Замена 2.3 на 2.4 (первый опыт, отчет с фото)

**sAn4es** » 01 сен 2011 18:25

а наш поддон на него никак?

**bobs68** » 01 сен 2011 18:34

sAn4es писал(а):а наш поддон на него никак?

Это вопрос к Ивану. Он обоснованный ответ даст.

**sAn4es** » 01 сен 2011 18:36

bobs68 писал(а):
sAn4es писал(а):а наш поддон на него никак?

Это вопрос к Ивану. Он обоснованный ответ даст.

ну это у тебя два мотора вроде , что не приложил?

**bobs68** » 01 сен 2011 18:39

sAn4es писал(а):
bobs68 писал(а):
sAn4es писал(а):а наш поддон на него никак?

Это вопрос к Ивану. Он обоснованный ответ даст.

ну это у тебя два мотора вроде , что не приложил?

Мотор я в сборе у Ивана брал. По тому так как он их и перебирает.

**Иван** » 01 сен 2011 18:40

поддоны разные, это как пить дать, просто я предвидел что в этом месте может не влезть, поэтому этот вариант проверял... да там и проверять нечего, издалека видно что разные, там из-за балансирных валов конфигурация другая.

**sAn4es** » 01 сен 2011 18:42

Иван писал(а):поддоны разные, это как пить дать, просто я предвидел что в этом месте может не влезть, поэтому этот вариант проверял... да там и проверять нечего, издалека видно что разные, там из-за балансирных валов конфигурация другая.

а на 2.3 с балансирами третий поддон?

**bobs68** » 01 сен 2011 18:43

sAn4es писал(а):а на 2.3 с балансирами третий поддон?

на 2,4

**sAn4es** » 01 сен 2011 18:46

bobs68 писал(а):
sAn4es писал(а):а на 2.3 с балансирами третий поддон?

на 2,4

помойму был и 2.3 с балансирками "For 1995 only, a balance shaft-equipped version of the 2.3 L version was produced."

**Иван** » 01 сен 2011 18:49

на 2.3 с балансирами низ такой же как и 2.4, это переходной мотор 95г., сначало низ переделали, потом верх... их ставили на седаны, там мотор ровней стоит (у нас завален назад), да и подрамника нет...

**bobs68** » 02 сен 2011 18:19

Решен вопрос по замене компрессора (который не подходил по подключению трубок). Развертка на 18 и все.

**bobs68** » 04 сен 2011 19:20

Сварочные работы. аппарат варит как зверь. правда пока приспособился время потратил(тренировался).

Когда варил глушак оказалось ,что он от приемной трубы до фланцевого соединения пустой. и там какая то железяка может ее вытащить?

**sAn4es** » 04 сен 2011 19:30

у меня тоже пустой был Две банки из под катов звенели безумно..... Вытащил и вварил пламегас и резонатор... Слао получше

**Иван** » 04 сен 2011 19:38

Володь, а как ты угол поймал приёмки и коллектора с гофрой? надо было варить когда движок уже стоял бы на авто, прихватить, снять и обварить...

**bobs68** » 04 сен 2011 19:59

Иван писал(а):Володь, а как ты угол поймал приёмки и коллектора с гофрой? надо было варить когда движок уже стоял бы на авто, прихватить, снять и обварить...

Все вымерил на полу сравнивая с кузовом

**Иван** » 04 сен 2011 20:24

понятно

Замена 2.3 на 2.4 (первый опыт, отчет с фото)

Re: Замена 2.3 на 2.4 (первый опыт, отчет с фото)

Re: Замена 2.3 на 2.4 (первый опыт, отчет с фото)

Re: Замена 2.3 на 2.4 (первый опыт, отчет с фото)

Re: Замена 2.3 на 2.4 (первый опыт, отчет с фото)

Re: Замена 2.3 на 2.4 (первый опыт, отчет с фото)

Re: Замена 2.3 на 2.4 (первый опыт, отчет с фото)

Re: Замена 2.3 на 2.4 (первый опыт, отчет с фото)

Re: Замена 2.3 на 2.4 (первый опыт, отчет с фото)

Re: Замена 2.3 на 2.4 (первый опыт, отчет с фото)

Re: Замена 2.3 на 2.4 (первый опыт, отчет с фото)

Re: Замена 2.3 на 2.4 (первый опыт, отчет с фото)

Re: Замена 2.3 на 2.4 (первый опыт, отчет с фото)

Re: Замена 2.3 на 2.4 (первый опыт, отчет с фото)

Re: Замена 2.3 на 2.4 (первый опыт, отчет с фото)

Re: Замена 2.3 на 2.4 (первый опыт, отчет с фото)

Кто сейчас на конференции