Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Кто нибудь делал подогрев кресел на ПТС Очень по утрам холодно

Я делал - ничего сложного, просто долго.
Снял кресла (по очереди), разобрал, вложил элементы грелки, собрал.
Разборка сидений есть на форуме, "грелки" лучше с углеродным волокном, я использовал такие:
http://teplodom.ru/cat1_9.htm
Кнопки поставил сзади ручника.
Вроде фоткал, когда делал: найду - выложу

а у меня сиденья от ТАХО стоят .. со штатным подогревом ..
..но пока не пользуюсь ...
...мож не привык пока...
..или...
..вообщем ,жопе пока и так хорошо !!!..
..больше руки от руля мерзнут по утрам ...
..хотя , надо проверить...работает или нет ...

Вместо металлических колец ставил нейлоновые стяжки (только не русские-дешевые, которые сохнут с годами и лопаются)

Располагал "грелки" сиденья примерно тут (такой фотки нет - нарисовал линией), сместил вперёд - так ляжкам теплее:

В "грелке" прорезал отверстия под стяжки. Осторожно!!! нужно не прорезать нагревательные нити. Их и так видно, но лучше на просвет:

Стяжки продел через прутики обивки, отверстия "грелки" и затянул. Хвосты потом откусил:

Тоже повторил со спинкой.
Провода к блоку продернул сквозь поролон (просто проткнул отверткой):

В блоке кнопок есть разъем - в нем свободное место под пару контактов - воткнул туда штыри/ножи (сваял из маленьких автомобильных клемм "папа" - 2шт.), припаял их к плате, кинул проводочки к кнопкам включения (нижняя часть, которая светится), в ответную часть разъема (с проводкой) воткнул две "мамы" , через диоды объединил их в один провод и его на сигналку с автозапуском. "+" питания грелки на "вечный" плюс, "+" питания блока управления - на плюс от зажигания, землю на землю. В комплекте есть реле и предохранитель.
Можно было подключить так, что-б обогрев включался после запуска сразу или с задержкой , но лето не за горами (летом охлаждать полезнее чем греть :), поэтому подключил "управляющий" конец от кнопок на третий канал сигналки - при активации (кнопкой брелка) сигналка даёт отрицательный импульс (открытый коллектор 300mа, 200mс) и таким образом иммитируется кратковременное нажатие сразу двух кнопок (через диоды) - пошел "турбо" режим (усиленный нагрев на 4мин), потом она сама переходит в "сильный".
По времени:
Снятие кресла и разборка салона - борода, бокс под ручник (тебе это не грозит), верхняя доска, в которой панель приборов стоит (у меня там сигналка живёт) - один вечер.
Разборка кресла, установка грелок - ещё один вечер
Установка пассажирского кресла вместо водительского + игра с паяльником по установке доп. контактов в блок управления - третий вечер.
Разборка второго кресла, стирка обивки в стир. машке (это ж было водительское - оно не такое чистое оказалось) , сушка, установка грелок - ещё два вечера
Перестановка пасс. кресла на место, подключение (только пайка и только канифоль), укладка проводки, сборка всего (включая пропиливание дыры в боксе где ручник под блок управления) - долгий вечер.
Короче неделя нужна, если на работу ходить надо, да и спать иногда, Теперь я понимаю, почему за установку обогрева сидений 7тыр просят. Мне же обошлось в 2500р за сам комплект + 50р. за стяжки, клемки...

с сигналкой мне понравилось!=)) у меня тож стоит подогрев, но это от предыдущего владельца досталось, кнопки расположены слева от прикуривателя...

Спасибо большое товарищи за консультацию мож на днях займусь

А как выглядят штатные кнопки подогрева передних сидений, скиньте фото плиз!
если кнопок нет, то где то должны быть в проводке разъёмы пустые.
под водительской сидухой два разъёма свободных. видимо один на подогрев, а другой на электропривод. но вот какой куда и куда кнопку тиснуть на подогрев, найти не могу.

там обе фишки на электроуправление сидухой....

Там под водительским сиденьем одна фишка для питания приводов, вторая к замку ремня безопасности. Про подогрев в штате наших машин я не слышал и в библии не видел. Кому нужно запитать можно подключить к фишке питания приводов сидухи, но питание там постоянное, при выключении зажигания остается под нагрузкой, АКБ за ночь сядет в ноль если забудешь выключить подогрев.

Александр писал(а):Там под водительским сиденьем одна фишка для питания приводов, вторая к замку ремня безопасности. Про подогрев в штате наших машин я не слышал и в библии не видел. Кому нужно запитать можно подключить к фишке питания приводов сидухи, но питание там постоянное, при выключении зажигания остается под нагрузкой, АКБ за ночь сядет в ноль если забудешь выключить подогрев.

masa писал(а):там обе фишки на электроуправление сидухой....

и какая версия правильная?
если к замку ремня фишка, то зачем? блокировка пищалка?

а есть у кого сейчас наш авто со штатным электроприводом, гляньте под сидуху плиз, куда конкретно и какие фишки.

Вот я и писал со своего авто ПТС 3.8 год 1994, в выходной сидуху снимал, кнопки управления востонавливал. В замке ремня кнопка, на панели лампочка, не пристегнулся моргает и пикалкой ухо сверлит. Фото не делал, но если есть необходимость можно устроить фотосессию, но позднее, когда буду сидухи обогревом тюнить.

Александр писал(а):замке ремня кнопка, когда буду сидухи обогревом тюнить.

так можно эту ветку и запитать под обогрев, чтоб проводку не тянуть. только куда её под торпедой подключить. если конечно сечение подходящее.
кстати много уже видел понтиаков, но ни у кого не работает кнопка в замке ремня)

У меня эта кнопка работает еще, но достала пиликать как только ключ в замке повернул, а ремень не пристегнут. наверное я ее ликвидирую. Проводку тянуть не проблема, та что к ремню тонкая, надо ложить от замка и через релюшку, так что бы при выключении зажигания подогрев выключался .

Александр писал(а):У меня эта кнопка работает еще, но достала пиликать как только ключ в замке повернул, а ремень не пристегнут. наверное я ее ликвидирую. Проводку тянуть не проблема, та что к ремню тонкая, надо ложить от замка и через релюшку, так что бы при выключении зажигания подогрев выключался .

да не убирай там ни чего,в самом блоке сигнализирующем просто убери пластинку,вытащи и примотай её к корпусу и всё.будет тишина,я тонкий картон подложил под неё,тихо,нежно так попискивает.а так как третий год в кап ремонте,то мне так не хватает этого писка,что даже рад его усилить через усилитель... корпус разбери и там пластина.

Эд, совсем без пикалки нельзя, она хорошо напоминает если вдруг забыл габариты выключить на парковке днем.