Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Apex писал(а):...Эт кто-то Мерс возвысил.

Тема интересная. При возможности постараюсь воплотить.
В данном случае, упоры в закрытом состоянии будут пытаться задрать угол капота. Это не есть гуд. Была у меня Авдотья, так там упоры были установлены с двух сторон и так, что в закрытом состоянии они прижимали капот. На Tiggo (авто супруги) штатно установлен ручной упор. Однако есть возможность и места для установки газовых. Двух. И их геометрия установки такая же, что они тоже прижимают капот в закрытом состоянии. И, чтоб закончить с флудом, повторюсь, считаю, что более правильная установка упоров - симметричная.
Мне больше по душе такой тюнинг...

Фото не видно в первом посту!

принцип цилиндра и штока можно сохранить, но вместо сжатия воздуха в цилиндре вставить механизм затвора винтовки Мосина (затвор) тогда система будет полностью сбалансирована, сжатый воздух отсутствует . И можно два таких упорчика сообразить по сторонам, для надёжности.

zh739 писал(а):принцип цилиндра и штока можно сохранить, но вместо сжатия воздуха в цилиндре вставить механизм затвора винтовки Мосина (затвор) тогда система будет полностью сбалансирована, сжатый воздух отсутствует . И можно два таких упорчика сообразить по сторонам, для надёжности.

Балин!!! Я даже больше скажу!!! На фотке — 21 волжаны, по оригиналу — вообще никаких гидриков/газовиков НЕ БЫЛО!!!! Там — чистые пружины!!!! И не более!!!
Знаю, ибо некоторое время был владельцем ГАЗ-21...

Yarik писал(а):Балин!!! Я даже больше скажу!!! На фотке — 21 волжаны, по оригиналу — вообще никаких гидриков/газовиков НЕ БЫЛО!!!! Там — чистые пружины!!!! И не более!!!
Знаю, ибо некоторое время был владельцем ГАЗ-21...

Правильно! И двигатель изначально другой. Но! Тут тюнинг.