Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Автопроизводители продавили явно))

Голову ломаю как подключить всё: сохранить штатные разъемы или заменить на другие? Со схемой все понятно, затык именно в разъемах - по наличию их либо нет, либо за нездоровые деньги. Конечно, по сравнению с уже потраченным, это немного, но денег лишних не бывает)))

Какие разъёмы ты хочеш сохранить? Если те что должны подключатся штатно к голагеновым лампочкам, то возьми старые лампочки и с их локолей сделай переходники.

Ходил сегодня на рынок, хотел купить лед лампочки в фары головного света. Цена вопроса, 50 баксов дальний, и 40 баксов ближний. Продаван предложил би-линзу по цене 40 долларов за пару и по размеру четко как мои противотуманки (у меня бонерожа и противотуманки там круглые) Посветили в темном боксе и мне понравилось. Четкая световая граница, очень ярко. Инструкция на русском, в ней сказано что предназначены для установки без защитного стекла. Присмотрелся на многих автобусах такие стоят.

Смущает то что низко устанавливаются и не будут ли слепить встречных из - за этого. И вообще как идея?

Диодные линзы?

а фото? у меня на форде сейчас бампер от гольфа третьего стоит, и там родные линзованые туманки по типу ближнего света со шторкой, от земли сантиметров 35-40. отлично светят и не слепят

Все собрал, подключил, работает. Теперь у меня есть ближний свет!



Блоки розжига установил не оптимально и с проводкой еще думаю пооптимизировать, иначе не успевал доделать - нужно было семейство на поезд везти)) Ангельские глазки и дьявольский глаз (украшательства) отложил на потом. Нужно еще ходовые продумать: есть планки COB, пара работает фонарями заднего хода, светят лучше штатных, но прочитанное http://www.auto-olds.ru/forum/viewtopic.php?f=32&t=2258 заставило задуматься - стоит ли или купить именно ДХО вместо противотуманок?

Ах, да, фоток установленных и как светят не делал - не успел))

Я подключил так:при включении габаритов,включаются линзы дальнего света,но в режиме ближнего.(то есть шторка поднята) А при включении клавиши ближнего света,линзы дальнего света тухнут,и включаются линзы ближнего света,в режиме ближнего света. И при включении дальнего света,включаются все линзы на дальнем свете. Блоки розжига спрятал под фарами. А точнее над горизонтальной железкой,но под корпусом фары а другой под этой железкой. Это та железка на которую устанавливается фара. Я незнаю как её правильно обозвать.

Ксенон в качестве ДХО дороговато будет))) Хотя, как посмотреть))

у меня "канадка" так после замены на 4 "камазовских" получилось вообще интересно: при движении работают "дхо" то есть ближний свет внешних фар и габариты. При включении габаритов при движении добавляется подсветка приборов. при включении ближнего включаются ближний на внутренних. ну и дальний как обычно. если машина стоит(не заведен двигатель) то при включении габаритов работают габариты и подсветка. КАК это получилось я не знаю, так как схем на канадскую версию нет((((

morolon писал(а):Я подключил так:при включении габаритов,включаются линзы дальнего света,но в режиме ближнего.(то есть шторка поднята) А при включении клавиши ближнего света,линзы дальнего света тухнут,и включаются линзы ближнего света,в режиме ближнего света. И при включении дальнего света,включаются все линзы на дальнем свете. Блоки розжига спрятал под фарами. А точнее над горизонтальной железкой,но под корпусом фары а другой под этой железкой. Это та железка на которую устанавливается фара. Я незнаю как её правильно обозвать.

Надо будет подумать над оптимальными режимами работы. Блоки тоже хотел спрятать под фары, благо места там куча, но нужно снимать бампер. Как руки дойдут до омывателя фар - так и переделаю.

kamikaje писал(а):Надо будет подумать над оптимальными режимами работы.

У меня все просто и в штатном режиме (европейка):
Габариты - габариты
Ближний - ближний (шторка закрыта)
Дальний - открывает-закрывает только шторку, сама лампочка как горела, так и горит.

А поскольку у меня 4 линзы, то 2 внутренние у меня отключаются по массе, тумблер стоит в салоне. (Включается крайне редко, надо сказать, и двух линз хватает в обычных условиях).

Вот как светят фары (по одной линзе)

Прошло шесть лет...
Может есть у кого варианты уже доработанные, с описанием, что именно покупать и как все ставить, все таки времени много прошло и сами линзы изменились в лучшую сторону, может уже есть другие решения этих проблем ?
у меня стоят блоки фар от камаро, и там как бы через них столько гавна летит в моторный отсек а самое грустное, что там реле разные с правой стороны и они всегда в сырости по осени и в дождь.
купил стекла 2800 + 400 штамп. вот и решил спросить у кого есть какие предложения, что поставить из би-линз или мото линз.
хотел вот такие блевки поставить 4 штэ, кто шарит в оптике подскажите, что лучше.
http://lensglass.ru/index.php?route=pro ... uct_id=182 тут же я и стекла заказывал, они еще актуальны.3200 отдал за два стекла.

Скоро светодиодные линзы подешевеют.
Камарофары нельзя сзади прикрыть чем-нибудь? У себя такой проблемы не замечал, или не обращал внимание. Правда, и дождей не было последние 9 мес.)