Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

В общем решили выточить заготовки под литьё сайлентблоков из полеуретана передних рычагов и задних сайлентов задней балки.
ценнег на передние сайлентблоки колличеством 4 штуки = 3500р
сайленты задних рычагов отпишу завтро,связи нет с производителем.РАзетка отключена на выходные.
в общем пишем в личку,колличество и адресс для отправки транспортной пэк.ну это всё решаемо,на почту каждый раз носиться то-же нуйёнах,соберутся почтовики,значит решим,соберутся транспортовики,значит решим,часть мне может для россыла отправят,сам тут раскидаю,часть Александр раскидает.
купили в омереге новые сайленты рычагов,зверски отмучали их сняв размеры,всё новое,размеры с новых,не задротка бэушная а с новых сайлентов сняли размеры.
в опчем пишем колличество,типа надо 4 штуки на перед и 2 штуки на заднюю балку или кому,чё надо.
зырим фотографические карточки
https://a-a.d-cd.net/a0b53cas-960.jpg
https://d-a.d-cd.net/d8b53cas-960.jpg
https://h-a.d-cd.net/ecb53cas-960.jpg
https://e-a.d-cd.net/32b53cas-960.jpg
https://d-a.d-cd.net/6b53cas-960.jpg
кому не нравятся зэлёныйе,гоняйте на чёрных в трещенку...

Отэто тема. Только их бы покатать и позырить, как себя покажут. Этож кустарщина? Не?

ох тыж йё-птэ,а ты хоть раз за все сто семь лет видал читоп йа вываливал предложения без проверки?
сайлентблоки прокатились 15 тысчефф км по всему йугу России,по всем дырочно-овражным покрытиям и направлениям.
сайленты без проблем отработали этот пробег...
Славег,просто очень сильно зайе пало ожидания мугов,всяких аиртексофф,деа,шмеа,которых на два года хватат и дальше как повезёт.ведь Виталя решил проблему с шаровыми и всем счастье,ну а Саня договорился в академке с полеуретаном и изготовлении оснастки,куда лить полеуретан.Другой кто нить решит проблему с чем то другим,так и доживём по тихонечку,обновимся.
ведь задних сайлентов так и нет хороших случайно нарыли моог из старых запасов,купленных на епучке минус 7 лет назад.с них и снимали все размеры под точилки.
единственно гоню,что-б не отлили задние сайленты цельные,они должны быть с отверстиями под качение,так они не трескаются,не рвёт материал,не выкручивает основу в металле. ну а коли отольют ццельные,то придётся м10 по два отверстия сверлить,с низу и с верху.компенсаторы излома,так сказать.

Куда и главное кода деньги слать?

в пакистан,билят слать,амину шакуру мамедовичу штольценбергу ибн оглы,к лапке голубя примотать и отправить...
Павел дружище,я жду конечного ценнега от Александра,он должен с академкой созвониться и узнать стоимость задних сайлентов,только потом каждый пишет в личку,мне и скидывает колличество и на куда,рычаги или балка и потом когда всё соберётся,бабло перекатывает в кассу академки и только потом они выкатывают оплаченное колличество в изделии,ну а мы ебстественно отправляем по адресатам.почтовики соберутся,значит почтовикам,транспортники,значит транспортной,может мне часть перешлёт я тут сам раскидаю по заказчикам,тебе отправлю почтой.надо главное набрать колличество а то они нах пошлют и с одной парой играться не будут.

эд ты извини, но тема ни о чем. надо знать твердость по шору наших сальников и так же точно знать что будут лить.
те кто катал "зеленую-оранжевую резину" возвращаются к обычной черной.

так они там и давили эту резину,сами мууги сайленты,делали выводы,считали,поэтому и зелёная получилась смесь.это-ж академгородок в Новосибирске,там всё учёные делают,ну в опчем посмотим,что они сами ответят по всем сайлентам.я жду звонка.но те мууги купленные 2 года назад,простояли 660 дней в тёплом гараже и все уже потрекались,так сказать вздулись а ведь автос не ездиет,на стапеле висит вместе с рычагами.посмотрим,тут ни кого не обязывают и не навязывают изделие,просто хочется облегчить жисть хоть одной мелочью а ждать месяцами сайленты,это та ещё песня.

жестко очень

знаю,поэтому они там со сплавами и мутили заливки.

не знаю эд, по мне так лучше
- паша рычаг
- сальники штат
- задняя балка сальники синтра

Для всех сразу, и оптом...
Вот как-то так : http://polyurethan.ru/articles/o-poliur ... liuretana/
Далее, себе три года назад сделал на этой фирме подушку МКП из п/уретана зелёного цвета (твёрдость по Шору изготовили79), ходит уже три года без проблем и траблов, жара-морозы - до лампочки!...
Сайленты (фото в начале темы) были изготовлены с твёрдостью 82 по Шору, прокатались уже 15 тыр. и ходят далее, ухудшения качеств по сравнению с изначальными не замечено....Ходят в Пашиных рычагах кстати, прокатились уже по РФ туды-сюды и многа куды ещё...
з.ы. за рекламо не считать - в этой фирме тарюсь давно, на многие машины,у них ассортимент ахренительный... Но из-за ценников, пришлось заводить личные знакомства-контакты, так интереснее (кто из совка тот поймёт)... Были аналогичные компании ещё во Владивостоке и Хабаровске, но потерялись - по сдувались, да и к качеству были нарекания....
Так же добавлю, что применение внешних втулок стабилизатора и их скоб от Шнивы не оправдало себя - высота втулок низкая, кончики стаба колотят по рычагам.. Сейчас буду под родные скобы заказывать втулки из п/уретана, с немножко бОльшей высотой, для компенсации посадочной выштамповки на родных рычагах....

ну вот и зашибись,значит ты дозвонился до академки.скобы шнивы, да ,чуток маловаты,я подкладывал шайбы,но лучше использовать наши скобы штатные а под них отлить полеуретановые,для последующей установки.

ну и чего ты молчал?
даже цифры знаешь, еще и пашен рычаг стоит и не слова про установку - впечетления. ну как то не хорошо.

конечный результат по сайлент-блокам из полеуретана,передние 4 шт.,и задние 2 шт.
Сайлент-блоки нижних передних рычагов , 4 штуки = 3500 р.
Сайлент-блоки задней балки количеством , 2 штуки = 2000 р.
собрать гроши под проплату заказов надо до 10 октября.

Номер счёта - пжалста...