Дача на колесах

[XXL]

Люмина в качестве тягача просто сказка.Более удобной машины для путешествий представить невозможно.

С уважением Бурелом.

Она и покупалась именно для этого. Спасибо за поддержку !
Всё-таки что значит: "без понтов" и "нафарширован" - чем именно, что должно быть в (бюджетном) прицепе а без чего можно и обойтись?
И какова в стоимость такого приобретения? А если будут фото, ваще круть!
Просто столько лет форуму, а об этом как-то не особо...

Привет коллега,караванер!
Без понтов это означает 5 метровый прицеп расчитаный на 6 спальных мест.С маленьким туалетом,70/90 см.Без душевой кабины,с кроватками 70/185.Без гор. воды.
После 2 месяцев переделок получил на выходе получил:
1. Прицеп стал 2х местный.
2. Кровать 160/200.
3. Туалетная комната 120/200,душевая 80/80,
4. Гор. и хол. вода,бак на 60 литров на борту.
5. АКБ на борту позволяют жить без подключения к 220 до 4 дней,с солнечными батареями пока не надоест.
6. При проживании в кемпинге палатка 5/2.5 метра пристёгнутая к прицепу расширяет жизненное пространство до вполне достойных.
Есть ещё много мелочей важных и не очень.
Фото не очень вставляется.
С уважением Бурелом.

Можно уточнить,
а как решён вопрос с горячей водой?
и аккумы, какой тип и сколько?
на 4 дня хватает аккумов с инвертором на 220 или с 12в?
Спасибо.

[Павел]

Ну вода как и холодильник, на сколько я понимаю газовые. Бурелом придет и точно скажет

[Андрей Фомин]

Слыхал, где-то в Беларуси есть площадка с продажей именно кемперов и прицепов-дач. Так ли это? Мой брат озадачился покупкой такого для своего Тахо...

[бурелом]

Ну вода как и холодильник, на сколько я понимаю газовые. Бурелом придет и точно скажет

Приехал из Финляндии,привёз свой прицеп с летней стоянки.
По вопросам про оснащение скажу так.
У меня Скандинавский прицеп.Зимний изначально.Отопление на тосоле,батареи стоят по периметру.Котёл отопления как газовый на 8.5 кВт,так и от 220 на 2 кВт.Вода горячая или от 220 или от отопления.Варианты есть.Сам всё мудрил,разные варианты. АКБ стоят два по 60 аЧ. Освещение LED,экономное.
Стоял автономно не более 1-2 дней.Зимой стояли сутки при -28*С.Всё ОК. При подключении инвертора АКБ умирает очень быстро. У меня стоят солнечные батареи,только для подзарядки АКБ на стоянке при хранении.
Т.к. в Финляндии стоим в основном в кемпингах то проблемы с электричеством нет.Но при необходимости имеем возможность и автономно постоять,переночивать.
Кстати,холодильник работает и на газе и от 220 и от 12 вольт.
Вчера ночью ночевали в Финляндии в кемпинге без подключения к 220. На улице было +5*С,в прицепе +20.Своя постель,свой горшок,холодильник и кухня под боком.Идти в душевую под дождём и ветром было влом.Так в прицепе весь вечер и провели.Ну а на утро собрались и домой.Днём на нашей территории пообедали и вечером были дома.
Но скажу сразу,не все прицепы позволяют так вольготно кататься.
По Белорусии скажу так. Барыжат там прицепами. Но косяков там столько что глаза на лоб лезут. С машинками от туда было попроще. Конторки там ещё те....Или частники.
Сам покупал свой прицеп в Финляндии.Сам гнал,сам растоможивал. Мне так было проще и дешевле. Всё с Таможней уложилось в 130 т.р. Переделку не учитываю.
Вот такие дела.Таскаю и Люминой и Фокусом 1.
С уважением Бурелом.

[XXL]

ключевой момент, найти именно зимний прицеп со встроенной отоплялкой именно для зимы. для нашего климата самое оно.
то, что продаётся в европе и что перекупы оттуда гонят, эт в основном летние домики с голландии.
зимние возить им не выгодно. дороже они.

а есть какие то приметы, как отличить зимний от летнего по фото в объявлениях? обычно продавцы сами не в курсе.

[Андрей Фомин]

Приехал из Финляндии,привёз свой прицеп с летней стоянки.
У меня Скандинавский прицеп.Зимний изначально.
Сам покупал свой прицеп в Финляндии.Сам гнал,сам растоможивал. Мне так было проще и дешевле. Всё с Таможней уложилось в 130 т.р. Переделку не учитываю.
Вот такие дела.Таскаю и Люминой и Фокусом 1.
С уважением Бурелом.

Во-о-от!.. Вот к кому надо обращаться по Fully witerized прицепу!