Страница 9 из 11

Re: Ну что ж, друзья, и вновь я с Вами ...

СообщениеДобавлено: 18 апр 2020 16:59
А.В.Панкратов
Stasuk писал(а):Видео недоступно
Автор ограничил доступ к видео.


Снял ограничение. Не знаю почему так выложилось, прошу прощения.

Re: Ну что ж, друзья, и вновь я с Вами ...

СообщениеДобавлено: 22 апр 2020 20:29
Arey
Сдвижная дверь это мечта!
Завидую по белому.

Re: Ну что ж, друзья, и вновь я с Вами ...

СообщениеДобавлено: 23 апр 2020 01:30
А.В.Панкратов
Arey писал(а):Сдвижная дверь это мечта!


Эту мечту здесь продавали довольно-таки долго, никто не брал. Ещё и книжка отдельная про данную конструкцию впридачу досталась:)

Re: Ну что ж, друзья, и вновь я с Вами ...

СообщениеДобавлено: 01 май 2020 23:45
А.В.Панкратов
Сегодня забрал машину у ремонтников, проехался по городу. В целом полёт нормальный. Но: при нажатии педали газа газует как-то рывками, как будто мотор не сразу, нехотя отзывается на нажатие. При этом машина не дёргается, едет нормально. Чуть-чуть плавают холостые обороты. Тормоза срабатывают при близком к нижнему положении педали тормоза. Хотя были поменяны на новые медные все тормозные трубки, заменена тормозная жидкость, всё прокачивалось ... Поскрипывают ещё немного ... может разойдутся? Пока не удалось побороть АБС, горит на приборке. Хотя все четыре ступицы с датчиками новые,и контакты не нарушены. Лежит справа стрелка указателя давления масла. Хотя датчик давления давно был заменен на новый. Где-то нарушен контакт? Короче дорабатывать ещё и дорабатывать ...

Re: Ну что ж, друзья, и вновь я с Вами ...

СообщениеДобавлено: 09 май 2020 09:12
Arey
А.В.Панкратов писал(а):
Arey писал(а):Сдвижная дверь это мечта!


Эту мечту здесь продавали довольно-таки долго, никто не брал. Ещё и книжка отдельная про данную конструкцию впридачу досталась:)


Не видел и к сожалению ее отправка бы стоила как пол машины. Хотел с Питера заказать стекла на фары так мне за пересыл обычной почтой загадали 50$.

Re: Ну что ж, друзья, и вновь я с Вами ...

СообщениеДобавлено: 12 май 2020 07:04
Александр
Ищи на польских разборках.

Re: Ну что ж, друзья, и вновь я с Вами ...

СообщениеДобавлено: 12 май 2020 08:37
Arey
А не подскажите где посмотреть, а то я не знаю где смотреть.

Re: Ну что ж, друзья, и вновь я с Вами ...

СообщениеДобавлено: 16 май 2020 11:44
А.В.Панкратов
За недавнее время произошёл ряд достаточно важных событий.
1. Заправил кондей (нашёл 12-й хладон у ремонтников по холодильникам:)), работает. Но сразу после этого при поездке на приборке отчего-то загорелся "чек":( Из чего последовал следующий пункт;
2. Влезши в долги, купил (потому что в нашем городке ни у кого такого нет) новый (Китай конечно, но говорят неплохой) сканер Tech2. Правда вставленная в него карта была заточена под Опель, а одна из присланных продавцом прошивок (основная, с базой данных по годам и моторам) оказалась битой:( Наверное, целую повесть можно было бы написать о том, как с помощью одного дельного компьютерщика несколько дней сперва искали в Сети нужную прошивку (нашли на испаноязычном сайте:)), а потом прошивали сканер под Люмину (точнее, под американский GM 1992 - 2013 гг. в целом). Потом пришлось ещё пару дней добиваться того, чтобы при подсоединении сканер "увидел" машину. Но в итоге добились! В результате впервые за всё время моего владения а/м(!) была проведена правильная диагностика. как ДВС, так и ABS!
3. По итогам диагностики было отрегулировано опережение зажигания. "Чек" на приборке погас!:) Очень серьёзно пришлось повозиться с ABS, т.к. диагностика показала обрыв связи с тремя датчиками из четырёх (они у меня вообще-то все новые). А как там хитро идёт проводка через ступицы знающие люди в курсе:) Короче пришлось снимать колёса, влезать что называется в самую глубь ... в итоге сделали! Но осталась ошибка по какой-то лампочке на приборке, оставили разбирательство с ней на потом;
4. Поменяв резину с зимы на лето (шиномонтаж попался халтурный, после него некоторые колёса стали спускать, пришлось ехать на другой, там съём колёс и возня с герметиком; но в итоге ОК), решил наконец-то поставить авто на свой учёт в ГИБДД (ремонт всё никак не позволял сделать это больше года после покупки:)). Это было в аккурат вчера. И вот стою в очереди перед площадкой досмотра, и вдруг из-под машины начала течь охлаждайка:( Однако на учёт поставил достаточно спокойно. А вот потом начались проблемы:( За день трижды выбило верхний патрубок радиатора:( Опуская душераздирающие подробности покупок новых патрубков и банок охлаждайки, а также поездок по городу с большим риском (закончившихся транспортировкой на буксире до пункта назначения), приведу грустное резюме: полетел термостат, от чего скорее всего либо пробило прокладку ГБЦ, либо чуть сдвинуло крышку головы:( Возможно, это умирание термостата шло постепенно, признаком чего был запуск авто с ключа без подгазовки только на холодную. На горячую же вероятно свечи заливались антифризом :( Но заводилась всё равно. Далее в следующем пункте;
5. Машина на приколе, нужны следующие з/ч, новые конечно же:
- термостат;
- прокладки ГБЦ, 2 шт.;
- маслосъёмные колпачки;
- прокладки впускного коллектора;
- верхний патрубок радиатора.
Не знаю, нужно ли сразу менять свечи, если их заливало охлаждайкой.
Если кто-то поможет, разумеется, буду весьма признателен.

Re: Ну что ж, друзья, и вновь я с Вами ...

СообщениеДобавлено: 16 май 2020 22:15
gryazi
Начни с крышки радиатора, не поверишь, но действует.

Re: Ну что ж, друзья, и вновь я с Вами ...

СообщениеДобавлено: 16 май 2020 23:16
А.В.Панкратов
gryazi писал(а):Начни с крышки радиатора


Она вообще-то родная там, вроде как в норме. Что делать с ней?

Re: Ну что ж, друзья, и вновь я с Вами ...

СообщениеДобавлено: 17 май 2020 01:19
Vadomir
А.В.Панкратов писал(а):
gryazi писал(а):Начни с крышки радиатора


Она вообще-то родная там, вроде как в норме. Что делать с ней?

почистить, проверить работу пружины. проверить давление в системе охлаждения. Патрубок может срывать только в том случае если не работает регулировка давления в охлаждающем контуре. то есть пробка не работает и закрывает радиатор намертво. что бы прогорела прокладка нужно что бы как минимум минут 10 проработать на сухом двигателе, да и то, не факт. я на форде своем раз 10-15 приезжал домой на сухом двигателе с температурой около 120... просто оставлял машину на ночь а утром заливал воду и ехал дальше. когда разобрался с работой системы, поставил пробку с правильным регулятором ( у меня на форде давление полторы атмосферы в системе должно было быть.) залил правильный уровень охлаждайки и потом забыл об этом навсегда.

Re: Ну что ж, друзья, и вновь я с Вами ...

СообщениеДобавлено: 17 май 2020 06:23
gryazi
А.В.Панкратов писал(а):
gryazi писал(а):Начни с крышки радиатора


Она вообще-то родная там, вроде как в норме. Что делать с ней?

Лучше заменить, есть аналог от Jeep Grand Cherokee - Gates RC135, он есть почти везде и по ценнику адекватно. :hi:

Re: Ну что ж, друзья, и вновь я с Вами ...

СообщениеДобавлено: 25 май 2020 23:06
А.В.Панкратов
В общем так, все детали из мною же приведённого выше списка приобретены (ещё добавили и новые крышку радиатора, и крышку расширительного бачка охлаждайки, и прокладки выпускного коллектора, и до кучи одну из подушек подрамника, заменить в конец истрепавшуюся). У ремонтников машину запустили и увидели всё ту же печальную картину: в контур охлаждения ДВС проникают газы, и достаточно быстро, верхний патрубок радиатора вырывает :(
Поэтому мотор с машины сняли для комплексного анализа сложившейся ситуации:

Изображение

Компрессор кондея в подвешенном состоянии, он же заправлен :)

Произвели вскрытие:

Изображение

Оно показало хорошее состояние прокладок ГБЦ, отсутствие сдвигов крышек голов. Значит скорее всего где-то образовалась микротрещина:(
Чтобы попытаться её найти весь блок и головы как следует промыли изнутри, залили спецсостав, который и должен был в эту предполагаемую трещину вытечь и показать её место. В таком положении стояло несколько дней. Нигде ничего не вытекло. Возможно, трещина совсем какая-то микронная. Быть может её можно обнаружить с помощью рентгена. Но такой томографии моторов в нашей деревне не делают. А в Питер или Москву везти несподручно:( Ну и допустим найдёт тот рентген трещину,и что? Её ж не заваришь, чугун! Короче ищу донорский мотор, 3.1, без навесного. Закинул вопросы нескольким людям, жду ответа ... Может кто и прямо здесь в эту тему отпишется ...

Re: Ну что ж, друзья, и вновь я с Вами ...

СообщениеДобавлено: 26 май 2020 12:47
Иван
Танцы с бубном...
А всё банально просто - воздушная пробка не была удалена при заливке ОЖ.
И уверенно вырывались не газы, а пары ОЖ из за перегрева вокруг гильз цилиндров

Re: Ну что ж, друзья, и вновь я с Вами ...

СообщениеДобавлено: 26 май 2020 12:49
Иван
Как писали уже выше, пробить прокладку гбц под чугунной трёхцилиндровой гбц, очень постараться нужно