Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

утром заводишь авто. первые минуты работает ровно. потом начинает работать волнами.газанешь.после работает ровно несколько минут. потом все заново . В чем беда. Подскажите

может РХХ..

Та же херь, только еще хуже, прогревается и начинают плавать обороты от номинала до почти заглох, к тому же при движении реакция на газ запаздывает секунды на 4, можно остановиться на перекрестке и не тронуться, обороты падают и хлопки, как будто бензин перекрыли. Пробовал померить давление в топливе, так при нажатии на газ оно даже несколько повышается, значит не бензонасос. Ошибки не загораются. Снимаешь колодку с МАПа, обороты выравниваются, провал и запаздывание почти пропадают, если приноровиться, можно вполне ездить без рывков... Замена МАПа ничего не дала. Заменил бензонасос, фильтр, мозги движка, датчики МАП, заслонки, температуры, всю электробайду под клапанной крышкой, свечи, поджал и почистил колодки, эффекта ноль. Идей больше нет... Приветствуется любой совет, а также оказание помощи на материальной основе.

Alex852 писал(а):Та же херь

А ты форум весь прописочил..???
Поиск тебе что то показывал..???

BETEPAH_CCCP писал(а):

Alex852 писал(а):Та же херь

А ты форум весь прописочил..???
Поиск тебе что то показывал..???

Ну да, все грешат на проводку, только результаты не выкладывают, получилось или нет. А началось все именно так, дальше по нарастающей, у него это видимо еще впереди.

а что именно делалось в клапанной крышке, так называемой, не имеющей никакого отношения к клапанам?

Да регулятор холостого хода вскрой, и почисть от сажи очистителем карбюраторов. И будет тебе счастье. Перед запуском двс - включи только зажигание, но не заводи мотор на 15-20 секунд, итак раза два- три, между вкл зажигания тоже время, для обучения РХХ.

Иван писал(а):а что именно делалось в клапанной крышке, так называемой, не имеющей никакого отношения к клапанам?

Все. Коробка, катушки, коммутатор, наконечники, провода.

zh739 писал(а):Да регулятор холостого хода вскрой, и почисть от сажи очистителем карбюраторов. И будет тебе счастье. Перед запуском двс - включи только зажигание, но не заводи мотор на 15-20 секунд, итак раза два- три, между вкл зажигания тоже время, для обучения РХХ.

Заменил целиком всю часть с заслонкой и клапаном с датчиком заслонки, толку...

Alex852 писал(а):

zh739 писал(а):Да регулятор холостого хода вскрой, и почисть от сажи очистителем карбюраторов. И будет тебе счастье. Перед запуском двс - включи только зажигание, но не заводи мотор на 15-20 секунд, итак раза два- три, между вкл зажигания тоже время, для обучения РХХ.

Заменил целиком всю часть с заслонкой и клапаном с датчиком заслонки, толку...

на БУ, и она тоже нерабочая...
трубки посмотри все на подсос воздуха, особенно ту что на усилитель вакуумный.

Но с отключенным МАПом она едет и вполне пристойно!!!

ТАКАЕ ЖЕ БЕДА. УТРОМ ЗАВОДИШЬ НАЧИНАЕТ НАГРЕВАТСЯ ТО ЗАГЛОХНЕТ ГАЗУ ДАЕШЬ В ТРУБУ СТРЕЛЯЕТ. ДАТЧИК МАР ОТКЛЮЧАЕШЬ. РАБОТАЕТ. ПРОГРЕВАЮ ПОТОМ ПОДКЛЮЧАЮ ДАТЧИК МАР И ЕДУ ТОЛЬКО ТАПОК В ПОЛ НЕ ДАВЛЮ. И ПОСЛЕ ПРОГРЕВА РАБОТАЕТ НА ХОЛОСТЫХ ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЛНАМИ ГОЗАНЕШЬ ОПЯТЬ РОВНО РАБОТАЕТ. ОСТЫНЕТ И ВСЕ СНАЧАЛО.

кубово писал(а): И ВСЕ СНАЧАЛО.

Ты, что не видишь...??? В своей теме флудишь..!!

BETEPAH_CCCP писал(а):

кубово писал(а): И ВСЕ СНАЧАЛО.

Ты, что не видишь...??? В своей теме флудишь..!!

ты зря встреваешью я еще не все сбросил.

ТАК ВОТ ПРОДОЛЖАЮ; ПОМЕНЯЛ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНА.РАБОТАТЬ СТАЛ НАМНОГО ЛУЧШЕ .