Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Попробовал накоротко замкнуть - увы вообще никакой реакции.

накоротко ничего не проверишь, мозг включает вентилятор при определённом сопротивлении ДТ..
если обрыв в цепи датчика, то по идее чек должен гореть и вентилятор постоянно молотить.

Иван понимаеш обрыв легче всего снял разьем и все -ан нет все без изменений -и че дальше ???

бля, кликни "новые сообщения", и рядом с собой увидишь как человек проверил всё легко и просто на 3.1, всё тоже самое

Иван я наверное совсем тупой но не нашел то куда ты меня отправил а очень нуно

вот -
viewtopic.php?f=15&t=5189

Спасибо)))

Иван спасибо еще раз. Сделал как там написано и теперь короткий отчет
1.нашел переменный резистор и при помощи обычного тестера выставил необходимые 120 с точностью 0,1
2.при установке на машину резистора вместо датчика авто не завелась (думал все мозги потерял так как до этого с полтыка)
3.убираю резистор и подключаю датчик-полтыка и авто приятно рычит)))
4.во время работы снимаю разьем и пытаюсь снова подключить резистор начинает глохнуть но при небольшом увеличении сопротивления о чудо включает вентилятор и работает, причем снимаю резистор он все равно работает, потому что при снятии резистора тут же загорается чек
5.подключаю датчик чек гаснет -отключаю загорается (выходит мозги как комп висели ????-что для меня непонятно -не должны)
6.обратил внимание холостые обороты теперь не падают ниже 1000 что меня в общем расстроило,может из за ГАЗовских форсунок??

Когда чек загорелся вентилятор включился?

ДА! теперь даже при снятии разьема с датчика температуры чек загорается и включается вентилятор.

странная ситуёвина... теперь наверно и со старым датчиком температуры всё работает и вент включается как положено.
по холостым чтобы точно их узнать надо чем-то внешним мерить, лучше диагностикой, ибо тахометры отклиброваны очень не точно, у меня раньше 2.3 был тоже 95 года, так стрелка всегда на ХХ была ровно на 1000, а дигностика показывала 900-950...

Иван просто старый пластмаска которая контакты закрывает отломана и причем еще до меня при осмотре видно что на клею сидела

К сожалению вент так и не включился с датчиком поставил старый придумал скобу чтобы не соскочил разъем и все норм вент работает как положено буду другой датчик искать может кто номерок гарантированного подкинет.

напиши какой датчик не пошёл..

TSN 4.3.14 Датчик температуры охлаждающей жидкости заказывал на экзисте естественно сам виноват хотел с экономить -с экономил)))