Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Может кто сталкивался проблема после переборки двигла, стрелка давления масло на максимуме тоесть зашкаливает.После прогрева не падает.При сдёргивание фишки мотор заводится как обычно.На трёх контактах приходит два плюса по краям и один минус по середине.Манометром давление померил на холодную 4,5 на горячую 2.

на форуме были такие темы,это отрыв массы под радиатором и вообще проверить надо все точки масс на кузове,открутить и зачистить по новому.массы и только они так себя проявляют.

Спасибо.Массы все зачистил.Темы просмотрел.Проверю ещё раз.

датчик меняй

Я тож за дадчег.

я вообще за полную замену всего на новое,(плюс пыво ящик и пару девок с сиськами),для начала проще провода все просмотреть,чистануть и только потом убедившись,что всё зашибись,менять датчик.
А если он купит датчик новый,исправный (а ЛУЧШЕ ДВА КУПИТЬ) и установив его будет наблюдать ту-же самую картину,то как вы думаете он вас джентельмены обзовёт по европейски?
А ВДРУГ найдет причину неисправности в ПРИБОРКЕ ?

Новый датчик завсегда хорошо) А если он переберет проводку и приборку, а воз и ныне там? Датчик чаще найопываеццо, т.к. они говняные нынче.

значит вы хотите сказать,чито датчики делают из каки дяди изи ? я поэтому и написал купить датчик а лучше два, после изучения эл проводки...

Edisson писал(а):значит вы хотите сказать,чито датчики делают из каки дяди изи ? я поэтому и написал купить датчик а лучше два, после изучения эл проводки...

Именно так, дорогой дядя Эдик)

Как минимум штук пять надо прикупить и подороже желательно.Будет чем заняться.Есле серьёзно на выходных займусь проблемой.Всем спасибо!Без ВАС не представляю сколько пришлось разбераться с понтелеем.Полностью перебрал мотор и сцепуху и без форумчан наверное даже не взялся Благодарен ВСЕМ!

Не нашёл причину стрелка зашкаливает.Массы зачистил толку ноль.Вопрос разве движёг должен заводиться при сдёрнутой фишке с датчика давления масла?У меня заводиться .

fred писал(а):Вопрос разве движёг должен заводиться при сдёрнутой фишке с датчика давления масла?У меня заводиться .

А почему бы и нет..??

fred писал(а):На трёх контактах приходит два плюса по краям и один минус по середине..

скорей всего здесь что-то не так, посмотри схему его подключения, схема от гранд ам, здесь была где-то, поищи...
там два контакта задействованы на БН, после появления давления они замыкаются и включают его, остальные не стрелку.
и точно у тебя датчик на стрелку, а не просто на лампочку? посмотри сколько у него внутри торчит контактов, если один, то это у тебя датчик на лампу... на стрелку должно быть 3 контакта.

Контактов три датчик овечает за стрелку.Времени разобраться пока нет.Достал другой датчик б/у на выходных с него начну.На форуме смотрел, многие со схемой пытались понять алгоритм и смысл онного датчика но никто ничего не открыл.У меня тоже не понятки зачем дублёж этот с топл.насосом.С давлением масло включается а толку в этом нет ибо и без него всё работает.Колхоза нет.

Наконец проблема решена из двух датчиков один был исправный всё работает.Не в проводке была причина, уйму времени потерял ,не верилось что датчик всему вина.