Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Читая разные мануалы по нашим ведрам, наткнулся уже на паре сайтов вот такое вот описание нашей акпп 4т60

При этом разработчики решили убрать рулевые лепестки, с помощью которых можно было самому переключать передачи. Взамен они ввели специальный спортивный режим: при включении алгоритм переключения скоростей перенастраивается и позволяет раскручивать коленчатый вал двигателя до более высоких оборотов.

... может кто слышал чего?

Vadomir писал(а):Читая разные мануалы по нашим ведрам, наткнулся уже на паре сайтов вот такое вот описание нашей акпп 4т60

При этом разработчики решили убрать рулевые лепестки, с помощью которых можно было самому переключать передачи. Взамен они ввели специальный спортивный режим: при включении алгоритм переключения скоростей перенастраивается и позволяет раскручивать коленчатый вал двигателя до более высоких оборотов.

... может кто слышал чего?

Был у меня Ниссан спортрежим включался кнопкой и переключение передач происходило в районе отсечки, хоть дави на газ хоть нет всё равно на максимуме переключение произайдет А на Понтиаке если вдавить газульку то переключение тоже происходит на высоких оборотах, а так-то каробас ставили на разные авто может где то кнопка и была.

Посмотри в библии на свой год, что показывает таблица переключения скорости в зависимости от степени открытия дроссельной заслонки. Скажу за 95 год, чем сильнее нажал тем позже происходит переключение... прописано в "мозгах" авто...

ну естественно что чем сильнее тапку в пол тем выше обороты двигателя, но везде диаграммы для обычных режимов, для "спорт" режима они явно будут отличатся...

А за чем на вене спорт режим? Болида из него не как не получится. А так на папку даванул и асфальт прорыл и чем уверенней давишь тем позже переключения, но эта машина для умеренной, а не гоночной езды.

Александр писал(а):А за чем на вене спорт режим? Болида из него не как не получится. А так на папку даванул и асфальт прорыл и чем уверенней давишь тем позже переключения, но эта машина для умеренной, а не гоночной езды.

да просто из любопытства спрашиваю.... интересно все же...

Нужно вот что
viewtopic.php?f=10&t=5840

дубль

Ar61 писал(а):Нужно вот что
viewtopic.php?f=10&t=5840

ну у меня на форде стоит самоблокирующийся дифф, заводской, в редукторе. Классная штука. от такого я бы для шевролета не отказался.