Электроусилитель руля

**XXL** » 11 ноя 2013 13:09

с фотками глубинный косяк...

**pilot** » 11 ноя 2013 18:01

Итак, сегодня сделал на Хантере сход развал, дали распечатку , доп стабилизатор не трогали. Выехал, получил удовольствие. Но надо понимать, что мои катки 225x50R17 имеют немалую площадь, ширина изрядная. Рулится на малой скорости приятно.Наприятных эксцессов пока не наблюдается, покатался по городу.... :good:

**pilot** » 11 ноя 2013 18:37

**XXL** » 11 ноя 2013 23:31

очумелые ручки! :good:

**kota_66** » 13 ноя 2013 01:30

Интересен все-же опыт руления на скорости более 40км\ч.Если ЭУР действительно отключается,а не меняется коэфф.усиления.Просто был опыт возвращения в 2001г. с Тарханкута в Черкассы(760км) с лопнувшим шлангом ГУРа и с груженым прицепом - так иногда ногами упирался в полик,а двумя руками-за руль - как на ЗИЛ-157,особенно - если скорость чуть повыше.Ощущения еще ТЕ... :crazy1:

**pilot** » 13 ноя 2013 08:34

kota_66 писал(а):Интересен все-же опыт руления на скорости более 40км\ч.Если ЭУР действительно отключается,а не меняется коэфф.усиления.Просто был опыт возвращения в 2001г. с Тарханкута в Черкассы(760км) с лопнувшим шлангом ГУРа и с груженым прицепом - так иногда ногами упирался в полик,а двумя руками-за руль - как на ЗИЛ-157,особенно - если скорость чуть повыше.Ощущения еще ТЕ...

Вчера ехал более 110 км\час, более не давлю, обкатка мотора после капиталки.....viewtopic.php?f=11&t=1425&p=93442#p93442 Рулится все нормально..... дорога чувствуется, на малых углах можно сказать даже более четче чем на гидравлике, более вменяемо, без подтормаживаний. В поворот на скорости входил появилась нагрузка на руле....не сказать чтоб колом, а чуть пригрузился усилитель. Прехал специально по колдобинам -по грунтовке на скорости 10-20км\час, колдобины в треть моего колеса \диски 17\, руль не вырывает. да, есть некоторые ощущения что на гидравлике помягче было, может демпфирование было более мягкое, здесь пожестче. В принципе ни чего не мешает поставить демпфер, если оооочень захотеть. Я в принципе по грунтам не передвигаюсь, посему пока смысла не вижу.
Завтра начну передвигаться на большие расстояния, помотрю как далее будет, но назад возвращаться на гидрач уже не вижу смысла. Хотя имею возможность взять с донора рулевую колонку. И все вернуть в первородное состояние.

**kota_66** » 15 ноя 2013 02:50

Значит все-таки ЭУР не отключается.Что-же Вы,батенька нас в заблуждение ввели-ведь именно из-за этого столько копий сломано было :wall:

**pilot** » 17 ноя 2013 07:12

kota_66 писал(а):Значит все-таки ЭУР не отключается.Что-же Вы,батенька нас в заблуждение ввели-ведь именно из-за этого столько копий сломано было

Если погуглить на тему эур, то можно увидеть график снижения усилий усилителя от скорости, эдакая экспонента....
Я бы сынку, задавал такой вопрос, в том случае, если б собирался строить подобное на своем авто, а если просто пословоблудить....стоит ли?

Электроусилитель руля

Re: Электроусилитель руля

Re: Электроусилитель руля

Re: Электроусилитель руля

Re: Электроусилитель руля

Re: Электроусилитель руля

Re: Электроусилитель руля

Re: Электроусилитель руля

Re: Электроусилитель руля

Кто сейчас на конференции