Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Yarik писал(а):

ventaxm писал(а):.............

я же не говорю, что провод просто перекушен и будет висеть в воздухе... он надломан - то есть, то нет контакта... это можно и не проверить тестером... нужно именно параллелить...

Мне не трудно, ещё и этот эксперимент проведу
А вот ещё "пища для размышлений"....
Когда включен кондей — чек не загорается. Только с выключенным кондеем и только при остановках. То-есть, при движении, как бы, всё в порядке, но обороты повышены. Останавливаемся, обороты падают, и тут же загорается чек и соответственно, включается вентилятор. Начинаем движение (например, накатом), обороты повышаются а через некоторое время гаснет чек...

Yarik писал(а):Достала меня уже этая трабла! датчики заменены, Что делать — ума не приложу!

Александр писал(а):больше похоже на подсос воздуха. Долго однажды в мучениях искал разрешение подобной проблемы.

Yarik писал(а)::crazy1:
Я её таки победил!!!

Александр писал(а):больше похоже на подсос воздуха. Долго однажды в мучениях искал разрешение подобной проблемы.

Так и есть! Только я бы ни в жисть не догадался бы, что энтии хрЕновы газовщики, видимо при укладке своих проводов, порвали нахрен трубку, резиновый кожух, накрывающий датчик (не знаю как называется), который входит в чёрную коробочку сверху мотора. Его нижняя часть входит во впускной коллектор. Вот там и была дырищщща! Снаружи-то и не видно! Я бы и вообще не увидел, если бы не решил снять нафиг коллектор! Уже на снятом глянул,... ёкарный бабай!!! Там не дырка, там дырище! Полтрубки разрезано!...
В общем, сейчас всё путём! Правда, теперь три новеньких клапана ХХ в запасе!
И осталось ещё найти спеца, который бы правильно отрегулировал газовую...

Yarik писал(а): резиновый кожух, накрывающий датчик (не знаю как называется), который входит в чёрную коробочку сверху мотора. Его нижняя часть входит во впускной коллектор. Вот там и была дырищщща! Снаружи-то и не видно!

Иван писал(а):да у всех моторов беды одинаковые - массы отвалившиеся внизу под радиатором, и РХХ пусть смотрит..

Yarik писал(а):Я её таки победил!!!

Александр писал(а):больше похоже на подсос воздуха. Долго однажды в мучениях искал разрешение подобной проблемы.

Так и есть! Только я бы ни в жисть не догадался бы, что энтии хрЕновы газовщики, видимо при укладке своих проводов, порвали нахрен трубку, резиновый кожух, накрывающий датчик (не знаю как называется), который входит в чёрную коробочку сверху мотора. Его нижняя часть входит во впускной коллектор. Вот там и была дырищщща! Снаружи-то и не видно! Я бы и вообще не увидел, если бы не решил снять нафиг коллектор! Уже на снятом глянул,... ёкарный бабай!!! Там не дырка, там дырище! Полтрубки разрезано!...
В общем, сейчас всё путём! Правда, теперь три новеньких клапана ХХ в запасе!
И осталось ещё найти спеца, который бы правильно отрегулировал газовую...

Александр писал(а):Изложите вашу проблему более подробно от начала до конца. Коллектив поразмыслит и вынесет вердикт.

Shipa писал(а):Как тут уже описывалось имеют место повышенные обороты хх до полной остановки авто. Нивовский регулятор холостого хода проблему не устранил. Высокие обороты только пока машина в движении.