Обменяю 3,8 на 3,1.

[Михаил]

Сергей, давай здесь на форуме не будем пыль в глаза пускать, авто твоё пробежало гораздо больше 60000миль, да и с таким пробегом 3.8 вряд ли бы сломался...

* Пожаловаться на это сообщение
* Ответить с цитатой

Движок 2.3 после капиталки

Сообщение Иван » Вт ноя 09, 2010 11:01 pm
история такая, движок стоял на грандаме, был откапитален, после этого прошёл 4000км и заглох... померили компрессию - везде 0.
после этого движок попал ко мне, вскрытие показало что выскочила заклёпка в натяжителе, итог - выпускные клапана. движок полностью разобрал, перемыл, заменил шатунные вкладыши (те что стояли не понравились), поставлена другая ГБЦ (проверялась) с новыми колпачками и притёртыми клапанами, натяжитель естесственно с болтиком вместо заклёпки, остальное (поршневая 0.5, распреды, ГРМ) в отличном состоянии, прошло 4000км...
продаётся без навесного, только блок, ГБЦ с распредами и ГРМ, всё собрано. всё навесное ставите со своего мотора (помпа, коллектора, датчики, ГУР, компрессор, генератор, крышка свечная, кронштейны, маховик, шкив). могу это всё поставить если привезёте снятое или мотор целиком.
цена 50000руб.
А это что не круто,груда всего за такие бабосы.

ну вот и разговор пошел, а то пиздато пиздато, вот правда и все.................этому больше поверят чем 600000 блин все в стандарте............

[Машкевский]

Ещё раз для упрямых, на приборке 60000,двигун в номиналах(все вкладыши номинал),короб был полностью рабочий,за кузов речи я и не вёл он уже продан и салон тоже. Нужен просто рабочий а может быть даже и не рабочий 3,1,ото у меня проблемы.Надо либо менять либо из двух один собирать.

[Машкевский]

Достал меня этот жабный неодекват.

[sAn4es]

неоднократно писал что пробегам не верю Тем более на этой машине где безболезненно. открутив два или три самореза, выставляешь какой хочешь пробег.
Упороть движок большого ума не надо У меня натрой машине еще в номиналах двиг Поменял только сальники и вкладыши и кольца Движок не точеный Но уже пора бы.... Моих там только сто тысяч км и по пробегу больше чем пол миллиона на нем...
Мое мнение конечно движок 2.3 конечно поменьше ресурс имеет чем древние V-образники... в силу наверно других требований в европе к движкам И то как волга.... А шести и восьми цилиндровые движки это практически зил 130.... Отсюда и надежность...
Плюс их не любовь менять масло часто

[Машкевский]

Если ты ни когда не снимал приборку то откуда ты можешь знать сколько там саморезов,а их там далеко ни два и не три,я смотрю тут одни знатоки.......Тот же Иван,я ему машину открыл он посмотрел и стоит мне заявляет (я её не соберу),таких наездников дохрена и больше,а вот знатоков то единицы.Если чел считает себя спецом,то он не боится ни сборки ни разборки,было бы что и из чего.А по поводу 2,3 могу сказать одно,это только для любителей механики но ни как не для любителей настоящего Американского минивена,у меня был и 2,3 тоже.Что по поводу убитости движка,ситуации в жизни разные бывают,и не надо лечить и форум засирать своей неосведомлённостью,если есть какое то мнение своё то пиши в личку и не засирай людям мозги,мне тут один (знаток) и так уже объяву засрал ,вы как писаки лишаете людей выбора,и убиваете время не в том направлении.

[mersh]

машкевский Вы это читали?

Хочу представить всем участникам форума AUTO-OLDS кто модераторы на форуме.
Василиск
Invirto
Vit
Гоша
Иван
Кыля понт 2.3
Legioner
maslek

Админ MERSH

1.Модератор всегда прав!
2. Любые высказывания в адрес модераторов и их работе, не допустимы.
2. Если возникли трения с модератором, то напишите личное сообщение администратору (ник MERSH).

[sAn4es]

Если ты ни когда не снимал приборку то откуда ты можешь знать сколько там саморезов,а их там далеко ни два и не три,я смотрю тут одни знатоки.......Тот же Иван,я ему машину открыл он посмотрел и стоит мне заявляет (я её не соберу),таких наездников дохрена и больше,а вот знатоков то единицы.Если чел считает себя спецом,то он не боится ни сборки ни разборки,было бы что и из чего.А по поводу 2,3 могу сказать одно,это только для любителей механики но ни как не для любителей настоящего Американского минивена,у меня был и 2,3 тоже.Что по поводу убитости движка,ситуации в жизни разные бывают,и не надо лечить и форум засирать своей неосведомлённостью,если есть какое то мнение своё то пиши в личку и не засирай людям мозги,мне тут один (знаток) и так уже объяву засрал ,вы как писаки лишаете людей выбора,и убиваете время не в том направлении.

я писал про три-два болта конкретно про те которые держат ролики с цифрами....
Могу тебя заверить что для того чтоб до них долезть надо максимум полчаса. Это открутить торпеду головкой длинной и тонкой на семь, на сколько я помню в пяти местах Потом открутить два переключателя слева и справа от приборки отверткой снизу Потом за ними еще по два винта с каждой стороны на семь и торпеда снята Потом четыре болта приборка и она в руках потом штук семь саморезов торексов и половинится приборка и готово Не надо меня лечить

[Машкевский]

Всё обмен наклёвывается тему закрываю.