Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

BETEPAH_CCCP писал(а):[
Шланг от печки к термостату, ни как не может идти, только наоборот.
Соответственно от головки идёт через печку, по малому кругу....

На 2.4 посмотри... Все может
Как я понимаю, если кто то считает что это важно в данной проблеме, помпа забирает воду снизу, гонит через головку к термостату и печке,
обратно в помпу либо только через печку если термостат закрыт, либо если открыт, то еще и по большому кругу, в параллель печке...
При этом в 2.3 термостат находится на входе печки, а в 2.4 на выходе... так что, все может быть

Иван писал(а):На 2.4 посмотри... Все может

А при чём тут 2.4, если про 2.3 идёт речь?

ну простите, я не так понял ваше категоричное заявление, что никак не может..

Сегодня пытался обмануть пробку методом залива через дополнительный шланг одетый на корпус термостата, но потерпел неудачу.стоит как родная и никуда не уходит,хотя сдернул и одел на место печной шланг очень быстро.Два раза поднимал обороты до 2,5-3 тыс. и новая проблема, не сбрасывает холостые обороты в норму, 1100 и всё.Даже вентилятор сработал на сотке,а обороты 1100. Задумчиво реагирует на резкое нажатие на педаль газа.

В процессе опытов отключил какой-то близь лежащий датчик или трубочку. Проверяй целостность.

Александр писал(а):В процессе опытов отключил какой-то близь лежащий датчик или трубочку. Проверяй целостность.

Скорей всего датчик температуры на мозги, который стоит как раз на корпусе термостата.

попробуй вход-выход на печку на движке просто закольцевать куском шланга, будут ли изменения, может пробка в печке, чудес же не бывает.

федор вв писал(а):Сегодня пытался обмануть пробку методом залива через дополнительный шланг одетый на корпус термостата, но потерпел неудачу.стоит как родная и никуда не уходит,хотя сдернул и одел на место печной шланг очень быстро.Два раза поднимал обороты до 2,5-3 тыс. и новая проблема, не сбрасывает холостые обороты в норму, 1100 и всё.Даже вентилятор сработал на сотке,а обороты 1100. Задумчиво реагирует на резкое нажатие на педаль газа.

Привет.
Через корпус термостата ты ни чего не зальешь, потому что термостат закрыт и ни чего не пропускает.
Нужно делать развоздушку. Сверлится отверстие, нарезается резьба под кран маевского. Вот в этом месте.


Кран маевского. Выглядет вот так.


Его устройство вот.

Vladimiryi4 писал(а):.
Нужно делать развоздушку. Сверлится отверстие, нарезается резьба под кран маевского. Вот в этом месте.

А разве они не идут по заводу? У меня на двух крышках стоят одинаковые.

Shipa писал(а):

Vladimiryi4 писал(а):.
Нужно делать развоздушку. Сверлится отверстие, нарезается резьба под кран маевского. Вот в этом месте.

А разве они не идут по заводу? У меня на двух крышках стоят одинаковые.

Ну видимо не всегда. Видиш на картинке, нету.

Vladimiryi4 писал(а):Ну видимо не всегда. Видиш на картинке, нету.

А на картинке точно от Транс спорта?

Датчик температуры сработал как положено,поскольку включился вентилятор.Пробка скорее всего в печке, в верхней части радиатора. Радиатор стоит вверх ногами, вот видимо и гуляет от термостата к печке и обратно.

Shipa писал(а):

Vladimiryi4 писал(а):Ну видимо не всегда. Видиш на картинке, нету.

А на картинке точно от Транс спорта?

Ссыль на страницу в экзисте в моей теме "Замена термостата..."

федор вв писал(а):Пробка скорее всего в печке, в верхней части радиатора. Радиатор стоит вверх ногами, вот видимо и гуляет от термостата к печке и обратно.

Что мешает поменять местами патрубки на выводах печки? Или поставить в место печки кусок металл пластиковой трубы и посмотреть как работает система без печного радиатора.

федор вв писал(а):Пробка скорее всего в печке, в верхней части радиатора. Радиатор стоит вверх ногами, вот видимо и гуляет от термостата к печке и обратно.

Что мешает поменять местами патрубки на выводах печки? Или поставить в место печки кусок металл пластиковой трубы и посмотреть как работает система без печного радиатора.