Поломалось кресло....

[николай]

Напополам....водительское переломилось.....Подставил портфель и проездил с ним полдня...На следующий день начал разбираться оказалось ,что срезало два винта ,крепящих механизм для регулировки угла наклона к вертикальной спинке.Сегодня сел сзади водителя ,отстегнул снизу пластиковый замок и репейниковое сочленение обивки,поднял её вверх ,плоскогубцами выкрутил вовнутрь обломки винтов, когда вывёртываем верхний болт,придётся просто отогнуть пластиковую накладку вбок,благо их длина позволяет это сделать... Подобрал винты и закрутил их,приопустил обивку застегнул репейниковое соединение обивки,затем застегнул пластиковое соединение снизу..И вновь кресло ,как новое.. ..

[Иван]

вот америкосы, умудряются резать резьбу с самого кончика конуса... и нах это надо

[pev]

вот америкосы, умудряются резать резьбу с самого кончика конуса... и нах это надо

Это они делают для того, чтобы резьбу не резать в отверстиях, они тупо заворачивают этот болт в отверстие из мягкого метала, и он сам собой нарезает резьбу Я на поддамкратнике на одном нарезал, на другом тупо завернул. На котором нарезал не держится....

[Иван]

аааа... семён семёныч... да, видел такое, только на малом диаметре, и там вроде вовсе не в мягкий металл вкручивался, а наоборот в пружинистый, а отверстие как бы выбито вовнутрь, при затяжке резьбой втягиваются края...

[pev]

Я не утверждаю, я просто предположил, Но на поддамкратниках, реально держится тот который с дурью закрутил в отверстие, а тот что по резьбе закручен болтается, того и гляди вырвется...

[николай]

вот америкосы, умудряются резать резьбу с самого кончика конуса... и нах это надо

Там так неудобно заворачивать,т к между болтом и резьбой прокладка из 10 мм металла,одна на обе дырки, а при заворачивании ещё и происходит, как бы растягивание дуги вертикальной спинки...и эта резьба помогает болту,подобно саморезу, влезть в отверстие на своё место и ещё обратите внимание на его длину....ввиду вышесказанного, он длиннее,чем необходимо- на 15мм

[Vit]

это для пневмо инструмента (под конус)

[николай]

Ещё как поломалось....Ехал из Воронежа как на ведре
, Ремонтировал сегодня....Сначала снимаем кресло, для чего откручиваем ключом накидным на 13 4 гайки под коробами крепления кресла ,две спереди- со стороны ног водителя, две сзади - из салона со стороны ног пассажира,сидящего за водителем. Вынимаем кресло из салона и кладём на более или менее чистую тряпку, я использовал -одеяло.Затем перевернув кресло" вверх дном" откручиваем болты крепления рамы регулировки положения кресла ключом на 10, тут всего 4 болта...Затем ,положив кресло на бок откручиваем 2 самореза ,крепящих пластиковую накладку , снимаем её и откручиваем 2 болта на 13 ,находящиеся под ней.., кладём кресло на другой бок ,откручиваем саморез ,крепящий круглую крышечку ручки настройки наклона сидения, снимаем её и аккуратненько поворачивая фигурную шайбу,на которую смотрит кончик отвёртки ,до вырезов в ручке настройки угла наклона, снимаем круглую ручку настройки, затем пластиковую накладку и откручиваем 2 таких же как и на другой стороне болта на 13....После этого у нас в руках две половинки кресла :сидушка и спинка...Спинку откладываем в сторону и занимаемся сидушкой , , ,Снимаем обивку сидения, путём разгибания стальных колечек,до формы в виде буквы " С , так будет удобнее их устанавливать на свои места, не потеряйте стальные прутики с ушками на кончиках из карманов обивки и запомните положение тесёмки,натягивающей обшивку под коленками водителя.Задираем обивку на центр сидушки и снимаем рамку для ремонта сваркой .Завариваем всё,что было не приварено или треснуло ,, , После сварочных работ,ввиду износа поролона под обивкой проложил в два слоя поролон толщиной 6мм прямо под сидение....Там, когда завернёшь обивку,... под ней ,для сохранения формы сидений, тоже есть стальные прутики с колечками на краях и разрезные стальные колечки,которые пришлось также разогнуть ,чтобы подложить поролон.Сборка производилась в обратном порядке..Для более чёткой работы механизма перемещения вперёд-назад пришлось несколько уменьшить рабочую длину проволочного поводка, идущего к гребёнке, при этом пластиковую трубочку несколько сместил и её середина оказалась в отверстии,чтобы тросик не перетёрся о края отверстия,затем пружинку-фиксатор снова установил на место.Результаты ,само собой,порадовали.Кресло стало снова удобным ..Механизмы: перемещения взад-вперёд и регулировки кресла по высоте функционируют чётко ,без заеданий....Извините ,что не все фото есть Вчера текст набрал с подробностями, а комп глюкнул и вся инфа стёрлась...Вспомню чего ещё ,подкорректирую

[zh739]

Даже не предполагал, что на ПТСе может так лопнуть металл, там он тонкий? Ну ладно на Нексии я сломал кресло, всего лишь упёрся ногами в пол, плечами в верхнюю часть кресла, поправил плащ в районе сидушки и кранты креслу. Но, нексия, это же продукт южнокорейский, сделан в Узбекистане. Весит водительское около трёх- четырёх кГ. Меня чуть не убили на горьковском шоссе из-за этого сломаного кресла. Короче, иду с женой из П-Посада в Эл-горск по М7, белый день, дорога запружена основательно, иду в левой полосе, как и все легковушки -90 км/ч, в правой грузовики. Но посадка за рулём получилась с просадкой. Кресло сломано, но не упало на заднее сидение, просто отклонилось на градусов эдак 15 назад. Если сидеть как положено, то спина в воздухе, если опереться о спинку кресла то не видишь зеркал и то что там происходит. Траффик гружёный и особо назад смотреть нечего никто ни кого не обгоняет. Но нашёлся ездок, который пугая чрезвычайно резкими манёврами пёр как дырочник, между машинами, разумеется мигая фарами. Короче, в упор я не мог видеть блеск фар от Ауди Q7. И тут перед машиной появляется приличный зад этой чудо техники (тогда это был писк моды - осень 2006 год). Резко тормозит, мне просто приходится давить на тормоз. И так три раза. Вот урод. Вспылил, затрахал его своим светом, Q7 тормозит уже до остановки. Выходит дебил 2 метра росточек, подошёл к водительской двери. Похоже будет бить ногой в стекло, даже поглядел по сторонам. Трасса встала, все ждут развязки. Но видно у этого бандюги не входило в планы какая - либо задержка или он ментов таки бздит.Короче, ушёл и уехал, номера владимирские. через месяц купил передние сидухи от Опель Сенатор, еле вкорячили в салон, но эффект потрясающий. Сидишь как в приличном кресле, на дальняк спина не болит, одни плюсы. Минус был только один весило вод кресло около 16 кГ, кантовать было очень неудобно. Как-то не ломалось, сколько не упирайся. Вот Николай и посеял сомнения, стоит ли покупать ПТС с такими креслами? А то как-то не хочется снова менять кресла на Опелевские, хотя вообще-то опыт уже есть.

[николай]

Сколько в тебе веса???? Во мне-96.....Машинка с 94 года.. кто и какого веса ездил до меня не знаю , я тут пятый в очереди....это за 17 лет -то имеет право железка сломаться? Я так полагаю , что да P.S. Говорят , что Европа страдает ожирением

[Володя]

аааа... семён семёныч... да, видел такое, только на малом диаметре, и там вроде вовсе не в мягкий металл вкручивался, а наоборот в пружинистый, а отверстие как бы выбито вовнутрь, при затяжке резьбой втягиваются края...

это для пневмо инструмента (под конус)

вот америкосы, умудряются резать резьбу с самого кончика конуса... и нах это надо

Это они делают для того, чтобы резьбу не резать в отверстиях, они тупо заворачивают этот болт в отверстие из мягкого метала, и он сам собой нарезает резьбу Я на поддамкратнике на одном нарезал, на другом тупо завернул. На котором нарезал не держится....

Ну вы блин фантазёры!
Резьба не нарезанная а накатанная, то что от острия это не только янки могут, вспомните шурупы - та же технология. Нарезать резьбу в твёрдом металле врядли получится, резьбу надо нарезать метчиком, если криво нарезал, то любой болт будет выкручиваться. Для пневмо инструмента не понял что имел ввиду, если для автоматической подачи в пром. "болтокрут" ,тогда да возможно. Основная цель такого конца, это возможность самоцентрирования двух и более отверстий, во время сборки. То есть с прямым концом болт необходимо соориентировать по центру резьбового отверстия, и перпендикулярно а уже после этого крутить болт. С конусным концом болту достаточно зацепить край резьбы.

[Иван]

Николай уже пояснил что там две пластины с отверстиями центрируются... или центруются, или как там правильно... щас вообще пишут центруюца или центрируюца для быстропечатания наверно

[Володя]

Иван, правильно центрируются. А то что сейчас пишут, так порой матом приличней звучит. Вот к примеру на прошлой неделе ругался с конструктором, в названии чертежа написано (кроме прочего) РЕФ, оказывается это рИфлёный лист. В спецификации об этом ни слова. А у меня с этим РЕФ, только рефрижератор рифмовался.
Можно иногда исказить слово для какой либо цели, для этого должно быть время и место, а нарочно постоянно делать ошибки это признак глупости, и абсолютно не важно сколько дипломов в кармане.

[Иван]

согласен... я просто тогда под коньячком был и никак не мог отцентровать

[zh739]

Сколько в тебе веса???? Во мне-96.....Машинка с 94 года.. кто и какого веса ездил до меня не знаю , я тут пятый в очереди....это за 17 лет -то имеет право железка сломаться? Я так полагаю , что да P.S. Говорят , что Европа страдает ожирением

Дык веса того было около 93 кг, сейчас 86. И ещё сброшу пару, потому как и даром не нать. А европа пусть горит синим пламенем, мне по фигу.