Эпопея продолжается. Нужна помощь и совет бывалых. СРОЧНО!

[Александр]

А регулятор ХХ нормально работает? Мне пришлось поменять, поставил от Шеви-Нивы. Про датчик колена Иван правильно говорит при попытке снять развалился на части и та что в блоке осталась выковырнулась только со съемом поддона. Сам датчик не проблема, на Опелях стоит такой же.

[MrHappy]

А регулятор ХХ нормально работает? Мне пришлось поменять, поставил от Шеви-Нивы. Про датчик колена Иван правильно говорит при попытке снять развалился на части и та что в блоке осталась выковырнулась только со съемом поддона. Сам датчик не проблема, на Опелях стоит такой же.

а как проверить Регулятор ХХ?

[Александр]

Надо проверить работоспособность самого клапана и чистоту канала который он перекрывает. Снимаешь клапан при включении зажигания он начинает движение в сторону закрытия, потом малость приоткрывается. Кажется так, но мой был с дефектом подклинивал и при чистке доломался. Как выше писал поставил от Шеви-Шивы он с нашим одинаковый, от девятки похож, но конус уже.

[MrHappy]

Надо проверить работоспособность самого клапана и чистоту канала который он перекрывает. Снимаешь клапан при включении зажигания он начинает движение в сторону закрытия, потом малость приоткрывается. Кажется так, но мой был с дефектом подклинивал и при чистке доломался. Как выше писал поставил от Шеви-Шивы он с нашим одинаковый, от девятки похож, но конус уже.

а где находится и как снять?

[Александр]

вот Николай писал про регулятор ХХ http://www.auto-olds.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=5507

[Рустам]

А чем его промыть,? у меня как поездиш с часик, обороты збрасывает с опозданием я так понимаю что хх подзабился!
про меня не забудьте, завтра хочу делать.

[MrHappy]

вот Николай писал про регулятор ХХ http://www.auto-olds.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=5507

хоть убейте меня, а я не нашёл этот РХХ... снял я воздуховод и "коробочку" в которой фильтр воздушной и ничего! разве что нужно снимать опору двигателя с водительской стороны? так что ли?

[Yarik]

.....
хоть убейте меня, а я не нашёл этот РХХ... снял я воздуховод и "коробочку" в которой фильтр воздушной и ничего! разве что нужно снимать опору двигателя с водительской стороны? так что ли?

Йа, йа, мистер Гарри ( )!!
Именно, снимаешь эту "косточку" и в аккурат под ней находится "бочёночек" на двух винтах... Только аккуратно! У этих винтов очень любят срываться головки. И потом никак не выкрутить и не высверлить: железный винтик в алюминиевом корпусе.... Залей их вэдэшкой или тормозухой, чтобы откисли...

[MrHappy]

.....
хоть убейте меня, а я не нашёл этот РХХ... снял я воздуховод и "коробочку" в которой фильтр воздушной и ничего! разве что нужно снимать опору двигателя с водительской стороны? так что ли?

Йа, йа, мистер Гарри ( )!!
Именно, снимаешь эту "косточку" и в аккурат под ней находится "бочёночек" на двух винтах... Только аккуратно! У этих винтов очень любят срываться головки. И потом никак не выкрутить и не высверлить: железный винтик в алюминиевом корпусе.... Залей их вэдэшкой или тормозухой, чтобы откисли...

Спасииибо!

[MrHappy]

Ну и вот, эпопея продолжается
Поменял я датчик коленвала, почистил РХХ (он, кстати, был девственно чист, но я почистил еще его), поменял фильтр топливный. вроде, все. Машина также нестабильно работает. На холодную все нормально, а как прогреется-начинает подёргивать ее. Если поехать на не прогретом двигателе- не дергается на дороге, а если хорошенько прогреть - будет дергаться. Это изрядно бесит. не могу понять, в чем проблема? Сканера нет- диагностировать не смогу. Чек не горит никакой. Сегодня так же выкрутил все свечи- все они в хорошем состоянии ( новые совсем, откатал меньше месяца на них). Форсунки я отключил, и заново поставил, что бы исключить вариант разгерметизации. Шланг на подогревателе захомутал плотно и проверил на наличие дыр и трещин-их не нашёл.
Что делать? куда еще копать?завтра нужно ехать 1000 км, а боязно.

[BETEPAH_CCCP]

Что делать? куда еще копать?завтра нужно ехать 1000 км, а боязно.

Компрессию замерь во всех цилиндрах!

[MrHappy]

Что делать? куда еще копать?завтра нужно ехать 1000 км, а боязно.

Компрессию замерь во всех цилиндрах!

На больших оборотах идет ведь хорошо. даже отлично. разве с трещинами или пропусками такое возможно?

[BETEPAH_CCCP]

даже отлично. разве с трещинами или пропусками такое возможно?

Возможно, до поры до времени..!!

[MrHappy]

А не может ли это быть датчик кислорода (лямбда) ?
если есть хоть малая доля его причастности- подскажите, где именно он стоит, а то я форум курю , вроде понимаю , но не понимаю... странно, блин!

[Дедок]

Заменил свечи , на свечах имелся белый нагар. поменял катушки зажигания. Завелся-поехал. машина едщет, педаль в пол и т.д.-работает! прокатился, стал на месте, поработал минут 5-10 еще и начал подтраивать периодически.после чего я вывернул руль до упору и машина заглохла(( фильтр и насос еще не менял.
что ж творится то с ним?...
...И еще вопросы: как менять его, где стоит? ; и как поменять катушки зажигания...

Добрый день, перед заменой катушек, померь на обрыв высоковольтную обмотку..., я некоторое время ездил с треснутыми катушками (микротрещины с лупой увидел) (выходные обмотки не прозванивались), симптомы похожие (на ХХ трясет, разгонишься - нормально), поменял, улучшилось - не трясло, но при старте захлебывался чуть-чуть... заменил лямбду (чек иногда моргал)... и полетел!!!
лямбда на выпускном коллекторе стоит, сверху, если протиснуться под капот и заглянуть за плиту зажигания... видно цилиндр с одним проводом (резьбу намочить ВЕДЕШКОЙ ИЛИ КЕРОСИНОМ) на несколько минут и можно отвернуть через верх... длинным торцевым чтоб провод в нем уместился (по моему на 22).