

И потолок имеется? Он немного другой.
С помпой проблем не должно быть, а компрессор кондея нужен другой...

Yarik писал(а):

zh739 писал(а):Весь комплект салонной требухи имеется, и обшивка тоже, от 3,8 литра.
Тут другое, потянет ли помпа 2,3 нагрузку и лишнее сопротивление в трубах. Остальное решаемо.

И потолок имеется? Он немного другой.
С помпой проблем не должно быть, а компрессор кондея нужен другой...

да там не только потолок менять, меняется треть салона. так как ставятся другие воздуховоды, а это замена потолка(ну или его разрезание на 2 части), обшивки боковых стоек с большими дефлекторами

Vadomir писал(а):.....
да там не только потолок менять, меняется треть салона. так как ставятся другие воздуховоды, а это замена потолка(ну или его разрезание на 2 части), обшивки боковых стоек с большими дефлекторами

Собственно, я это и хотел сказать...
Я приценивался к изменениям в своём 3.8 для внедрения салонного климата. Боковая обшивка в наличии. Но, прикинув что ещё потребуется, отказался от идеи. Слишком много всего надо. Скорее, нужен полный донор. Здесь мне не попадается. А с 2.3 вообще заморачиваться не стоит!
Да! Ещё забыл сказать, что для второго кондея радиатор должен быть другой, утолщённый. У меня есть один такой...

Я бы второй кондей не подключал, хватает и этого, печка сзади на мин херачет мама дорогая, поэтому комрессор кондея менять не надо, радиатор тоже, пластик есть....вперед

я чето не когда не сталкивался с нехваткой тепла ...может что то с пневмоприводами и теплый воздух не идет вниз

Когда на улице -40, от одной печки очень мало толку))

Fhneh писал(а):Когда на улице -40, ....))

Когда на улице - 40 выбирайте,кому из вас двоих должно быть не жарко?...Вам или двигателю,который изнашивается гораздо быстрее если масло недогрето

да все уже придумано ==в лоб конечно запускать каждый день в минус сорок глупо ..должен быть подогрев ...ну и второй радиатор тож не повредит ...